EURO 4

ist das die, wo je Kat 2 Lamda drin sind ??

... die beiden Achtzylindermotoren wurden bei Facelift in 11/98 wiefolgt geändert oder teilweise erneuert:

- Fünfventilzylinderkopf mit Rollenschwinghebeln
- Nockenwellenverstellung
- 3-Stufiges Schaltsaugrohr
- Motormanagement Bosch ME 7.1
- elektro-hydraulische Motorlagerung

Weitere Änderungen am Kurbelgehäuse und Kurbeltrieb, am Ölkreisluaf und am Kühlkreislauf.

Durch diese Änderungen wurden die Achtzylinder und nach Abgasnorm EURO 3 eingestuft.

Die letzten A8 Achtzylinder verfügen aber über eine EURO 4 Abgasnorm. Mir sind erst einmal keine größeren weiteren Änderungen am Motor bekannt, daher die Frage, ab wann die neue Abgasnorm erreicht wurde (und wie?)!

Der W12 verfügt über 4 !!! Vor- und 2 Hauptkatalysatoren und insgesamt 8 Lambdasonden! Zu den Achtzylindern habe ich ähnliche Angaben im Moment leider nicht parat!

laßt diese Kisten mal "alt" werden ... die werden erst richtig "unreparierbar", da ist der Audi V8 ja dagegen "nur" ein bescheidener Vorbote und der ist schon dramatisch ! Alleine 8 Lambdasonden (natürlich nicht von unifit sondern original Audi) werden dann soviel kosten wie der gesamte Sprifressende W12 noch wert sein wird wenn der erst 8,10 oder 12 Jahre alt sein wird...
das werden erst noch Zeiten werden enden wird das wohl im Einweg-Wegwerf-Auto
Grüße Werner

Nee,

die klauen dann nicht mehr das ganze Auto,
sondern nur noch die Lamda´s, Zündkerzen, ...

Oder das Betriebssystem

Hallo Jürgen,

ich habe noch einmal nachgeschaut:

Alle Achtzylinder-Benziner haben zumindest nach Facelift in 11/98 zwei 3-Wegekatalysatoren, zwei beheizte Lambdasonden und Aktivkohlefilter.

Da hat es also bis zum Ende der Baureihe D2 keine Änderungen mehr gegeben! Die Höhereinstufung in EURO 4 muss also andere Gründe haben!

Wer weiss mehr?

Sachma,... kann es sein dass DU hier Fragen stellst, deren Antwort DU besser kennst als wir alle zusammen?? Und wenn ja - was soll´s ???

... wenn Du die Frage einmal genau lesen würdest, könntest Du erkennen, dass ich gerne den Zeitpunkt wüsste, wann von EURO 3 auf EURO 4 umgestellt wurde!

Die diversen technischen Daten kann ich nachschlagen - das Datum leider nicht!

Ich muss Dein Posting nicht so ganz verstehen, oder?

Lach.... ja das glaube ich auch !!
Da gefällt mir meinen kleine Dicken doch besser...

mfg Andre´

@ Kai

nicht ganz so ernst gemeint

Die Umstellung war ca. Juli 2000,
Mfg. Gerhard

... prima - danke für Deine Antwort!

Müsste also wahrscheinlich dann zum Modelljahr 2001 ungestellt sein!

Weisst Du, ob das für alle Modell (Benziner) gilt?
Wenn nicht, gibt es Unterschiede zwischen Front- und Allradantrieb und/oder Tiptronik?
Weisst Du auch, was verändert wurde, um die neue Schadstoffeinstufung zu erreichen?

Für den 4.2 gilt das, beim S8 war es einen Monat vorher, die anderen Modelle sind mir nicht bekannt, vermute aber das es zumindest beim 3.7 das gleiche war und für die 6 Zylinder habe ich mich nie interessiert
Mfg. Gerhard