Hi Leutz. Mein dicker raubt mir den letzten Nerv!!! Die Batterie ist ständig leer!!! Und ich weiss nicht warum!!! Also mal ganz genau: Die Batterie ist ca. 3 Monate "jung"!!! Letzte Woche fing es an, ich merkte jeden Tag, dass er immer schlechter ansprang, bis plötzlich der Tag kam wo nix mehr ging!!! Ich dachte mir, hmm... vielleicht liegt es daran, dass ich die letzten Wochen zur Schule nur 8KM hinter mich bringe und jedesmal die Musik anhabe (laut mit Verstärker, etc.) und habe deshalb die Batterie voll aufgeladen (Freitag) und habe das Bedienteil rausgemacht und die CARGUARD Alarmanlage ausgeschaltet!!! Samstag und Sonntag stand der V8. Am Montag habe ich schon gemerkt, dass er sich ein wenig quält und dachte schon OH-OH!!! Heute morgen wäre ich dann fast geplatzt, er springt wieder nicht an, nur kurz am Orgeln!!! Woran kann es liegen? Die Batterie ist OK (war beim Händler) und sie hat über 12 Volt Strom (geprüft)!!!
Was kann denn das sein? Ich werd noch wahnsinnig!!!
ich bin zwar kein elektriker....aber.. auf deutsch gesagt, einer lutscht den den saft raus (verbraucher),wer kann das sein ? mach das doch ueber sie sicherungen,nimm sie raus ! dann einzeln wieder rein,ich glaube man kann das denn messen.....wenn strom fliesst. läuft vielleicht ein lüfter unabsichtlich oder pumpe ZV ?
cu wolfgang :-) p.s. muesste nach deinen angaben doch ein groesserer verbraucher sein ,mehr als 5 watt !
schau mal nach ob alle kabel gut fest sind an deiner lima! ansonsten kann es dein radio sein oder das kompiinstrument was da strom frist. schau mal nach hier im forum wurde das schonmal angesprochen.
Ich bin schon einmal mit 3 Batterien (alle miteinander verbunden) unterwegs gewesen. ;-) Bei mir war schlicht die Lichtmaschine zu schwach/alt. Man kann die Leistung der Lichtmaschine ueber das Klimadisplay abfragen.
Eine Frage zum Klimadisplay: Kann es sein, daß man nicht bei allen V8 das Display auslesen kann? In der Anleitung zum Auslesen der Fehler über das Display steht etwas von "Pfeiltaste drücken". Meine Klima hat keine Pfeiltaste!
Hallo, dieses Problem hatte ich bei meinem 4,2 auch einmal. Habe den Verbrauch an der Batterie gemesen und dann Sicherung für Sicherung gezogen. Bei Sicherung 19 wurde ich fündig, hier lag der Verbraucher! Sicherung gezogen und wieder reingesteckt und das Problem war behoben. Seitdem habe ich Ruhe!!!
Also zuerst würde ich mal die Kohlen prüfen , waren bei mir alle . Nen Satz neue rein und alles war gut !! Kriegste auch im Zubehör , der 2,8er hat die gleichen!!
