Hi,
after we have all successfully managed the gas train history together, a second somewhat worse problem.
With researched driving methods with high speeds or trailer operation, my V8 stinks of burned ATF, with normal driving methods everything is fine.
After I examined the connection described by Sebastian in the FAQ and extended the ventilation hose and provided it with a petrol filter (so I can see, if it licks) I could unfortunately only diagnose dryness here,so a sh....!
But the ATF is visible and hangs in drops on the gearbox, there is very little loss, but also the annoyed me.
It seems that the ATF comes from the top left.Since I have a spare gearbox (you never know !), I found a plastic lid with a kind of ventilation valve at the top of the bell.There is a VAG no. But my ETKA can't do anything with it (Annex).
My question now:
Can the part leak and what is its task?
I know this photo's not so great, but maybe someone will recognize what I mean.
Greetings
Thomas
Gear leak problem !
8 posts · 1,699 views · started
Hi thomas,
das teil belüftet und entlüftet das getriebe,ist so ne art pilz !
im normal fall sollte dort nichts rauskommen.
wenn dort was raus kommt,dann ist was faul im staate dänemark.
es gibt einige möglichkeiten :
zuviel ATF , falsche ATF flüssigkeit, zu heiss geworden, ATF schaumig, evtl. mechanische veränderung im getriebe, so das die ATF flüssigkeit schaumig geschlagen wird.
ich würde die ATF flüssigkeit wechseln.....und dann das prüfen,farbe...alt / neu....verbrannt....abrieb in der flüssigkeit.
cu wolfgang :-) p.s. werde meine grauen gehirnzellen noch checken , ob ich noch was finde
das teil belüftet und entlüftet das getriebe,ist so ne art pilz !
im normal fall sollte dort nichts rauskommen.
wenn dort was raus kommt,dann ist was faul im staate dänemark.
es gibt einige möglichkeiten :
zuviel ATF , falsche ATF flüssigkeit, zu heiss geworden, ATF schaumig, evtl. mechanische veränderung im getriebe, so das die ATF flüssigkeit schaumig geschlagen wird.
ich würde die ATF flüssigkeit wechseln.....und dann das prüfen,farbe...alt / neu....verbrannt....abrieb in der flüssigkeit.
cu wolfgang :-) p.s. werde meine grauen gehirnzellen noch checken , ob ich noch was finde
Hi,
wenn das ATF verbrannt sein soll, dunkel verfärbt...dann sind kupplungen/bremsbänder verbrannt,in diesem fall..getriebe ueberholen.
ist das ATF verharzt..überhitzung im getriebe....getriebe spülen/reinigen alles was geht, evtl. wieder ok ?
wie schaltet das getriebe ? normal ?
cu wolfgang :-)
wenn das ATF verbrannt sein soll, dunkel verfärbt...dann sind kupplungen/bremsbänder verbrannt,in diesem fall..getriebe ueberholen.
ist das ATF verharzt..überhitzung im getriebe....getriebe spülen/reinigen alles was geht, evtl. wieder ok ?
wie schaltet das getriebe ? normal ?
cu wolfgang :-)
Hi,
das Getriebeöl riecht nicht verbrannt,jedenfalls nicht das was im Getriebe ist,nur das was außen runterläuft und auf dem Auspuff verbrennt.
Ölwechsel mit Sieb habe ich letztes Jahr gemacht,einen erneuten Ölwechsel vor drei Wochen,keine Änderung.
Die einzige Möglichkeit ist die mit dem schaumig schlagen,an die dachte ich auch schon,weil das alte ATF rötlich war und das neue ATF eher Honigfarben,ich werde mir morgen nochmal ein paar Liter vom Honigfarbenen holen und mal ordentlich spülen.
Das Getriebe schaltet völlig normal.
Gruß Thomas
das Getriebeöl riecht nicht verbrannt,jedenfalls nicht das was im Getriebe ist,nur das was außen runterläuft und auf dem Auspuff verbrennt.
Ölwechsel mit Sieb habe ich letztes Jahr gemacht,einen erneuten Ölwechsel vor drei Wochen,keine Änderung.
Die einzige Möglichkeit ist die mit dem schaumig schlagen,an die dachte ich auch schon,weil das alte ATF rötlich war und das neue ATF eher Honigfarben,ich werde mir morgen nochmal ein paar Liter vom Honigfarbenen holen und mal ordentlich spülen.
Das Getriebe schaltet völlig normal.
Gruß Thomas
Hi,
ich glaube , die farbe ist egal...wichtig ist...die spezifikationen stimmen überein.
sehr eigenartig ????
ATF ist meistens rötlich,andere farbe kenne ich z.Z. nicht.
von welcher firma ist das zeugs und welche spezifikationen hat es " DEXRON II " ???
cu wolfgang :-)
ich glaube , die farbe ist egal...wichtig ist...die spezifikationen stimmen überein.
sehr eigenartig ????
ATF ist meistens rötlich,andere farbe kenne ich z.Z. nicht.
von welcher firma ist das zeugs und welche spezifikationen hat es " DEXRON II " ???
cu wolfgang :-)
Hi,
direkt bei VAG für den V8 aus dem ETKA gesucht,eine geschlossene Dose mit honigfarbenem ATF drin,ich mache morgen nochmal einen Wechsel .
Danke für deine Hilfe.
Gruß Thomas
direkt bei VAG für den V8 aus dem ETKA gesucht,eine geschlossene Dose mit honigfarbenem ATF drin,ich mache morgen nochmal einen Wechsel .
Danke für deine Hilfe.
Gruß Thomas
das Getriebe, sondern das Lenkgetriebe. Läuft wohl irgendwie saublöd am Getriebe runter, verbrennt am Auspuff und stinkt und raucht wie Hölle.
Aber obs nun bei dir so ist weiß ich auch nicht.
Gruss Alfred
Aber obs nun bei dir so ist weiß ich auch nicht.
Gruss Alfred
Hi,
es ist überhaupt kein Ölverlust zu messen,weder am Getriebe noch an der Lenkung,aber da meine Lenkungsmanschette sowieso defekt ist,werde ich mal eine andere Lenkung einbauen,irgendwoher muß es ja kommen.
Einen Dichtsatz für die Lenkung habe ich schon bestellt und ein Servotronik-Lenkgetriebe habe ich noch liegen,das werde ich aufarbeiten und verbauen.
Eigentlich kann es fast nichts anderes sein.
Werde dann berichten.
Gruß Thomas
es ist überhaupt kein Ölverlust zu messen,weder am Getriebe noch an der Lenkung,aber da meine Lenkungsmanschette sowieso defekt ist,werde ich mal eine andere Lenkung einbauen,irgendwoher muß es ja kommen.
Einen Dichtsatz für die Lenkung habe ich schon bestellt und ein Servotronik-Lenkgetriebe habe ich noch liegen,das werde ich aufarbeiten und verbauen.
Eigentlich kann es fast nichts anderes sein.
Werde dann berichten.
Gruß Thomas
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