Hello, brake species!
An acquaintance offered me these brake calipers, but he only knows that they are made of an A8, otherwise nothing.
I can't find an Audi number. Maybe someone knows...
1. ...of what kind of A8 are they?
2. ...which slices belong to it?
3. ...whether they are suitable for upgrading my V8?
4. ...which would be a reasonable price?
Thank you and a good week start!
Carsten
Who identifies me with this caliper?
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Noch'n Foto...
Gruß
Carsten
Gruß
Carsten
hallo.
hatte die auch mal zum probieren incl. scheiben.
fazit: passen nicht, da schrauben nicht passen, man bräcuchte einen adapter für die aufnahmen.
Scheiben passen auf die nabe, aber sattel nicht drauf !Kaufpreis insg. wäre 150€ gewesen.
MfG Enrico
hatte die auch mal zum probieren incl. scheiben.
fazit: passen nicht, da schrauben nicht passen, man bräcuchte einen adapter für die aufnahmen.
Scheiben passen auf die nabe, aber sattel nicht drauf !Kaufpreis insg. wäre 150€ gewesen.
MfG Enrico
Das ist die HP2 Bremse verbaut bei A8 und S6 Modellen mit 4.2 Liter Motor bis Bj 96?
Passt mit kleinen Änderungen auch statt der UFO Bremse und bremst wesentlich besser!
Gruß
Cord
Passt mit kleinen Änderungen auch statt der UFO Bremse und bremst wesentlich besser!
Gruß
Cord
Ohne doe Federbeine aus dem S4 geht da gar nix. Und von wegen das originale V8 Federbein lässt sich umbaun...Pustekuchen. Das Problem hatten ich und unser gute Teilespender Jakobi schon. Selbst wenn man wie hier schon mal beschrieben die eine Aufnahme wegflext ist die untere Aufnahme des Bremssattels gegenüber des Federbeines von S4 um 1 cm länger als die vom originalen. Also werden Federbeine, Bremsscheiben und Sättel gebraucht sowie andere Bremsschläuche.
Gruß Carsten derdiehp2schondrinhat
Gruß Carsten derdiehp2schondrinhat
Hallo Carsten,
die V8-Federbeine wurden ja ab Einführung des 4.2er etwas modifiziert.
http://www.audiv8.com/german/technology/bremsen.html
Mit denen soll es doch eigentlich gehen, jedenfalls hat der Sebastian Funk es so beschrieben:
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=23692&fpart=&PHPSESSID=
Oder hast du es auch mit solchen versucht? Es gibt ja auch verschiedene Größen der HP2, evtl brauchen die auch verschiedene Aufnahmen am Federbein??
Wie bekomme ich nun noch heraus welche Bremsscheibe zu "meinen" Sätteln gehört?
Gruß
Carsten
die V8-Federbeine wurden ja ab Einführung des 4.2er etwas modifiziert.
http://www.audiv8.com/german/technology/bremsen.html
Mit denen soll es doch eigentlich gehen, jedenfalls hat der Sebastian Funk es so beschrieben:
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=23692&fpart=&PHPSESSID=
Oder hast du es auch mit solchen versucht? Es gibt ja auch verschiedene Größen der HP2, evtl brauchen die auch verschiedene Aufnahmen am Federbein??
Wie bekomme ich nun noch heraus welche Bremsscheibe zu "meinen" Sätteln gehört?
Gruß
Carsten
Klar geht das, habe inzwischen schon 3 solcher Bremsen verbaut. Die beiden Aufnahmen sind unterschiedlich lang, das ist allerdings kein Problem sondern ganz praktisch, weil die Bremsbeläge jeweils innen und außen direkt mit dem Bremsscheibenrand abschließen und die Scheibe dadurch nie einen Rand bekommt.
Dann läuft doch Dein Belag aber nicht zentral an der Reibfläche der Bremsscheibe oder? Das ist in meinem Augen Murks und nicht zufriedenstellend.
Carsten
Carsten
Der Unterschied auf die 20cm Länge des Bremssattels ist ca. 4mm. Die Beläge liegen prima, alles funzt bestens, Verschleißbild von Scheiben und Belägen ist völlig normal und die Bremse ist weiterhin perfekt. Meine Beläge sind nun 20tkm drauf und haben noch mehr als 50%.
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