20 inches with 245/35 ZR 20 on V8 ? Experiences ?

kommt bestimmt gut!

Ich bin auch auf der Suche nach Leuten die bei 20 Zoll weiter helfen können, aber so recht wußte auch bei meinen 8,5x20 original Audifelgen keiner bescheid.

Hallo Enrico,

Zu dieser Größe kann ich dir leider nichts sagen, aber ich habe auf meinem 8,5 x 19 ET 61 mit 25mm Adapt. Scheiben und 245 / 35 ZR 19 montiert.
Das Eintragen war kein Problem, allerdings ist es wirklich sehr knapp.
Ich denke 19 Zoll ist das Äußerste was man montieren kann ohne etwas an der Karosserie zu machen. Bei 20 Zoll wirst du wohl kaum darum kommen.
Übrigens ist er noch um 35mm tiefer gelegt.


Gruß
Christian

Hallo, ich kann Dir nur sagen das ich VA 8,5 und HA 9,5x18 Fahre und es vorne und hinten extrem eng wird. 235/40 ZR18 VA und 265/35 ZR18 HA. Ich denke bei 20Zoll brauchst Du ne einzelabnahme und wirst hinten mächtig ziehen müssen.
Mfg.Marc

Hallo,

ich könnte Dir die erforderlichen Umbauarbeiten erledigen und auch für TÜV sorgen (auf legalem Weg, versteht sich).

Das dürfte aber alles nicht ganz billig werden, weil die Innenradhäuser erweitert und die äußeren Radläufe höher angesetzt und erweitert sowie verbreitert werden müßten. Das würde auch umfangreiche Lackierarbeiten mit sich bringen.

Referenzen kann ich bei Bedarf beibringen. Wenn Du nicht auf 100€ schaust, wäre dieser Umbau absolut machbar.

Hallo!

Wie sieht es denn mit 18 Zoll auf dem V8 aus? Was muss denn da alles gemacht werden? Radhäuser bördeln etc. Eintragung?
Noch frohe Ostern,
Axel

18" geht ganz ohne Blecharbeiten. Z.B. 225/40-18 oder 245/35-18 auf 8x18 mit seriennaher Einpreßtiefe. Eintragung ist kein Problem.

Hallo Oliver,

sag mir bitte noch mal, wie die seriennahe ET ist?
Danke!
Gruß aus Hamburg,
Axel

... Serie ist ET 35 ...

Ich hab 8x18 ET 35 mit 15er Spurplatten drauf--also ET 20.

Mit meiner Tieferlegung(75/55) gibts da keine Probleme.

Mfg
v8engel
Jörg

Servus Axel ,

zum eigentlichen Thema 20" kann ich leider nichts beisteuern , aber zum Thema 18" . Ich habe in meinen 8'ter ein 55/35 KAW-Fahrwerk mit Nutverstellung verbaut mit folgender Rad/Reifenkombination : VA 9,5Jx18" ET 25 mit 255/35 ZR 18 + 5 mm Distanzsch. und HA 11Jx18" ET 35 mit 285/30 ZR 18 mit 15 mm Distanzscheiben . Die Kotflügel vorn wurden nur leicht gezogen und natürlich gebördelt , hinten habe ich nach dem Ziehen leider gemerkt das es nicht wirklich reicht , weiter ging es nicht mehr , da sich sonst die Seitenwand verzogen hätte ! Und da ich kein Freund von extrem spachteln bin , habe ich die hinteren Radläufe + Türkannten im Blech verbreitert und mit Zinn die Originaloptik des Radlaufes nachgebaut . Ist auf jedenfall zeitaufwändig und sollte von Leuten gemacht werden die Ihr Handwerk verstehen , insofern kann ich Maik nur beipflichten , ich habe meinen 8'ter danach komplett lackieren lassen , den meisten fällt es gar nicht auf , erst auf den zweiten Blick , da ich die original Optik beibehalten wollte , im Anhang siehst Du den fast fertigen Radlauf , achte mal auf den Stoßfänger , dann siehst Du den Unterschied . Den Stoßfänger habe ich mit Hitze und Extrem Karosseriekleber in Form gebracht , es hält , und wenn Du alles mit einmal eintragen läßt kostet Dich das Ganze ca. 65,00€ , ich habe es alles mit einer Sonderabnahme geregelt bekommen und die waren richtig begeistert von der Arbeit und natürlich vom Auto .

MfG Steve

Hallo Steve!

Das ist mir doch auch zu viel Aufwand. Wollte einfach Felgen drauf und gut.
Naja, werde aber erstmal mit meinen 17er weiterfahren.
Schönes WE,
Axel

ich hatte auf meinem S8 20 zoll und das ist schon unverschämt. frag mal die freaks von mtm, die machen alles