I tried to expand the steering gear all day.To do this, I have to solve a large pipe in the direction right of the drive which goes to the steering gear through a screw correctly?And to remove the steering damper just in case right? And on the left side it's still stuck with two screws that also have to wear off?
Then two more hydraulic hoses go to the said pipe what about the?
I almost get the crap out of this shit that's more complicated than expanding the gearbox especially because I've got the gearbox out and you think you can get it.
Would have been happy about answer maybe there is still a light.
I don't understand??????????????
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Hi--das lange Rohr ist das Lenkgetriebe.
Spurstangen vom Lenkgetriebe ab--am besten die rechte komplett raus.Lenkgetrieb innen vom Flansch abschrauben-linke Befestigung rausschrauben -das Getrieb so weit nach vorn wie möglich und dann Leitungen wegschrauben.-Dann den ganzen Plunder rechts durchs Radhaus-oder evtl nach unten -da ist ja jetzt auch Platz
Mfg
v8engel
Jörg
Spurstangen vom Lenkgetriebe ab--am besten die rechte komplett raus.Lenkgetrieb innen vom Flansch abschrauben-linke Befestigung rausschrauben -das Getrieb so weit nach vorn wie möglich und dann Leitungen wegschrauben.-Dann den ganzen Plunder rechts durchs Radhaus-oder evtl nach unten -da ist ja jetzt auch Platz
Mfg
v8engel
Jörg
Wie ist das gemeint mit dem Lenkgetriebe innen vom Flansch abschrauben ?
Von der Lenksäule! Mustze die verkleidung unterm Lenkrad weg nehmen!
habe es auch schon hionter mir!
habe es auch schon hionter mir!
Genau--oder Du bist so wütend und sägst ein kleines Stück der Abdeckung weg um am die verflixte Schraube ranzukommen 
Im Leitfaden steht ja auch den li Proconten Halter lösen(schwarzes massives Ding mit Drahtseil auf li Längsträger)--es geht aber auch ohne
Mfg
v8engel
Jörg
Im Leitfaden steht ja auch den li Proconten Halter lösen(schwarzes massives Ding mit Drahtseil auf li Längsträger)--es geht aber auch ohne
Mfg
v8engel
Jörg
Echt? Das geht? Hab ich bis jetzt 2 mal ausbauen müssen... 
Schweine arbeit...
Schweine arbeit... Ich kam bei mir an die schxxx untere Schraube nicht dran und dann habe ich den Plunder einfach dringelassen
Mfg
v8engel
Jörg
Mfg
v8engel
Jörg
und sowieso, den lenkungsdämpfer kanste auch einzeln ohne ausbau des lenkgetriebes ausbauen!
und die 2 schrauben vom motor zum getriebe verbinden hatte ich auch nicht gelöst!
und zum die 2 hydraulikleitungen am lenkgetriebe lösen, brauchst du ca.1.2meter lange ratschenverlängerung um vom rechten radhaus her die anschlüsse zu lösen!
und bis vorsichtig zum Kick_Down schalter, der geht gerne in die brüche bei deiner aktion! ( schwarzes kästchen neben dem bremskraftverstärker )
und die 2 schrauben vom motor zum getriebe verbinden hatte ich auch nicht gelöst!
und zum die 2 hydraulikleitungen am lenkgetriebe lösen, brauchst du ca.1.2meter lange ratschenverlängerung um vom rechten radhaus her die anschlüsse zu lösen!
und bis vorsichtig zum Kick_Down schalter, der geht gerne in die brüche bei deiner aktion! ( schwarzes kästchen neben dem bremskraftverstärker )
Ich habe auch kein Prokonten oder getriebeschrauben gelöst! bin auch nach links raus mit dem Teil, die zwei Schnitte gemacht und gut ist!
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