Hi!
Last week, I wrote that my ZKD was over. I wanted to have a Mech confirm this for safety reasons, he then said it was not the ZKD. So, look for it!
He smokes white/grey, but smells terrible of gasoline and doesn't always run on all pötte. He doesn't consume any water (but I haven't gone far), no oil in the water, no bubbles in the water, no foam in the oil.
- Lambda probe I've already jammed down test by test, no difference!
- Since the distributor caps were pretty low, I made them new! Now, however, all 8 still run smoke and insane gasoline consumption!
-The smoke is kept in check, but you give gas smokes properly. When driving, he swallows himself while giving gas. Generally, the gas is very difficult to control. He'll take it once, not once.
-No error is stored in the memory! ==References====External links== 1 min. Or do you have to drive longer before an error is saved?
Was könte es noch sein?
-False air shouldn't be, otherwise the mixture would be too thin with the Lambda removed, but it doesn't!
- Injection nozzle(s) !?!?! So, can these "lecks" inject too much gas?
- Fuel pressure regulator over?
Guys, that's no fun with my V8! Does anyone have any tips???
Thank you in advance!
I don't know any more.
8 posts · 2,207 views · started
Hast du im Vorfeld eine Motorwäsche gemacht? Dann ist wahrscheinlich Wasser im Stecker vom Drosselklappenpoti, oder es ist defekt (auch ohne Fehler im Speicher möglich). Ansonsten mal alle Leitungen und Stecker im Motorraum auf schadhafte Stellen kontrollieren. Hattest Du auch das richtige Kabel der Lambda abgezogen (das einzelne mit schwarzer Gummitülle drüber)? Luftmassenmesser ist auch noch eine Möglichkeit.
Nee, Motorwäsche habe ich keine gemacht. Kam einfach so von heute auf morgen.
Kann der LMM defekt sein ohne Fehler im Speicher?
Wie kann ich das denn alles testen, habe kein Bock LMM oder Drosselklappenpoti einfach so mal neu zu kaufen
LMM wusste ich mal wie man den testen kann, habs aber vergessen
Müsste das Drähtchen nicht glühend rot werden wenn ich ihn ausbaue, angeschlossen lasse und zünde?
Drosselklappenpoti???
Danke!
Kann der LMM defekt sein ohne Fehler im Speicher?
Wie kann ich das denn alles testen, habe kein Bock LMM oder Drosselklappenpoti einfach so mal neu zu kaufen

LMM wusste ich mal wie man den testen kann, habs aber vergessen
Müsste das Drähtchen nicht glühend rot werden wenn ich ihn ausbaue, angeschlossen lasse und zünde?Drosselklappenpoti???
Danke!
schau mal im Anhang
und noch eins
Danke, es hat sich erledigt! Nix kaputt 
Nachdem ich den LMM kurz geprüft hatte (Sichtprüfung) bin ich mal auf die Idee gekommen, da ich doch einige km vorher mit defekten Verteilerkappen gefahren bin und deswegen etliche Fehler (Lambda, Klopfsensor....) bekam, die Sicherung 27 für ne Weile zu ziehen und der Motronic eine Gehirnwäsche zu verpassen. Danach lief er wie neu und qualmte auch nicht mehr. Bin jetzt von einer 15 minütigen Testfahrt zurück, bin ihn ordentlich warmgefahren, zieht super, alles einwandfrei. Habe den FS ausgelesen, NIX!
Danke für die Tips!!! Jetzt macht er wieder Spaß

Nachdem ich den LMM kurz geprüft hatte (Sichtprüfung) bin ich mal auf die Idee gekommen, da ich doch einige km vorher mit defekten Verteilerkappen gefahren bin und deswegen etliche Fehler (Lambda, Klopfsensor....) bekam, die Sicherung 27 für ne Weile zu ziehen und der Motronic eine Gehirnwäsche zu verpassen. Danach lief er wie neu und qualmte auch nicht mehr. Bin jetzt von einer 15 minütigen Testfahrt zurück, bin ihn ordentlich warmgefahren, zieht super, alles einwandfrei. Habe den FS ausgelesen, NIX!
Danke für die Tips!!! Jetzt macht er wieder Spaß

hallo,
ist vieleicht ne dumme Frage, aber hast du die Sicherung bei laufendem Motor gezogen und wieder eingesetzt? oder im Stand! Wen die Sicherung für das Steuergerät gezogen wird, dürfte doch der Motor nicht mehr laufen, oder?!
Greez Rainez
ist vieleicht ne dumme Frage, aber hast du die Sicherung bei laufendem Motor gezogen und wieder eingesetzt? oder im Stand! Wen die Sicherung für das Steuergerät gezogen wird, dürfte doch der Motor nicht mehr laufen, oder?!
Greez Rainez
Ich habe die Sicherung im Stand bei ausgeschaltetem Motor gezogen. Die Motronic bekommt kein Strom mehr und kann die gelernten Werte nicht lange speichern.
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