der allseits beliebte Spritverbrauch !

Hi,

ich hab das mit der Temperatur heut nochmal beobachtet (wir haben unter -5°), er geht bald mal auf beinahe 90°C in der Stadt, nicht darüber, wenn ich aber lange geradeausfahre (Gürtel, Lende) geht er runter mit der Temperatur, kommt wieder reine Stadt, geht er wieder auf die 90°C.

Ist das zulässig oder kann da der Thermostat bereits was haben ?

Viele Grüße

Bastian

Hallo,
mal ne Frage dazu. Ihr meint schon das manuelle Thermostat(Kühlwasserregler) im Blóck vorn links (wenn man von vorn drauf schaut) Teilenummer 078121113F. Um das zu wechseln muss aber das Kühlwasser vorher abgelassen werden,oder? Meiner wird nämlich auch nicht wirklich immer 90 Grad warm. Immer so um die 75 Grad.

Hallo Bastian

hab auch nen 3,6 6g Schalter, und mein kleiner ist ein Typ 89 90 qu mit Audi Sportpaket und 136Ps-Maschine. Den hab ich etwa seit vier Jahren als Gebrauchsfahrzeug, bin ihn selbst (von ca. 230tkm) 70tkm gefahren, ist ein sehr zuverlässiges und angenehm zu fahrendes Auto - kann ich nur empfehlen (kannst ihn demnächst günstig haben wenn du willst).
Braucht Stadt ca. 10l, Autobahn bei wenn frei Nadel ca. 150kmh etwa 8,5l, wenn frei Nadel bei 200kmh ca. 11l. Habe Barum Winterreifen das ganze Jahr 195/14H, die haben 65tkm runter und gleichmäßig noch gut 4mm Profil - selbst gefahren. Der schaltet (im Vergleich zum V8er) butterweich, klappert zwar in den Hydros, braucht aber kaum Öl und der 5Zyl Einventiler ist glaub ich fast unverwüstlich und dennoch recht laufruhig. Der Ideale Zweitwagen zum V8 (allerding such ich noch nen 20-Ventiler mit Klima, die Dinge fehlen meinem nämlich ...
Gruß
Frank Diehr

Tja Thomas,

dann mal demnächst bei Dir, oder? Hatte Dir ja schon beim Treffen mit Torsten von den gleichen Probs bei mir erzählt. Könntest Du mir beim Thermostaten vielleicht ein wenig helfen? Kannst dann natürlich kompensativ auf mich zurück greifen (vielleicht bei der Demontage Deines Laaaangen).
Eine Farge noch an Dich...seit geraumer Zeit kann ich die Klima nur manchmal einschalten (also das Sternchen Symbol unten rechts im Display). Wenn das teil nicht leuchtet, beschlagen auch meine Scheiben recht schnell. Wenn ich es denn mal zum leuchten bekomme, ist alles wieder bestens. hast Du eine Idee?? Wackelkontakt?

das liegt eher an den Außentemperaturen. Unterhalb von 4° schaltet die Klima ab.

hi sebatsian,

das ist ja ein ding! ich dachte, daß ich auch mit der klima heize, also dann besonders trockene luft in den v8 kommt!
so richtig verstehe ich das auch nicht. der vorteil einer klima ist doch eigentlich auch, daß beschlagene scheiben vermieden werden...
wieso funkt die klima denn unterhalb 4 grad nicht und worin ist das begründet??

grüße, marius

Hi,

ich hab, witzigerweise, schon beobachtet, dass sie auch bis 2° geht, merkwürdig - was defekt ?

Auf alle Fälle ist's so, dass die Klima Schaden nehmen würde, wenn sie drunter betrieben würde - heizen tut die soweit ich weiß nicht (?). Etwas unter 0° beschlagen deine Scheiben auch nicht mehr, wenn du ganz normal die Klimaautomatik laufen hast, zumindest hab ich da kaum Probleme - nur der Bereich zwischen 0 und 2 bzw. 4 Grad ist ekelhaft, v.a. wenn die Luftfeuchtigkeit hoch ist. Da hilft nur das Raufschalten der Lüftung oder das Öffnen der Fenster - soweit ich das mitbekommen habe.

Viele Grüße

Bastian

Hi,
klar helfe ich dir,dauert ja auch nicht soooo lange.
der Lange ist schon fast auseinander,da brauche ich keine Hilfe mehr,aber es findet sich schon was.
Das deine Klima ab einer bestimmten Temp. ausgeht,ist normal,damit sie nicht kaputtfriert,eklig ist es bei feuchtem Wetter so etwas über Null Grad,da beschlägt dir alles,das kannst du nur mit viel Luft auf die Scheiben wegbekommen,sobald die Temp. unter Null fällt ,ist die Luft sowieso trockener und das Prob. ist weg.
Wenn es wärmer wird ist dein Sternchen auch wieder da.
Gruß Thomas

Die Klima (Kompressor) schaltet sich bei <2,5°C ab. Ich habe gehört sonst könnte sie einfrieren!?
Aber beschlagene Scheiben hatte ich im Winter noch nie. Eher danach, im Frühling, wenn man denkt man braucht noch keine Klima.
Mittlerweile lass' ich das Ding einfach an. Die macht das schon richtig.

ja, hatte mir sebastian gestern auch schon gemeldet. technik null eben,- ich meine mich

danke für deine hilfe, ich werd´mir auch mühe geben, versprochen. vielleicht können wir ja mit deinem lackierer auch noch mal über eine auffrischung meines lacks reden. wann geht denn dein dicker in die kabine?? würde mir das resultat gerne mal ansehen!
ach so, hat sich mit dem benz schon was getan oder wartet er noch auf einen lieben menschen?

Hi,
die Nr. habe ich jetzt nicht hier,aber Wasser mußt du ablassen.Am Kühler unten ist eine Ablasschraube,danach den oberen Wasserschlauch ab,den unteren nur am Thermostat lösen und beiseite schieben.Die 2 Torxschrauben von Gehäuse ab und den neuen Thermostat mit neuer Dichtung einbauen (auf Lage achten).
Gruß Thomas

Hallo.

Ich würde es sehr gut finden wenn jemand der sich damit richtig gut auskennt einen ausführlichen bericht im F.A.Q. veröffentlicht mit sämtlichen tips,ursachen, und tricks....... u.s.w.
Ich währe da sehr dankbar drüber weil ich der Meinung bin das einige hier mit einen zu hohen Spritverbrauch durch die Gegend blubbern.

Gruß André.

Am besten wäre noch 'ne Art Checkliste mit Gliederung in der Art:
Symptom - Ursache - Mängelbeseitigung
Ist wohl in erster Linie eine Fleißarbeit, oder?
In Einzelteilen kann man sich das aus dem Forum jetzt schon zusammen basteln.
Vielleicht hat jemand das schon getan?
Man sollte ihm die Kolben vergolden, wenn er das Ergebnis in F.A.Q. präsentiert. ;-))

quattro Grüsse

das wär ´ne super Idee

mein erster Tip (ist schon bekannt)

1. Saisonkennzeichen
- und der Spritverbrauch wird um 60 % reduziert (sorry)

nee, -- find ich echt toll, also mal ran

Hallo.

Wenn sich jemand bereit erklärt einen ausführlichen bericht für F.A.Q. zu schreiben/gestalten könnte ich denjenigen noch Bilder per E-Mail schicken zum Thema Thermostat wechseln weil ich die tage mein Thermostat austauschen will da könnte ich ein paar Fotos machen um es verständlicher zu gestalten.

Gruß André.