Hello, dear Audi community
According to today's tax ruling for my "baby", V8 3.6 Bj. 90 , I will switch to Euro 2. Address of Reich and Son I have already fished from the forum here.In addition I read something from GAT EGS zb. for Ebay:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7902102539&category=61436&sspagename=STRK%3AMEBWA%3AIT&rd=1
What is your recommendation, what do I need to note?
gruss
andreas
Euro 2 Conversion
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wichtig ist nur die ABE und die haben beide.
Habe die GAT Anlage drin, keine Probleme.
Einbau in einer freien Werkstatt ca. 1 Std nur sagte der Meister mir das er die Anlage zu einem besseren Preis als eBay hätte besorgen können.
Nach Einbau neue AU und Eintragung in den Kfz Papieren (Kosten von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich, Hamburg € 11,-- , Niedersachsen € 0,--.
Nichts verschenken je früher um so eher hat Eichel weniger Geld und die Anlage amortisiert sich schneller.
Denkt an die Steuererhöhung 2005.
Grüsse
Habe die GAT Anlage drin, keine Probleme.
Einbau in einer freien Werkstatt ca. 1 Std nur sagte der Meister mir das er die Anlage zu einem besseren Preis als eBay hätte besorgen können.
Nach Einbau neue AU und Eintragung in den Kfz Papieren (Kosten von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich, Hamburg € 11,-- , Niedersachsen € 0,--.
Nichts verschenken je früher um so eher hat Eichel weniger Geld und die Anlage amortisiert sich schneller.
Denkt an die Steuererhöhung 2005.
Grüsse
@ Thomas Hz.
Danke dir für die Antwort. Das wirft eine neue Frage auf :
Was ist ein besserer Preis , ab welchen Preis kann man bedenkenlos ja sagen und den Umbau organisieren ?
Sind 229 Euro O.K oder im oberen Preissegment ?
andreas
Danke dir für die Antwort. Das wirft eine neue Frage auf :
Was ist ein besserer Preis , ab welchen Preis kann man bedenkenlos ja sagen und den Umbau organisieren ?
Sind 229 Euro O.K oder im oberen Preissegment ?
andreas
Hi
299€ mit Einbau und AU für nen 3,6er ist günstig, ohne Einbau und AU sollten es etwa 250€ sein; Einbau dauert ca. ne knappe Stunde, auf Einbaubestätigung vom Meisterbetreib achten, damit es mit der Eintragung keine Probleme gibt.
Gruß
Frank Diehr
299€ mit Einbau und AU für nen 3,6er ist günstig, ohne Einbau und AU sollten es etwa 250€ sein; Einbau dauert ca. ne knappe Stunde, auf Einbaubestätigung vom Meisterbetreib achten, damit es mit der Eintragung keine Probleme gibt.
Gruß
Frank Diehr
genau richtig
Wie sieht das bei dem 4,2er (ABH) aus. Ich denke nicht viel anders aber wie nennt sich die Bezeichnung dann bzw wie heisst die Herstellerfirma. Das ich mal bei meinem Zubehörfritze nachhaken kann was der so verlangt?!
Hallo
Wenn Dein V8 in vorheriger Zeit länger abgemeldet war und eine Neuabnahme bekommen hat, musst Du im Brief stehen haben das die alten Daten übernommen wurden (spalte 33 oder hinten auf der schmalen Seite). Wenn das nämlich nicht drin steht und Du auf der schmalen Seite nicht den originalen Erstzulassungsstempel hast, musst Du noch zum TüV und den ganzen Sch... eintragen lassen.
Ist mir beim 200er so ergangen.
Dann aber gibt es keine Probleme mehr.
Gruß
Andi
Wenn Dein V8 in vorheriger Zeit länger abgemeldet war und eine Neuabnahme bekommen hat, musst Du im Brief stehen haben das die alten Daten übernommen wurden (spalte 33 oder hinten auf der schmalen Seite). Wenn das nämlich nicht drin steht und Du auf der schmalen Seite nicht den originalen Erstzulassungsstempel hast, musst Du noch zum TüV und den ganzen Sch... eintragen lassen.
Ist mir beim 200er so ergangen.
Dann aber gibt es keine Probleme mehr.
Gruß
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