Coolant balance tank

EIn und Ausbau kann auch jemand mit 2 linken Händen machen (nicht böse sein)

Beheben nur durch erneuern

Teilenummer 441 121 403---33,81+ Verbrechersteuer.

Aber dabei solltest Du gleich die Schellen am Behälter erneuern und evtl einen Wechsel auf das neue G12 + vornehmen.

Mfg
v8engel
Jörg

Hi Kai,

an der Stelle brechen die Dinger ganz gerne. Da hilft nur noch ersetzen. Der Behälter hat vor 3 Jahren etwas über 70,- DM gekostet - sollte also heute so im Bereich von 35,- Euronen liegen.

Grüßle
Frank K.

Sind einfach nur 2 M6er Schrauben und die beiden Kühlerschellen.

Dann ,wenn Du auf G12 umstellst einfach rechts durch die Stoßstange hindurch die Ablaßschraube am Kühler öffnen und den Motor anlassen.Oben im Behälter einfach einen Wasserschlauch rein und Hahn aufdrehen.Wenn die gröbste Plörre unten raus ist die Ablaßschraube wieder dicht machen und Motor warmlaufen lassen(über 90 Grad)-Heizung auf HI--dann wieder ablassen und das Spiel solange wiederholen bis nur noch klares Wasser rauskommt.Dann das klare Wasser wieder ablassen und mit Kühlmittel auffüllen.

Ist ganz einfach und Du brauchst auch nichts entlüften oder so da der V8 selbstentlüftend ist(beim Warmlauf kann man vielleicht ihm nur helfen indem man den Kühlerschlauch "massiert".)

Ist wirklich ganz einfach und in 1,5 Std erledigt.

Mfg
v8engel
Jörg

ha,
- alter Trappertrick !!

einfach mit einem Lötkolben zuschweissen (vorher leeren)
wenn es richtig gemacht ist, wird es eine ganze Zeit halten.

mit sparsamen Grüssen vom Deich

Hi,

ich les da was von 33 bzw. 35 Kröten - ich habe im Frühling 2003 65.- dafür hingeblättert. Der Wechsel war kinderleicht und in 5 Minuten erledigt (allerdings G12+ hinzugeschüttet).

Der Thermostat kostete bei mir letzte Woche 25.- und beheizte Düsen 20.-. War mein Behälter aus Gold ? Oder warum war der bei mir so teuer (Österreich allerdings) ? War original von Audi geholt.

Viele Grüße

Bastian

OT aber interessant: Spritverbrauch um über einen Liter auf der BAB gesunken nach dem Thermostatwechsel, in der Stadt bisher zumindest gut 3 Liter weniger, aber das ist noch keine Dauermessung.

Hallo Bastian.

Also ich habe vor zwei wochen für ein Thermostat 20 € bezahlt original vom Audi.
Kann doch nicht sein das die teile bei euch in Österreich teurer sind....... Oder ???

Gruß André.

Hi,

naja, wir haben andere Mehrwertsteuersätze usw. aber doch nicht gleich solche Unterschiede. 28.- (davon 1.- f. Dichtring) hab ich hingeblättert für den Thermostaten.

Gut, Audi ist irre, der V8 hat damals in Österreich auch viel mehr gekostet als in DE. Laut gelber Liste (Händlerliste) war der Urpreis 1993 für einen V8 Langversion mit allem Schnickschnack 200.000.- Mark (!!!), soviel hat der in Deutschland sicher nie gekostet.

Ich könnt ja schon wieder einen Aufsatz über die Blödheit der Audi-Lagerarbeiter schreiben, aber lassen wir das ... na, etwas doch: "Haben Sie den Typenschein dabei ?" - "NEIN, wozu auch", "Ja, aber wir brauchen die Fahrgestellnummer für das Teil", "Nein, brauchen's nicht, Motorkennzahl ABH muss genügen", "Nö, wissen's die Fgst-Nummer nicht ?" ... ich darauf "Sie fängt mit WAUZZZ an, hilft Ihnen das ? *G*" ... Audi-Kasperl geht betroffen weg und murmelt was von "ich schau mal nach" ... kommt nach 5 Minuten zurück, und meint: "Die Motorkennbuchstaben wissen Sie nicht zufällig ?" ...

Gut, mehr brauch ich nicht mehr, sonst bekomm ich einen Blutrausch.

LG

Bastian

War wohl ´n Fachmann - wie alle bei Audi

Preis nach neuem Etka 35,70+Steuer 5,71=41,41

Hallo.

Ja das Problem kenne ich auch muss denn Leuten da bei Audi ständig erklären wo die teile am Motor sind wie diese heißen und was für eine Funktion sie haben....... da bekommt man echt ein zuviel.Es gibt dort leider viel zu wenig Leute die sich mit einen V8 auskennen und wenn ich die preise vergleiche mit BMW oder Mercedes-Benz darüber sollte man gar nicht erst nachdenken.


Gruß André

Servus!

Jo bei uns in Ö wirklich "etwas" teurer. Hab mir auch vor einer Woche den Behälter neu gekauft (nachdem ich in den letzten halben Jahr den Behälter dreimal getauscht habe, aber leider immer gegen einen gebrauchten... ). Kostet 49,- Euro bei uns, allerdings ohne MwSt.
Einbau ist ganz einfach, Nachdem bei mir wegen dem "Verdunstungsproblem" der Behälter ohnehin schon beinahe leer war, einfach abscgrauben, dann mal kurz den Anschluß zuhalten, anderen Behälter rauf und umfüllen...

Grüsse Markus

Hi Jörg,

danke Dir (auch für die beiden linken Hände - ich weiss ja wie es gemeint ist) ...

G12 ist schon drin - habe ja auch G12 nachgefüllt !!!

Bevor ich anfange zu basteln, werde ich wohl einen neuen verbauen !!!

... sämtliche Audi-Händler hier in der Gegend verlangen über EUR 44,- (inkl. MwSt. ohne sämtliche Rabatte) für den Kühlmittelausgleichsbehälter ...

Gibt es hier noch das "Ost-West-Gefälle" oder kann jeder Audi-Händler einen beliebigen Prozentsatz aufschlagen und die hiesigen Händler habe sich abgesprochen?

Wenn ich von knapp über EUR 44,- ausgehe, sind das immerhin mehr als 11% ...

Hi Kai,

habe den Behälter ebenfalls neu bei Audi gekauft. Kaufdatum war der 10.06.03 und er war 43,10 € teuer.