Hello.
For a short time, my V8 gives a brazing sound to the left.
But the sound only occurs in left curves and there actually only,
Or especially when I'm gasping.
If I drive very slowly through a left turn and don't give a gas,
then this sound is hard to hear.
What could that be? Anybody got a tip?
Could it be that the damper or the damper bearing at the rear left
is defective and always when it is relieved there are sounds of itself?
I tested a little in a parking lot earlier. If I'm going
The sound is normally braked or the hand brake pulled, then
That sound doesn't disappear.
Greeting from Kiel
Maadin
Braids in the back left ???
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Ich helf ja gerne, aber was bitte ist ein "klöternes" Geräusch?
Klöten kenn ich, hab ich, aber klötern?
Theoretisch kann das Domlager hinten links schon Geräusche machen. Warum nicht. Kann aber auch
die Schubstrebe des hinteren Stabis sein, wenn vorhanden
Klöten kenn ich, hab ich, aber klötern?
Theoretisch kann das Domlager hinten links schon Geräusche machen. Warum nicht. Kann aber auch
die Schubstrebe des hinteren Stabis sein, wenn vorhanden
Hi Martin,
die Sturzeinstellung der Hinterachse ist in Gummilagern gehalten ,vielleicht sind die bei dir ausgeschlagen.Einer (Radseite) kostet etwa 80 Euro.
Ich habe diese bei dem Langen getauscht ,die war schon oval ausgeschlagen und muß einen tierischen Lärm gemacht haben,allerdings müßte das klappern dann bei
jedem Schlagloch zu hören sein.
Sonst haben wir noch defekte Stoßdämpfer ,die aber auch bei jedem Schlagloch
zu hören sein müßten.Kann auch noch die Antriebswelle sein ,hast du mal nach der Manschette geguckt ?
Wolltest du nicht meinen Chip holen ,dann nehmen wir ihn mal auf die Bühne.
Übrigens merkt man den Chip doch ,irgendwie ist er mit etwas agressiver.
die Sturzeinstellung der Hinterachse ist in Gummilagern gehalten ,vielleicht sind die bei dir ausgeschlagen.Einer (Radseite) kostet etwa 80 Euro.
Ich habe diese bei dem Langen getauscht ,die war schon oval ausgeschlagen und muß einen tierischen Lärm gemacht haben,allerdings müßte das klappern dann bei
jedem Schlagloch zu hören sein.
Sonst haben wir noch defekte Stoßdämpfer ,die aber auch bei jedem Schlagloch
zu hören sein müßten.Kann auch noch die Antriebswelle sein ,hast du mal nach der Manschette geguckt ?
Wolltest du nicht meinen Chip holen ,dann nehmen wir ihn mal auf die Bühne.
Übrigens merkt man den Chip doch ,irgendwie ist er mit etwas agressiver.
Hallo Thomas,
das klöternde Geräusch ist weg, hurra!!
Die "Reparatur" hat mich noch nicht einmal einen Euro gekostet. Ich bin heute
abend nach der Arbeit gleich noch mal zum Audi-Zentrum in Kiel gefahren und
ich muss sagen, dass ich nun langsam meine Meinung den Jungs dort gegen-
über ändern werde.
Ich bin innerhalb der letzten vierzehn Tage schon zum zweiten Mal dort gewesen,
weil ich dieses Geräusch halt hatte. Zuerst dachte ich, dass es von vorne
kommt, war aber wohl nicht so. Der sehr nette Meister dort nahm nach einer
kurzen Probefahrt mein Baby gleich auf die Hebebühne und hat nachgeschaut
und dann an einem Blech vorne rechts an der Bremse gebogen, weil es recht
nah zu den Ausgleichsgewichten stand.
Da war das Geräusch aber leider noch nicht behoben. Daher bin ich heute
noch mal hin und siehe da, kurze Probefahrt, Geräusch lokalisiert, ab auf
die Hebebühne, und, was wars? Die Grundplatte (Blech) an der hinteren Bremse
auf der Fahrerseite war ein wenig zu dicht am Bremssattel. Dadurch kommt es
zu den Vibrationen in Linkskurven. Blech kurz weggebogen und Geräusch
somit auch! Was bin ich doch froh. Die haben an allen Rädern gezogen und
gewackelt, aber da wackelt nichts am Auto!
