Hello, everybody.
I'm the new one!! ;-))
the error memory (VAG) that read out revealed that the reverberator is allegedly defective. I know the subject has already been discussed here, but the behavior of my V8 is not quite in line with the others. And I have the following problem, or rather PROBLEM!!!!
Sometimes, sometimes in cold times in warm condition, wavelike acceleration
Fluctuating idle, with black smoke (in my opinion, he gets too much fuel), but also not always
Fuel eats!!! in the city about 21-25 liters highway with normal driving mode 18-19 liters.
When starting late reaction!!! (Not so great when starting at intersections without traffic lights!!!!)
Oil consumption below 0.5 liters to 1,000, after I have made the ventilation hoses new!! :-))
Lampda probe was only renewed by Audi!!
Bug memory says reverberator believes but not
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dann check mal, ob die kabel an der lambda richtig dran sind bzw würd ich's reklamieren, wenn es von vag gemacht wurde.
Das haben die bei VAG heute auch getestet, und ich hatte am Wochenende auch das Vergnügen gehabt und habe die Kabel nachgeschaut, ist aber soweit alles ok. Die Sonde ist jetzt ca ein Jahr eingebaut, kann doch nicht schon wieder im Eimer sein!! (oder doch)
Und dann würde doch im Fehlerspeicher auch nicht der Hallgeber stehen, sondern die Sonde. Würde ich zumindest so verstehen.
Nur das Verhalten würde eher für die Sonde sprechen und nicht für den Geber, nachdem was ich im Forum so alles gefunden habe.
Gruss
Andre
Und dann würde doch im Fehlerspeicher auch nicht der Hallgeber stehen, sondern die Sonde. Würde ich zumindest so verstehen.
Nur das Verhalten würde eher für die Sonde sprechen und nicht für den Geber, nachdem was ich im Forum so alles gefunden habe.
Gruss
Andre
Hallo Andre,
wieivel Öl verbraucht dein Motor, und lief er in dem Jahr seitdem die Sonde drin ist ohne Probleme?
Bei mir war es so, das ein Temp. Sensor defekt war der fettete das Gemisch sowas von an, das die Lambda dadurch kaputt ging. Hat er auch nicht angezeit im Fehlerspeicher. Sie funktionierte auch noch, nur der Meßbereich war außer Toleranz. Komisches Auto!!!!
wieivel Öl verbraucht dein Motor, und lief er in dem Jahr seitdem die Sonde drin ist ohne Probleme?
Bei mir war es so, das ein Temp. Sensor defekt war der fettete das Gemisch sowas von an, das die Lambda dadurch kaputt ging. Hat er auch nicht angezeit im Fehlerspeicher. Sie funktionierte auch noch, nur der Meßbereich war außer Toleranz. Komisches Auto!!!!
hallo Andre,
hatte fast das selbe, neue Lambdasonde drin und trotzdem einen fetten(zu viel sprit) lauf! bei mir lags definitiv am Luftmassenmesser ! wenn der einen Fehler hat wird das normalerweise auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt! Klemm doch einfach mal den LMM ab und schau ab er dann schlechter läuft, in der Rep CD gibts übrigens eine Anleitung um den LMM durchzuprüfen!! hab ich erst letztens im V8 Forum gelesen..
Gruss und viel Glück
Rainer
hatte fast das selbe, neue Lambdasonde drin und trotzdem einen fetten(zu viel sprit) lauf! bei mir lags definitiv am Luftmassenmesser ! wenn der einen Fehler hat wird das normalerweise auch nicht im Fehlerspeicher abgelegt! Klemm doch einfach mal den LMM ab und schau ab er dann schlechter läuft, in der Rep CD gibts übrigens eine Anleitung um den LMM durchzuprüfen!! hab ich erst letztens im V8 Forum gelesen..
Gruss und viel Glück
Rainer
Hallo Michael,
Ölverbrauch ist normal, unter 0,5 Liter auf 1.000 KM bei flotter Fahrweise mit 0W40.
ich habe den Wagen erst vor 2 wochen oder 3 Wochen gekauft gekauft. Bei der Probefahrt war alles 100%. Habe ihn dann 250 KM Autobahn heimgefahren da war noch alles prima, am nächsten Tag fing er dann an zu zicken!!!!
Der Vorgänger hat die LS machen lassen und hat mir die Rechnungen überlassen.
Da hatte der Fehlerspeicher vor ca 1Jahr 3 Monaten 5 Tage 17 Stunden 23 min und 55 Sekunden ;-)) schon die 5 Fehler gemeldet unter anderem den Hallgeber G40, LS Regelzeit überschritten oder so, und noch ein LS fehler.(Weiß ich im Moment nicht.)
Die gleichen fehler hat er jetzt gemeldet, wurden gelöscht und der einzige der sich nicht hat löschen lassen, ist der Hallgeber. Mein freundlicher VAG Mensch wollte mir gleich ein Hallgeber Dingsbums verkaufen "Soll ich die Teile gleich bestellen??"
Aber was ich hier so alles gelesen habe ist es wohl die LS, wollte halt nicht verdacht die LS tauschen, dann LMM, dann Temp irgendwas. Bei meinem Glück ist es das letzte Teil was ich Tausche das defekte!! :-((
Was fürn Temp Sensor, wo ist der??
Ölverbrauch ist normal, unter 0,5 Liter auf 1.000 KM bei flotter Fahrweise mit 0W40.
ich habe den Wagen erst vor 2 wochen oder 3 Wochen gekauft gekauft. Bei der Probefahrt war alles 100%. Habe ihn dann 250 KM Autobahn heimgefahren da war noch alles prima, am nächsten Tag fing er dann an zu zicken!!!!
Der Vorgänger hat die LS machen lassen und hat mir die Rechnungen überlassen.
Da hatte der Fehlerspeicher vor ca 1Jahr 3 Monaten 5 Tage 17 Stunden 23 min und 55 Sekunden ;-)) schon die 5 Fehler gemeldet unter anderem den Hallgeber G40, LS Regelzeit überschritten oder so, und noch ein LS fehler.(Weiß ich im Moment nicht.)
Die gleichen fehler hat er jetzt gemeldet, wurden gelöscht und der einzige der sich nicht hat löschen lassen, ist der Hallgeber. Mein freundlicher VAG Mensch wollte mir gleich ein Hallgeber Dingsbums verkaufen "Soll ich die Teile gleich bestellen??"
Aber was ich hier so alles gelesen habe ist es wohl die LS, wollte halt nicht verdacht die LS tauschen, dann LMM, dann Temp irgendwas. Bei meinem Glück ist es das letzte Teil was ich Tausche das defekte!! :-((
Was fürn Temp Sensor, wo ist der??
Hallo, lasse mal die Steuerzeiten prüfen. Wahrscheinlich stimmen die Köpfe nicht.
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