Hey, guys.
Currently. I play with the thought to get a V8 or an A8. Today I looked at a 93 V8 and was very scared that every little stone stroke on the hood (cooler grill frame) also hosted a rust pimple. Also at a point on the roof - right at the rear window base - was a place where the rust continued under the paint. I was shocked when Audi had been fully galvanizing its Type 44 car since 1986.
Is it possible that the V8 is an exception? At least it wasn't the condition, because the rest looked pretty good. I already had some quattros (type 44) and also an A6 Q (C4), but this V8 did not look galvanized!!! In my old Audis, which had long been sold, paint damage was never a topic and did not need to be taken into account. This V8 is quite different - I don't understand the world anymore...
How can that be?
Thanks for the answers!
Welcome
Marco S.
No full galvanizing on the V8???
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Doch auch der V8 ist verzinkt--aber wenn die Zinkschicht beschädigt wurde dann rostet auch ein Audi 
Mfg
v8engel
Jörg
Mfg
v8engel
Jörg
Verzinkte Karossen rosten sogar schneller als unverzinkte, wenn die Zinkschicht beschädigt ist. Zwischen dem Zink und dem Blech entsteht bei Feuchtigkeit eine elektrische Spannung welche den Rostfrass unterstützt. Also immer schnell zulackieren.
ja Du hast Recht, nicht mit der Verzinkung denn die sind schon vollverzinkt, sondern die V8 rosten mehr als normale Audi 100 Typ 44. Heckblech oberhalb Stossfänger, Dach zur Heckscheibe (Rost führt zuweilen zum platzen der Heckscheibe !!), Kotflügelkanten vorne und manchmal Türfalzen zur Gummilippe oder auch die Übergänge Türinnenscharniere ...
meine Erfahrung ist im Prinzip so. Die ersten V8 wurden mit mehr Liebe und Qualität gefertigt und nach und nach wurde es billiger und schlampiger in Qualität der Arbeit/Teile.
Grüße Werner
meine Erfahrung ist im Prinzip so. Die ersten V8 wurden mit mehr Liebe und Qualität gefertigt und nach und nach wurde es billiger und schlampiger in Qualität der Arbeit/Teile.
Grüße Werner
das kann ich nicht bestätigen, ich denke, es kommt auch schon auf die pflege an.
mein 93er hat eigentlich nirgends rost, ausser die steinschläge und bei einer nachträglich eingebauten d-netz-antenne, aber dafür jkann der v8 ja nix.
hab jetzt den innenradkasten draussen gehabt und den dreck entfernt, der sich da mit der zeit ansammelt, nix mit rost.
rostprobleme hatte ich in allerschärfster form am 200 20V als AVANT.
da war praktisch ALLES, was avant war, vom rost befallen, heckklappe usw.
aber der v8 hier jetzt ist echt in ordnung.
aber es stimmmt, bei den ersten baujahren war noch dick unterbodenschutz im kotflügel etc, aber der verschwand auch irgendwann.
mein 93er hat eigentlich nirgends rost, ausser die steinschläge und bei einer nachträglich eingebauten d-netz-antenne, aber dafür jkann der v8 ja nix.
hab jetzt den innenradkasten draussen gehabt und den dreck entfernt, der sich da mit der zeit ansammelt, nix mit rost.
rostprobleme hatte ich in allerschärfster form am 200 20V als AVANT.
da war praktisch ALLES, was avant war, vom rost befallen, heckklappe usw.
aber der v8 hier jetzt ist echt in ordnung.
aber es stimmmt, bei den ersten baujahren war noch dick unterbodenschutz im kotflügel etc, aber der verschwand auch irgendwann.
Hy Michael
erst mal danke für deinen rat hab mir ein P1 für 15 € inkl. Versand ersteigert Bj 98
! So nun meine Frage ich habe am hinteren Dreiecksfenster und an dem Berühmten Heckabschlußblech Rost was kann man denn am besten dagegen tun das sich die arbeit auch lohnt und mir der "Arsch" bis zum nächsten Frühjahr wieder blüht ?
Gruß Carsten
erst mal danke für deinen rat hab mir ein P1 für 15 € inkl. Versand ersteigert Bj 98
! So nun meine Frage ich habe am hinteren Dreiecksfenster und an dem Berühmten Heckabschlußblech Rost was kann man denn am besten dagegen tun das sich die arbeit auch lohnt und mir der "Arsch" bis zum nächsten Frühjahr wieder blüht ?Gruß Carsten
am besten richtig entrosten und (da die zinkschicht entweder durch den rost oder das schmirgeln angegriffen ist) verzinnen, dass hab ich schon damals mit meinem fiat 500 gemacht, der hatte so ekligen rostfraß, das waren schon kleine löcher, da half auch schmirgekn nix, es blieb immer ein wenig rost zurück in den löchern, die hab ich verzinnt und das hat nie gerostet. vorausgesetzt, es wird wieder ordentlich lackiert
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