Nicht einmal Geld für die Kaffekasse wollten die von mir haben!
Der freundliche Meister dort erzählte mir noch, dass er selbst noch einen
Audi 200 Quattro Turbo hat. Da war mir alles klar...
Ok, die Reparaturkosten für den V8 sind natürlich trotzdem sauteuer, aber
den Service beim Audi-Zentrum in Kiel, der ist schon super.
Gruß aus Kiel
Maadin
das klöternde Geräusch ist weg, hurra!!
Die "Reparatur" hat mich noch nicht einmal einen Euro gekostet. Ich bin heute
abend nach der Arbeit gleich noch mal zum Audi-Zentrum in Kiel gefahren und
ich muss sagen, dass ich nun langsam meine Meinung den Jungs dort gegen-
über ändern werde.
Ich bin innerhalb der letzten vierzehn Tage schon zum zweiten Mal dort gewesen,
weil ich dieses Geräusch halt hatte. Zuerst dachte ich, dass es von vorne
kommt, war aber wohl nicht so. Der sehr nette Meister dort nahm nach einer
kurzen Probefahrt mein Baby gleich auf die Hebebühne und hat nachgeschaut
und dann an einem Blech vorne rechts an der Bremse gebogen, weil es recht
nah zu den Ausgleichsgewichten stand.
Da war das Geräusch aber leider noch nicht behoben. Daher bin ich heute
noch mal hin und siehe da, kurze Probefahrt, Geräusch lokalisiert, ab auf
die Hebebühne, und, was wars? Die Grundplatte (Blech) an der hinteren Bremse
auf der Fahrerseite war ein wenig zu dicht am Bremssattel. Dadurch kommt es
zu den Vibrationen in Linkskurven. Blech kurz weggebogen und Geräusch
somit auch! Was bin ich doch froh. Die haben an allen Rädern gezogen und
gewackelt, aber da wackelt nichts am Auto!
Nicht einmal Geld für die Kaffekasse wollten die von mir haben!
Der freundliche Meister dort erzählte mir noch, dass er selbst noch einen
Audi 200 Quattro Turbo hat. Da war mir alles klar...
Ok, die Reparaturkosten für den V8 sind natürlich trotzdem sauteuer, aber
den Service beim Audi-Zentrum in Kiel, der ist schon super.
Gruß aus Kiel
Maadin
Ay Maaaadin,
sach ich ja, der Service bei den Jungs ist wirklich ziemlich gut.
Dummerweise muss irgend jemand auch diese Freundlichkeit der Meister bezahlen, dashalb langen sie dann eben bei "regulären" Geschichten wie Wartung und Reparatur fett zu. Allerdings auch nicht mehr als bei der Konkurrenz, hab ich inzwischen festgestellt.
Und da die Meister von ATU und Speedy in der vergangenen Woche schreiend zusammengebrochen sind, als ich sie nach einer Inspektion beim Audi V8 gefragt hatte, mache ich's mir jetzt selbst ;-)
Aber ich würde bei solchen Problemen wie deinem auch zuerst immer wieder zum Audi Zentrum fahren.
Ich sag nur: Klimaanlage komplett leeren und neu befüllen: 38 Euro! Jess!
Schönes Wochenende, mein Bester
Sandman
sach ich ja, der Service bei den Jungs ist wirklich ziemlich gut.
Dummerweise muss irgend jemand auch diese Freundlichkeit der Meister bezahlen, dashalb langen sie dann eben bei "regulären" Geschichten wie Wartung und Reparatur fett zu. Allerdings auch nicht mehr als bei der Konkurrenz, hab ich inzwischen festgestellt.
Und da die Meister von ATU und Speedy in der vergangenen Woche schreiend zusammengebrochen sind, als ich sie nach einer Inspektion beim Audi V8 gefragt hatte, mache ich's mir jetzt selbst ;-)
Aber ich würde bei solchen Problemen wie deinem auch zuerst immer wieder zum Audi Zentrum fahren.
Ich sag nur: Klimaanlage komplett leeren und neu befüllen: 38 Euro! Jess!
Schönes Wochenende, mein Bester
Sandman
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