Hello people,
Recently, a maturer left front destroyed a lot of the radhus. I'm sure it's all right. I'm still missing something. and I can connect the rear to the hydra. This is not the case with the use of a pressurised storage device (bomb). the rear hose fails kpl. I checked everything. Now ask them. This is the most important. Where does this lead to? ==References== Where this is led in the engine compartment possibly. I can find better in then.
Thank you for your help.
Greetings
thomas
Ask the Hydr. The "bomb"
10 posts · 2,644 views · started
Hi,
es gibt zwei verschiedene druckbomben....eine ohne niveauregelung, die andere mit...(drei anschluesse),mehr kann ich dazu nicht sagen .
cu wolfgang :-)
es gibt zwei verschiedene druckbomben....eine ohne niveauregelung, die andere mit...(drei anschluesse),mehr kann ich dazu nicht sagen .
cu wolfgang :-)
meine hat 3 anschlüsse zwei kommen seitlich mit metallleitungen. die hintere wie gesagt ist kpl. ab, muß aber wohl eine mit schlauch sein. habe jedoch keine niveauregl.
...vielleicht hat der Vorbesitzer die Niveaureg. lahmgelegt!?!?
hallo,
das ist schon möglich, da ein sport fw eingebaut ist. wenn also der hintere anschluß hierfür ursprünglich gedacht war könnte ich diesen ja blind schließen. oder?
gruß
thomas
das ist schon möglich, da ein sport fw eingebaut ist. wenn also der hintere anschluß hierfür ursprünglich gedacht war könnte ich diesen ja blind schließen. oder?
gruß
thomas
??? Wenn Du ihn erst jetzt blind schliessen willst, wo war er denn vorher angeschlossen??? Muss doch schon blind gewesen sein. Schau mal noch einmal genau nach.
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
Hallo,
Hinter anschlusse ist fur ruckleitung zuruck nach oel behalter.
Gruss
Hinter anschlusse ist fur ruckleitung zuruck nach oel behalter.
Gruss
Genau! Entweder war er verschlossen oder es war eine Leitung dran.... offen hätte sicher nicht funktioniert 
(7 Liter Hydrauliköl / 1km) 
(7 Liter Hydrauliköl / 1km) hallo,
das weiß ich eben nicht das war ja auch die ursrungsfrage mir hat es bei 240 den vordereifen zerrissen.diesr ist dann mit meinem v8 nicht gerade zimperlich um gegangen und da sind ebenleiungen untromkabel nicht mehr da wo sie eigendlich sein sollten. das ist eben mein problem.
das weiß ich eben nicht das war ja auch die ursrungsfrage mir hat es bei 240 den vordereifen zerrissen.diesr ist dann mit meinem v8 nicht gerade zimperlich um gegangen und da sind ebenleiungen untromkabel nicht mehr da wo sie eigendlich sein sollten. das ist eben mein problem.
Hallo,
rücklauf zum vorratsbehälter hört sich gut an. aber könnte es sein das dies bei fahrzeugen ohne niveu anders ist? bei mir kommt eine leitung zurück von der lenkung. eine weitere separat vermutlich der rücklauf vom bremskraft verstärker. sitzt den dann am vorratsbehälter ein t-stück das diese anschluß mit dem vom druckspeicher verbindet und in den vorratsbehälter führt? evtl. weiß jemand mehr. ich habe leider nur unterlagen für die niveuvariante.
gruß
thomas
rücklauf zum vorratsbehälter hört sich gut an. aber könnte es sein das dies bei fahrzeugen ohne niveu anders ist? bei mir kommt eine leitung zurück von der lenkung. eine weitere separat vermutlich der rücklauf vom bremskraft verstärker. sitzt den dann am vorratsbehälter ein t-stück das diese anschluß mit dem vom druckspeicher verbindet und in den vorratsbehälter führt? evtl. weiß jemand mehr. ich habe leider nur unterlagen für die niveuvariante.
gruß
thomas
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