I have a question about the service intervals:
In my operating instructions, if I interpret correctly, it says that my A8 3.3 TDI must always be fixed every 15,000km for inspection and cannot have the "fahradaptive" inspection (which is more likely to occur every 40,000km).
Is that true? That would mean that with my driving performance of approx. 60.000km / year the diesel is actually no longer worth it, because then I can pay off every 3 months for inspection and every time 460€.
Or do you not necessarily have to do this and can also with the diesel just do all 40,000km inspection?
==References== can you have the inspection done in a free workshop (for how much then ?) ?
Can you say something about your experiences?
Greetings,
Bernhard
A8 inspection intervals, diesel vs. Gasoline
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Hallo Bernhard,
ich glaube, ganz sooo schlimm ist es nicht. Alle 15.000 km
kleine Durchsicht mit Ölwechsel, alle 30.000 km Inspektion.
Aber ärgerlich ist das schon, andere Diesel (ich glaube auch
einige von Audi) müssen nicht so oft zum Service.
Gert
ich glaube, ganz sooo schlimm ist es nicht. Alle 15.000 km
kleine Durchsicht mit Ölwechsel, alle 30.000 km Inspektion.
Aber ärgerlich ist das schon, andere Diesel (ich glaube auch
einige von Audi) müssen nicht so oft zum Service.
Gert
Hi,die Frage ist,ob dein "Stinker" 
für die VWI(VERLÄNGERTE WECHSEL INTERVALLE) vorgesehen ist.
Das kannst Du anhand der Fahrgestellnummer überprüfen.Wenn ja,darfst Du das Öl alle 30.000 km wechseln.Ansonsten alle 15.000.
Ob sich der Ölwechsel alle 30000 km lohnt,ist nicht so eindeutig wie es auf den ersten Blick zu sein scheint,da das Öl um die 18-22 € (!),je nach Marke und Werkstatt,pro LITER kostet.
OK,man spart ja die Lohnkosten und den Filter.
Ich mache den Ölwechsel selber.Da weiss ich,dass ich wirklich das Öl drin habe,für welches ich Geld ausgegeben habe.(Ja,es gibt Fälle...)
Ausserdem wird das alte Öl bis zum letzten Tropfen abgelassen und nicht "rauf auf die Bühne,Öl raus,neues rein,runter von der Bühne",das ganze innerhalb von 10 Minuten,und anschliessend hast Du zuviel Öl im Motor und schlimmstenfalls reissen die Kats den Arsch hoch.
Da investiere ich lieber den Vormittag dafür und spare 300€ für die Inspektion (die Türscharniere kann ich auch selber fetten.)
Klar kannst Du es bei 'nem Freien machen.Ab 1.1.04 ist es für die etwaige Garantie-Ansprüche völlig irrelevant wo Du den Wagen warten lässt.
Aber bloss nicht zur ATU.Dass sind meiner Meinung nach(eig. Erfahrung) absolute Dilletanten,und im Falle eines A8 3.3 TDI total überfordert.
für die VWI(VERLÄNGERTE WECHSEL INTERVALLE) vorgesehen ist.Das kannst Du anhand der Fahrgestellnummer überprüfen.Wenn ja,darfst Du das Öl alle 30.000 km wechseln.Ansonsten alle 15.000.
Ob sich der Ölwechsel alle 30000 km lohnt,ist nicht so eindeutig wie es auf den ersten Blick zu sein scheint,da das Öl um die 18-22 € (!),je nach Marke und Werkstatt,pro LITER kostet.
OK,man spart ja die Lohnkosten und den Filter.
Ich mache den Ölwechsel selber.Da weiss ich,dass ich wirklich das Öl drin habe,für welches ich Geld ausgegeben habe.(Ja,es gibt Fälle...)
Ausserdem wird das alte Öl bis zum letzten Tropfen abgelassen und nicht "rauf auf die Bühne,Öl raus,neues rein,runter von der Bühne",das ganze innerhalb von 10 Minuten,und anschliessend hast Du zuviel Öl im Motor und schlimmstenfalls reissen die Kats den Arsch hoch.
Da investiere ich lieber den Vormittag dafür und spare 300€ für die Inspektion (die Türscharniere kann ich auch selber fetten.)
Klar kannst Du es bei 'nem Freien machen.Ab 1.1.04 ist es für die etwaige Garantie-Ansprüche völlig irrelevant wo Du den Wagen warten lässt.
Aber bloss nicht zur ATU.Dass sind meiner Meinung nach(eig. Erfahrung) absolute Dilletanten,und im Falle eines A8 3.3 TDI total überfordert.
auch wenn man mich dafür lyncht -
Ich sag nur
alle 15000 den Filter wechseln, und alle 80000 das Öl
natürlich mit Mathyzusatz !! ( und das macht man selber)
Ich sag nur
alle 15000 den Filter wechseln, und alle 80000 das Öl
natürlich mit Mathyzusatz !! ( und das macht man selber)
Bei meinem SEAT hab ich mich das auch noch getraut. 140000 km mit einem Ölwechsel. Gerannt ist er aber immer und ich hatte nie ein Problem mit dem Wagen.
Gruß
Flo
Gruß
Flo
140000 geht auch,
aber ich fahre max so 4Jahre damit dann neu.
wichtig nur das man den Filter alle 15Tsd wechselt und
dann mit Gemisch wieder voll macht
aber ich fahre max so 4Jahre damit dann neu.
wichtig nur das man den Filter alle 15Tsd wechselt und
dann mit Gemisch wieder voll macht
Filter???
Wenn schon, denn schon. 140000 ohne
*hehe*
Wenn schon, denn schon. 140000 ohne
*hehe*
Hallo,
du must nicht alle 15000 zur Inspektion.
Inspektion ist bei deiner Fahrweise alle 30000km.
Bei 15000km wäre nur ein Ölwechselservice fällig.
Den Common Rail gibt es beim 3,3l nicht als Long-Life-Inspektion..
Es grüßt Martin
du must nicht alle 15000 zur Inspektion.
Inspektion ist bei deiner Fahrweise alle 30000km.
Bei 15000km wäre nur ein Ölwechselservice fällig.
Den Common Rail gibt es beim 3,3l nicht als Long-Life-Inspektion..
Es grüßt Martin
hallo,
was ist das für ein zusatz?
ich fahre auch 45.000km im jahr und habe seit 6 Monaten keine Garantie mehr.
Ist der Oelwechsel selber gemacht problemlos?
Welches Oel könnt ihr empfehlen?
Gruß
was ist das für ein zusatz?
ich fahre auch 45.000km im jahr und habe seit 6 Monaten keine Garantie mehr.
Ist der Oelwechsel selber gemacht problemlos?
Welches Oel könnt ihr empfehlen?
Gruß
aus erfahrung von 110tkm
oelwechsel alle 15tkm nach anzeige ca. 200 - 250
service alle 30tkm nach anzeige ca. 500 - 700
und so weiter und so weiter....
kein billiger spaß bei der zum teil existierenden servicewüste audi!
aber was wirklich tun???
oelwechsel alle 15tkm nach anzeige ca. 200 - 250
service alle 30tkm nach anzeige ca. 500 - 700
und so weiter und so weiter....
kein billiger spaß bei der zum teil existierenden servicewüste audi!
aber was wirklich tun???
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