Hello am new here!!!

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#1
Original: German · machine translated
Good evening.
I'm new here and have some questions regarding the Audi V8. I always drove BMW until a short time ago and would like to get me an Audi V8. The car is from Bonn and is from an older man. He was kept till 166tkm checkbook and now has 256000km down. I'm a little bit afraid about the timing belt now because I've heard so much about it that you have to keep up with the changing intervals!!! Is there someone here who can tell me how expensive a change is or whether you need special tools because I am skilled in my BMW ́s did everything myself. So the car is supposed to cost 2000€ and started running 89 off the tape according to the beetle everything is okay with the V8. What do you advise me and can you change the timing belt yourself or is there someone from the room Do, Bo, Re who can do that???? The V8 has always been my dream I hope it doesn't burst.

Greetings

Andy
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#2
Hallo Andy.
Die Versprechungen eines Verkäufers sind genau soviel wert, wie die Wahl(versprechungen) unserer derzeitigen Regierung.
In Deinem Umfeld gibt es sicher einen aus diesem Forum , der mit den Gebrechen eines V8 vertraut ist.
Mit dieser Hilfe sollte sich der Kauf dann auch nicht zu einem Albtraum entwickeln.
Für alle Probleme danach hast Du ja dieses Forum.

Eigenartig ist. ( einmalig in Deutschland)
du bekommst Informationen ohne dafür zur Kasse gebeten zu werden.
Auf diesem Weg noch mal meinen Dank an die Betreiber dieser Seite.
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#3
ist es vielleicht der hier?

wenn ja, wäre ich zumindestens vorsichtig bezüglich den Angaben des Vorbesitzers. Ältere Männer bauen in der Regel weder Sportlenkräder noch Sportauspuffanlagen an ihre Autos noch legen sie Wert auf dicke Nachrüst-HiFi-Anlagen....

Der Zahnriemen ist erst bei 270.000 wieder fällig, wenn er denn bei 180.000 planmäßig getauscht wurde. Wenn das nirgendwo dokumentiert ist (Aufkleber auf dem Schloßträger, Serviceheft, Rechnung) würde ich das in der Tat SOFORT machen. Selbermachen ist wohl machbar, aber da können andere mehr zu sagen als ich.

Bei Audi kostet der 270.000er Service mit allem Drum und Dran exakt soviel wie der Anschaffungspreis; ich habe letztes Jahr 2000 Euro für die 270.000er Wartung an meinem 3.6-Liter V8 bezahlt. Bezüglich Selbermachen: benutz im Forum mal die Suchfunktion, da gibt es etliche Beiträge zum Thema. In einem FAQ-Beitrag sind die Teile alle gelistet; damit bewaffnet Preise erfragen

Ansonsten willkommen in Club der V8-Liebhaber
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#4
Dann möchte ich als Zusatz noch sagen, wenn der es wirklich ist, wäre ich mit dem Begriff "Vollausstattung" vorsichtig. Ein V8 mit Vollausstattung ist wesentlich besser ausgestattet als man erwartet (Standheizung, E-Stitze, E-Heckrollo, Sitzheizung hi. usw.). Lass dir nicht Dinge wie E-Fensterheber, ZV, Klima, Leder und Wurzelholz als Vollausstattung verkaufen
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#5
Hallo Andy,

schön das Du neu hier bist, noch schöner wenn Du hier irgendwann richtig alt bist!!!!!!!!!!

Zahnriemenwechsel ( inkl. Wasserpumpe ) mit allen benötigten Teilen und Arbeitslohn kostet beim Audihändler ca.
700-800 Euroticas. Habe noch nachgefragt, ob es dann sicher unter 1000 bleibt - Antwort: da müßten wir uns schon arg dumm anstellen.
Der hat alle Vorgabezeiten rausgesucht, kompletten Teilesatz rausgesucht und festgestellt das Wasserpumpe nicht dabei, also die noch dazu gerechnet.
Zur Absoluten Sicherheit laß Dir bei Audi ( ausgewiesener V8-Stützpunkt!!!!!! ) einen verbindlichen Kostenvoranschlag machen ( ca. 65,- wird bei Auftrag verrechnet )!!!!!!!

Gruß Gerry

- Diesel gehört in`n Trecker!! -
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