Jetzt weis ich irgendwie gar nicht mehr was ich habe..
Habe ich die Standardlenkung? Aber die Leichtgaengikeit passt sich schon der Geschwindigkeit an, im Stand geht sie erheblich leichter.. also Servotronic?
Die Servotronic sitzt im Lenkgetriebe direkt oder? ;-)
Wenn ich jetzt ein normales Lenkgetriebe einbaue geht die Lenkung dann immer gleich schwer?
Danke noch mal fuer Hilfe
Viele Gruesse
Lenkgetriebe/Servo/Servotronic
15 Beiträge · 3.969 Aufrufe · gestartet
Hallo Bernd,
schau doch einfach auf das Typschild der Lenkung und gib die Teilenummer durch. Du kannst statt der Servotronic selbstverständlich eine normale Servolenkung einbauen, der Stecker der Servotronic bleibt dann frei.
Gruß
Sebastian
schau doch einfach auf das Typschild der Lenkung und gib die Teilenummer durch. Du kannst statt der Servotronic selbstverständlich eine normale Servolenkung einbauen, der Stecker der Servotronic bleibt dann frei.
Gruß
Sebastian
Hi,
ich habe mal nachgesehen und der Code für die Servotronic müßte "1N3" sein,steht im Serviceheft.Das komische ist,das mein zweiter V8 diese Nummer auch hat,obwohl ich dachte er hat eine normal Servolenkung,tja Überraschungen
gibt es immer wieder oder ist der Code falsch?
ich habe mal nachgesehen und der Code für die Servotronic müßte "1N3" sein,steht im Serviceheft.Das komische ist,das mein zweiter V8 diese Nummer auch hat,obwohl ich dachte er hat eine normal Servolenkung,tja Überraschungen
gibt es immer wieder oder ist der Code falsch?
Wo finde ich das Typschild?
Ich moechte jedenfalls schon wieder, dass es im Stand leichter geht als wenn ich schneller fahre! ;-)
Einfach ein besseres Gefuehl zur Strasse.
Viele Gruesse
Ich moechte jedenfalls schon wieder, dass es im Stand leichter geht als wenn ich schneller fahre! ;-)
Einfach ein besseres Gefuehl zur Strasse.
Viele Gruesse
Hallo Bernd,
wenn Du vor dem Motor stehst, dann Schau an der rechten Zylinderbank vorbei nach unten in Richtung Spritzwand. Dort wo die Ölleitungen in die Lenkung gehen ist auch das Typschild.
Gruß
Sebastian
wenn Du vor dem Motor stehst, dann Schau an der rechten Zylinderbank vorbei nach unten in Richtung Spritzwand. Dort wo die Ölleitungen in die Lenkung gehen ist auch das Typschild.
Gruß
Sebastian
Konnte irgendwie nichts finden, vielleicht auch wegen dem Schreck mit dem Keilriemen..
Ist das Schild mehr hinten oder vorne? Kann es sein, dass es abgefallen ist?
Viele Gruesse
Ist das Schild mehr hinten oder vorne? Kann es sein, dass es abgefallen ist?
Viele Gruesse
gib dir mal ein bischen mühe und nerve hier nicht wie im kindergarten. muss man dir händchenhalten oder was ? nimm eine taschenlampe die wirste wohl haben und glotz mal so wie dir der sebastian beschrieben hat auf das lenkungsschild und notiere die die nummer. wenn du das nicht kannst dann lass es.
Erich
Erich
Hallo Erich,
was hat das hier zu suchen? Nicht jeder ist der absolute "Auto-Checker" und „Gott der Mechanik“ sondern hat auf anderen Gebieten seine Begabung.
Es muss ja wohl auch icht jeder Mechaniker sein der einen V8 fährt. Das währe ja dann auch nicht gerade die beste Werbung für den V8. (Nichts gegen Mechaniker. Habe selbst einen technischen Beruf!)
Also lass doch bitte Leute, die sich vielleicht nicht so gut auskennen, so oft sie wollen nachfragen, wie etwas funktioniert (oder sonstiges).
Das war in diesem Forum (soweit ich zurückblicken kann) immer so. Wenn jemand dann irgendwann keine Lust mehr hat auf die Fragen zu antworten wird er es auch nicht mehr tun! Aber deine unfairen Aussagen haben hier nichts verloren.
Das Audi V8 Forum war bisher immer fair zu seinen "Mitgliedern" und ich hoffe das das so bleibt. Ich denke die Anderen denken genauso wie ich!?
Dennoch
Grüße
flo
P.S.: Ich kenne Bernd übrigens persöhnlich und weiß dass er hier bestimmt nicht auf "Klassenclown" macht und weiß aus eigener Erfahrung dass er seinen V8 auch nicht mit Kilometern schont!
Wie oben schonmal erwähnt. Ich denke auf solche unreifen, unfairen und unqualifizierten Beiträge wie deine letzten 2 können wir (das Audi-V8-Forum) verzeichten. Oder wie denken die anderen?
was hat das hier zu suchen? Nicht jeder ist der absolute "Auto-Checker" und „Gott der Mechanik“ sondern hat auf anderen Gebieten seine Begabung.
Es muss ja wohl auch icht jeder Mechaniker sein der einen V8 fährt. Das währe ja dann auch nicht gerade die beste Werbung für den V8. (Nichts gegen Mechaniker. Habe selbst einen technischen Beruf!)
Also lass doch bitte Leute, die sich vielleicht nicht so gut auskennen, so oft sie wollen nachfragen, wie etwas funktioniert (oder sonstiges).
Das war in diesem Forum (soweit ich zurückblicken kann) immer so. Wenn jemand dann irgendwann keine Lust mehr hat auf die Fragen zu antworten wird er es auch nicht mehr tun! Aber deine unfairen Aussagen haben hier nichts verloren.
Das Audi V8 Forum war bisher immer fair zu seinen "Mitgliedern" und ich hoffe das das so bleibt. Ich denke die Anderen denken genauso wie ich!?
Dennoch
Grüße
flo
P.S.: Ich kenne Bernd übrigens persöhnlich und weiß dass er hier bestimmt nicht auf "Klassenclown" macht und weiß aus eigener Erfahrung dass er seinen V8 auch nicht mit Kilometern schont!
Wie oben schonmal erwähnt. Ich denke auf solche unreifen, unfairen und unqualifizierten Beiträge wie deine letzten 2 können wir (das Audi-V8-Forum) verzeichten. Oder wie denken die anderen?
Mann!
Wieder einer aus Stenkertour!
Wieder einer aus Stenkertour!
jetzt habe ich es entdeckt, unter reichlich Tarn - Oelschmutz,
unten steht:
558589 0391 W
mitte:
441422065 H
oben:
7847991504
Viele Gruesse + Danke
unten steht:
558589 0391 W
mitte:
441422065 H
oben:
7847991504
Viele Gruesse + Danke
geht doch mit ein bischen druck und der dann daraus resultierenden mühe ...
Erich
Erich
du bist so gut
net war björn, jetzt kannst du auch mal. auf dich habe ich gewartet ... nimm doch die "reifen" empfehlungen der anderen an und ---ignore me--- oder kannste das immer noch nicht ??? wer sich selbst auf eine stufe stellt ...
erich
erich
Tach!
Bist Du ein wenig bockig?
Bist Du ein wenig bockig?
Schon der Schreib"stil" sagt alles, aber bitte
verschone mich mit diesen ueberfluessigen Kommentaren.
Vielen Dank
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