Driver's door

Hy Abdi
ich hab das ding ma bei nem 100 ter Avant draussen gehabt weiß aber so aussem FF auch net mehr wie das geht TIP kuk mal im FAQ da müsstest du normalerweise was finden !
Grüße Carsten

Hab die Erfahrung gemacht dass es einfacher ist die Verschalung wegzunehmen und dann den ganzen Rahmen zu lösen. Vier Schrauben und unten distance Eisen. So kannst du den Rahmen beim Schloss rausziehn.
Jetzt hast freie sicht zum Schloss.
Leute mit Fingervertigkeit und fummeln im Unsichtbaren lassen den Rahmen drin
rudi

Hi,
dem kann ich nur beipflichten,habe ich heute auch schon gemacht,weil genau wie oben beschrieben nur noch der elektrische Kontakt ging,aber mechanisch nichts mehr.Meist ist nur ein Plastikteil abgebrochen oder wie bei mir rausgesprungen (war übrigens nicht mein Auto!).
Gruß Thomas

Der Knopf lässt sich mit dem Schlüssel nicht heben, richtig?! Auf der Beifahrerseite funktinierts, richtig?!

Das gleiche habe ich vor cirka 2 Monaten gehabt!

Liegt an einem 1 cm großen Plastikteil, das das Schloß mit dem Metallgestänge verbindet! War bei mir ausgenuddelt! Das Plastikteil scheint das billigste Ersatzteil für den V8 zu sein: Ganze 0,20 Euro habe ich dafür bei VAG bezahlt! Das Ersetzen war allerdings sehr zeitaufwendig. Die Innenverkleidung abnehmen und dann das Teil dort reinfummeln. Ganz schön nervig und anstrengend!

Zeitaufwand bei mir: 3 Stunden!

Viel Spaß!

Henry