Nun ist es soweit

Hallo Joerg,
mir wird wohl auch nichts anderes übrieg bleiben als es so zu versuchen!!!!

Gruß Andre

Hallo Carsten,
wie ich bereits ja auch schon den anderen geschrieben habe werde ich wohl ganz einfach meinen Motor wieder zusammenbauen und hoffen, das dann alles gut wird. Auch hast Du ganz recht, denn angenommen ich stecke wirklich soviel Geld in meinen achter (was ich mir sowieso nicht leisten kann) und mir donnert dann einer rein, dann bekomme ich niemals das Geld, was ich reingesteckt habe.

Gruß Andre

Aber nicht vergessen kopf scleifen lassen. Kost nur 30-40 euro.

Gruss

Dazu müssen aber die Ventile raus, da diese geringfügig überstehen.
Dann müssen beide Köpfe geschliffen werden....
Haben wir doch schon alles gesagt...

Gruß Manfred.

Nein nur ein kopf schleifend ist ausreichend. Mann darf nicht auch die ander kopf zu schleifen. 0,2 mm weiniger ist im bereich der toleranze. Ist einfach machienen bau.....und regnen.....

Gruss

Hallo h.tan,
werde nun auch den zweiten Zylinderkopf abmontieren und dann lasse ich beide planen. Dann bekommt er noch zwei neue Zylinderkopfdichtungen samt Zahnriemen und dann bin ich mal gespannt.

Gruß Andre

Hallo Manfred,
ich weiß das die ventiele raus müssen und das sind ja immerhin 32 Stück. Aber ich glaube das ist doch noch um einiges billiger als die ganze andere Arbeit. Wie ja schon gesagt, ich nehme nun auch den zweiten Zylinderkopf ab, lasse die Ventile ausbauen und beide Zylinderköpe planen. Dann bekommt er noch zwei neue Zylinderkopfdichtungen und einen neuen Zahnriemen und dann bin ich mal gespannt. Muß halt dann nur noch schauen, warum er immer so heiß wird. Mal sehen ob das tatsächlich der Kühler oder der Viskolüfter ist. Vielleicht auch noch gleich eine neue Wasserpumpe???

Gruß Andre

Ich dachte beide Köpfe planen lassen, damit der Druck wieder gleich ist ???????

Gruß Andre

Hi Andre.
Dann würde ich aber die Wasserpumpe auch gleich noch mit erneuern, wenn diese schon einiges hinter sich hat.
Die reist kein Loch in den Geldbeutel.
Gruß Manfred.

Hallo Manfred,
freilich, die Wasserpumpe mache ich auch gleich neu, denn dann bin ich wenigstens von daher auf der richtigen Seite. Doch Du hast ja nun mitbekommen, was ich bezüglich der Reparatur meines achters vorhabe und was meinst Du dazu????????????????

Gruß Andre

Es kommt halt darauf an, wie stark der Kopf "verzogen" ist.
Wenn planen, dann beide, um die verschiedenen Druckverhältnisse auszugleichen, rechnen hin oder her, damit wird Material abgenommen.
Mit dem Planen bist Du auf der sicheren Seite und ersparst Dir damit eine mögliche Zweite Demontage - ob es sein muß... kann man hier so nicht sagen.
Schaftdichtungen sind dann gleich noch zu machen, und evtl. die Ventilsitze/führungen überarbeiten - finish - mehr nicht.
Und das Thermoproblem mußt Du aber dann noch sicher finden, nicht dass es Dir erneut den Kopf schmeisst.
Wenn ich das Geld über hätte, würde ich es so wie gesagt machen.
Gruß Manfred.

Also wenn die Ventile raus müssen dann kannst du auch gleich noch die Ventilschaftdichtungen mit machen!
Das kostet nicht mehr die Welt (jedenfalls die Teile)

Ist nicht verboten aber es ist NICHT notig! Ist nur 0,1 bis 0,2 mm weiniger.

gruss.

Hallo Manfred,
das ich wenn dann beide Köpfe planen lassen muß, das abe ich schon gewußt, obwohl mir hier im Forum gestern jemand mitgeteilt hat, dass es reicht, wenn ich nur den einen Kopf planen lasse. Aber ganz egal, denn ich laß gleich beide planen und das mit den Schaftdichtungen lasse ich dann auch gleich mitmachen! Vielleicht kann ich das mit dem Ventilausbau auch selber machen.
Du Manfred, weißt Du denn zufällig wer mir hier aus dem Forum vielleicht eine Einbauanleitung für die Zylinderköpfe und den Zahnriemen schicken kann?????

Gruß Andre

Hallo Joerg,
ganz klar, die Ventilschaftdichtungen mache ich dann auch gleich mit. Nun die gleiche frage an Dich, Manfred habe ich schon gefragt: Weißt Du denn jemanden hier aus dem Forum, der mir eine Einbauanleitung für die Zylinderköpfe und den Zahnriemen schicken kann?????????????

Gruß Andre