Hi!
...my oil pressure lamp+summer goes on at empty run, although the analog display is on 5bar or 5bar. Max stands...
oil level is in order, motor runs quietly, hydros gaping not...
I suspect donor problem or instrument use problem..
Question:
where are the givers on the V8?
how can I expand the instrument carrier?
Has anyone ever had something like that?
I'm under time pressure...I'd like to go to Hungary on Friday...
but that's not how it gets :-((
PLEASE HELP ME!!!
mfg
Csaba
ASSISTANCE!!! Oil pressure lamp on!
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Es müssten 2 Geber sein, einer, der das analoge Signal zum Instrument gibt, ein zweiter, der bei zu niedrigem Druck ( 0,3 Bar) einfach schaltet. Bei meinem 8 er ist aber der Öldruck bei Standdrehzahl nur auf max. , wenn das Öl kalt ist, später geht er runter bis auf 2 Bar.
Schätzungsweise ist der Geber also defekt. Den genauen Einbauort der beiden Geber sieht man im Rep LF. unter "Einbauorte- E.Teile Motorraum"
Schätzungsweise ist der Geber also defekt. Den genauen Einbauort der beiden Geber sieht man im Rep LF. unter "Einbauorte- E.Teile Motorraum"
mitlere weile habe ich das problem weiter eingegrenzt...
es liegt wohl am instrumententräger selber....ist irgen ein kontakt fehler...weil die andere instrumente "spinnen" auch...
und der warnsummer kommt mit dem öldruck manometer zusammen (der geht auf max.)....
wo gibt's diese rep.leitfaden?
tschö
Csaba
es liegt wohl am instrumententräger selber....ist irgen ein kontakt fehler...weil die andere instrumente "spinnen" auch...
und der warnsummer kommt mit dem öldruck manometer zusammen (der geht auf max.)....
wo gibt's diese rep.leitfaden?
tschö
Csaba
Die Rep LF kannst Du von mir auf CD bekommen gegen Unkostenersatz, kein Thema.
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