abn. AHK Westfalia

Ich habe die Kupplung noch nicht am Fz. Ich denke, wenn die Kugeln nicht von alleine rein gehen, hat man keine Chance. Im ausgebauten Zustand könnte man von hinten auf das Ende, wo die Kugeln drin sind, klopfen, aber wenn sie nicht sofort reingehen, verklemmen sie sich ganz. In der Spitze ist auch eine Imbusschraube, die ich aber auch nicht abbekomme.

Soooo,

ich hab den Haken ab!!
#wenns nicht anders geht, Kupplung ausbauen

1. von oben in die Öffnung der gegenüberliegenden Seite der normalen Hakeneinführung mit WD 40 o. ä. einsprühen oder reinlaufen lassen.
2. mit Kunststoffhammer auf den Einführungsstummel schlagen, um ein Lösen des Roste zu bewirken
3. Imbus auf die Schraube am oberen Ende des Hakens aufsetzen (nur in ausgebautem Zustand)
4. Drehrad in Stellung "Offen" (über die Nut hinaus) bringen und mit Hammer draufschlagen bis sich Haken löst.

Nach erfolgreichem Lösen des Haken, muß dieser wieder neu gefettet werden, da das WD 40 auch im Inneren ist und das Fett dort verflüssigt hat. Hierzu die Schraube oben am Haken, wo die drei Kugeln sind, herausdrehen. Mit etwas Druck kommt nun die Stange , die die Kugeln herausdrückt, heraus gesprungen. Ich habe die darin befindliche Feder nicht ganz ausgebaut, da ich nicht weiß, ob es einfach ist, die Kugeln nachher wieder rein zu bekommen. Dann auch noch das Drehrad herausbauen, in dem man den Federring auf der anderen Seite löst. Den Rest des WD40 habe ich mit Druckluft heraus geblasen, das alte Fett soweit möglich mit Lappen abgewischt und mit der Fettpresse neues Fett herein gepresst. Nun alles wieder zusammen bauen. Nach ein paar Versuchen klappt es eigendlich ganz schnell.
Danach mit Stahlwolle ( an der Bohrmaschine um einen Bohrer gewickelt) das Innere der Hakenaufnahme wieder entrosten und danach dünn mit Öl gegen Rost einschmieren.


So nun müsste es eigendlich wieder gehen.

< siehe auch Anhang >

hi thomas!

tolle idee von dir.
ich habe einen 200 20v mit abnehmbar ahk. jetzt habe ich eine gebrauchte ahk bekommen. diese soll natürlich jetzt an meinen zweiten 200 20v.
hoffe jetzt nach der resonz auf einen tanz und keinen korb.

oooo gruß
reinhold weber

Habe noch mal ne Frage zu dem in der Einbauanleitung der KmH angegebenen Pralldämpfer (Teile Nummer 441 807 337 "D").
Muß dieser verbaut werden (es war bei meiner gebrauchten Kupplung nur der normale mit Teile Nummer 441 807 337 "A" dabei)????
Ich denke ja, da mit Kupplung der Stoßfänger um ca. 5mm nach hinten wandert und dieser dann im Radlauf und unter der Chomleiste zu sehen ist.
- Oder gibt es eine andere Lösung?