ASSIST! But please don't beat up...

Ich weiß, daß ein Kollege eine Leistungsreduzierung bei einem Quad vorgenommen hat. Da wurde der Öffnungsweg des Drosselschiebers im Vergaser durch ein Röhrchen begrenzt. Der Teil des Vergasers wurde dann mit Abreißschrauben zusammengebaut und das ganze eingetragen.
Das ganze war eine Erstzulassung, da vorher reines Offroad-Gerät. Gemacht wurde es bei der Dekra in MeckPom, da sich der TÜV (Monopol für sowas in den alten Länder) hier gesträubt hat.

Hast du die Motorabdeckung verglast.

Respekt!!
Was hast du denn für Achsen/Bremsen, und was für ein Getriebe verwendet? Würde gerne mal ein Bild davon sehen!
Ja, zur Drosselung. Bei Vergaserfahrzeugen ist das ja relativ leicht, aber hier muß man wohl auf elektronischem Wege eingreifen. D.h. Drehzahl/Einspritzmenge begrenzen

Man müßte wohl den Ansaugquerschnitt verkleinern, am besten man verkleinert den Querschnitt am Luftfilterkasten, wo es dann in die Ansaugbrücke geht. Siehe Bild im Anhang.

spiel doch was am gaszug rum sprich so das das der sogut wie nicht mehr zieht dann erzähl dem tüvc was von drehzahlbegrenzung und gut
hab es bei meinem pt gehabt da war der gaszug defekt da wo der gummiring ist weil der war bei mir im eimer resultat ich konnte nur bis 3500 umdrehungen drehen und die leistung war fürn ar... also inetwa genau das was du suchst

...bei TÜV oder Dekra anrufen und das ganze mal schildern was Du vorhast. Machbar ist ja ne Menge, es geht schlußendlich um den richtigen ZETTEL, den Dir einer dafür ausstellen muß.

Meld dir ein Nebengewerbe als Gebrauchtwagenhändler an, hol dir Rote Nummern und gut. Kostet weniger und du kannst dir dann auch noch die Bi- Turboanlage vom A8 reindrücken!

Wie schnell läuft die Schrankwand denn, dass er gedrosselt werden muss????
Hast den Alten Motor noch?
suche einen 80 PS Boxer für den Käfer meiner Ex.

Was wieso Verhauen?? . Ich finde sowas richtig Genial !!! Hut ab wenn ich mir vorstelle, was das an Arbeit ist! Und dann erst die Blicke an der Ampel......