4.2 l engine bad help!!!!!! who can help

danke wie schon erwähnt läuft er wieder aber die wellenartige beschleunigung hatt er immer noch und der tempomat geht auch nicht mehr

DANKE FÜR EURE HILFE ECHT TOLL HIER!!!

Kohlefaser??????
Also das Zündkabel ist nicht aus Kohlefaser!
Das Teil was Leitet heißt glaub ich Kupfer!

Das habe ich auch mal gedacht! Bis ich bei meinem Siebenzylinder fast 20 Kabel versucht habe zu messen! Keins hatte durchgang wenn ich mit ner Batterie Strom drauf gejagt habe!

Dann habe ich das unserm Meister erzählt, da sagt er wie ich denn Kohlefaser Kabel Messen will?? Das ginge nicht einfahc so! Nix mit Kupfer!

Also in meinen ist Kupfer!
100%

Kohlefaserkabel haben einen recht hohen Widerstand (>10kOhm) zwecks Funkentstörung aber man kann sie mit einem Ohmmeter natürlich durchmessen. Sie sind anfälliger für Brüche (innen) und daher schon eine mögliche Fehlerquelle. Ob wir die original drin haben weiss ich aber nicht. Muss ich mal checken.

hast du das LLRV schon einmal gereinigt, mit Bremsenreiniger und Druckluft oder deine Lambda ist hin

nein ich habe nur alle stecker abgezugen was ich gefunden habe gereinigt und eingesprüht LLRV wo finde ich das ? Lambda wie kann ich diese prüfen ob kaputt? sonst läuft er schön!

LLRV ist das Leerlaufregelventil, mal die Suchfunktion benutzen (sind nur drei Schrauben), ABER VORSICHTIG reinigen, NICHT mit einem Schraubenzieher o.ä., nur Flüssigkeit und Druckluft, schon beim kleinsten Kratzer (innen) ist das Ding hin. (Habs gerade selbst erlebt).
Gruß
Frank Diehr

super danke das versuche ich morgen gleich

Hallo,

die Wellenartige Beschleunigung kann aber nicht vom LLRV kommen, weil der ja nur den Leerlauf regelt, sagt ja schon der Name. Klemm mal den Stecker der Lambda ab und fahr mit abgeklemmter Lambda, dann sollte deine Wellenartige Beschleunigung weg sein, nicht wieder dran machen!!! Hab dein Text so verstanden das du ihn nur gereingt hast und wieder dran gemacht hast.(Den einpoligen Stecker)
Die Lambda kannst du messen. Du nimmst ein Multimessgerät schliesst das an das Kabel der Lambda an, der Wert sollte zwischen ich glaube 0,1V und 1V schwanken, ja nach Gasstellung und anderen Faktoren. Drüber oder kein Wert ist die Lambda zu tauschen.
Steht aber auch im Rep.Leit. wie das genau geht. Wenn du die Seite nicht hast sag bescheid dann schick ich dir die Seite mit der Anleitung per Mail.

Gruß

André