Hello! I have a problem. My V8 3.6 L with 6 gear manual transmission of 12/ 1992 licks with oil. The oil licks on the cracker and then stinks and squirts it of course neatly. I was already with us in the village in the workshop. We found a small sensor on the left side of the engine (in direction of travel) that leaks. The car master then looked at the picture board BT 155-32 and came to the decision that it could be a sensor for the speed. But it's strange that there's oil licking, because there's no oil at all at the position where the sensor is sitting. Can anyone help me with that? It can also be a matter of the assumption that it is the speed sensor wrong.
MfG
Hauke
Audi V8 licks with oil
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Sehr unwahrscheinlich----das würde bedeuten das der Kurbelwellensimmering undicht ist und das Öl auf das Schwungrad kommt und es dadurch umhergeschleudert wird.Aber bevor es aus dem OT/Drehzahlgeber herausläuft müßte die Kupplungsscheibe vorher verölt sein und nicht mehr trennen.
Nehmt einfach mal den kompletten Lufikasten herunter und schaut Euch die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche an(werden im Laufe der Zeit wie Knetgummi und reißen) oder leuchtet mal das Lenkgetriebe ab.
Ansonsten erstmal richtig säubern,probefahren und richtig schauen
Mfg
v8engel
Jörg
Nehmt einfach mal den kompletten Lufikasten herunter und schaut Euch die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche an(werden im Laufe der Zeit wie Knetgummi und reißen) oder leuchtet mal das Lenkgetriebe ab.
Ansonsten erstmal richtig säubern,probefahren und richtig schauen
Mfg
v8engel
Jörg
Hallo Hauke
Hatte letzthin einen Termin beim Tüf in der Schweiz. Hab die gleichen Symptome. Mein Schrauber hat festgestellt, dass eine Zylinderkopfdichtung hinten am Motor ein wenig leckt. Hats mit etwas Kentdichmasse gedichtet. Klar läuft der Saft dan da hinten runter und verdampft auf dem Auspuff.
Beim nächsten Riemenwechsel kriegt er neue Kopfdichtung.
Schönes W'end
ruedi
Hatte letzthin einen Termin beim Tüf in der Schweiz. Hab die gleichen Symptome. Mein Schrauber hat festgestellt, dass eine Zylinderkopfdichtung hinten am Motor ein wenig leckt. Hats mit etwas Kentdichmasse gedichtet. Klar läuft der Saft dan da hinten runter und verdampft auf dem Auspuff.
Beim nächsten Riemenwechsel kriegt er neue Kopfdichtung.
Schönes W'end
ruedi
Hallo,
hatte letzten Sommer dasselbe Problem, aber nur deutlich spürbar nach hoher Drehzahl ( auch nach wenigen Kilometern ) ==> war Leck auf linker Motorseite, lief dann am Block bzw. Ölpeilstabgehäuse von ATF Richtung Krümmer und qualmte und stank wie Teufel ==> habe 2 Einheiten "ÖLDICHT" ( = 10 Liter Ölvolumen ) aus dem Baumarkt eingefüllt und seitdem ist das Problem weg ==> auch die Ölflecken in der garage werden nicht mehr und die Lambda-Sonde ( inzwischen getauscht ) lebt anstandslos weiter
hatte letzten Sommer dasselbe Problem, aber nur deutlich spürbar nach hoher Drehzahl ( auch nach wenigen Kilometern ) ==> war Leck auf linker Motorseite, lief dann am Block bzw. Ölpeilstabgehäuse von ATF Richtung Krümmer und qualmte und stank wie Teufel ==> habe 2 Einheiten "ÖLDICHT" ( = 10 Liter Ölvolumen ) aus dem Baumarkt eingefüllt und seitdem ist das Problem weg ==> auch die Ölflecken in der garage werden nicht mehr und die Lambda-Sonde ( inzwischen getauscht ) lebt anstandslos weiter
Hi,
vielleicht hätte es bei dir auch ein neuer Verteilerdichtring für etwa 1 Euro getan !
Gruß Thomas
vielleicht hätte es bei dir auch ein neuer Verteilerdichtring für etwa 1 Euro getan !
Gruß Thomas
Ay Heiko,
diese Zusätze hab ich seinerzeit auch immer in meinen alten Ford gekippt, gab dann nach der Motorwäsche Tüv und danach hats munter weitergekleckert.
Du solltest diese Wundermittelchen wirklich nur übergangsweise nutzen und dich bei besser werdendem Wetter mal um die eigentliche Ursache der Leckage kümmern. Wenn er Öl geschmissen hat, dann ist auch irgendwo eine Dichtung dahin. Und die wird nicht besser mit einem Wundermittel, ganz im Gegenteil, diese Mittel machen die Dichtungen weich in der Hoffnung, dass sie sich dann noch ein letztes mal um das zu dichtende Material schmiegen... ... nur um dann bei der nächsten Vollgastour GANZ rauszubröseln.
Darüber hinaus weiß man nie, wo im Ölkreislauf der Schmodder dann noch so rumdichtet...
Ich stehe auch vor dem Problem, das wird im Frühling ne Heidenschrauberei, aber ich glaube der Motor wirds danken.
Viel Spaß
Sandman
diese Zusätze hab ich seinerzeit auch immer in meinen alten Ford gekippt, gab dann nach der Motorwäsche Tüv und danach hats munter weitergekleckert.
Du solltest diese Wundermittelchen wirklich nur übergangsweise nutzen und dich bei besser werdendem Wetter mal um die eigentliche Ursache der Leckage kümmern. Wenn er Öl geschmissen hat, dann ist auch irgendwo eine Dichtung dahin. Und die wird nicht besser mit einem Wundermittel, ganz im Gegenteil, diese Mittel machen die Dichtungen weich in der Hoffnung, dass sie sich dann noch ein letztes mal um das zu dichtende Material schmiegen... ... nur um dann bei der nächsten Vollgastour GANZ rauszubröseln.
Darüber hinaus weiß man nie, wo im Ölkreislauf der Schmodder dann noch so rumdichtet...
Ich stehe auch vor dem Problem, das wird im Frühling ne Heidenschrauberei, aber ich glaube der Motor wirds danken.
Viel Spaß
Sandman
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