Kaufen? Nicht kaufen?

hallo und herzlich willkommen in forum !

...die erste frage die ich mir grade stelle: hast du das auto gesehen ? weil bei innenraum sehr gut und anderen eher subjektiven geschichten gibt es große ich nenns mal interpretationsspielräume... 1200 euro sind zwar für ein solches auto nicht wirklich viel, allerdings legst du ordentlich drauf bei:

bremsscheiben vorne (wenn auch nicht neu)
zahnriemen (alle 90 k)
lenkgetriebe,zentralhydraulikpumpe

hier kannst du bei autos dieser preiskategorie davon ausgehen, dass das eher früher als später auf dich zukommt und dann bist du mit ein paar kleinigkeiten obendrauf gleich bei 2 riesen für die instandsetzung angelangt.. vorausgesetzt du gehst nicht zu audi mit deinen schmerzen, dann wirds noch teurer...

das klingt jetzt haarsträubend, allerdings wenn du ein mechaniker oder passionierter bastler bist, dann hast du auf jeden fall schon mal gute karten. wenn du dich für dieses auto entscheidest weil du grade das herumbasteln an kleinigkeiten liebst und ein bissl zeit mitbringen kannst, bist du richtig. wenn du das auto kaufen möchtest weil du dir denkt "spitze, für 1200 euro oberklasse fahren" dann ist das keine gute idee...
plane die baldige nachrüstung einer alarmanlage ein, die schätzchen sind gefragt !

also: um dieses gelaber mal zu einem sinnvollen ende zu lenken:

-beachte vor dem kauf unbedingt die kaufhilfe auf der startseite, nimm am besten jemanden aus dem forum mit, der sich gut auskennt.

-mach dir selbst noch vor dem kauf eine checkliste, damit du dich nicht vom wesentlichen ablenken lässt.. zum beispiel scheckheft oder wartungsnachweise in form von rechnungen...

-achte auch auf kleinigkeiten: zum beispiel die heckablage vom kofferraum aus betrachtet besteht aus dünnem blech, welches keine groben zerstörungen oder große ausschnitte aufweisen darf. ein pingeliger tüv mensch würde das bemängeln !

-bei 1200 euro liegt der verdacht nicht fern, dass die kiste nen unfallschaden hatte, also überprüf das sorgfältig !

... so, nu ist aber schluß, ich hab bestimmt die hälfte vergessen und trotzdem dreimal soviel erzählt wie nötig... alles in allem 1200 euro sind ein gutes angebot, nur solltest du es gut überprüfen...

mfg,

flo

Hallo und herzlich wilkommen!

Ich hoffe du hast dich auf dieser Seite schon mal unter Keufhilfe umgesen, wegen Steuer und Teilepreise(Bremsen). Mir würde aber das Getriebe zu denken geben! Das wird bestimmt nicht billg! Anschauen würde ich ihn auf jeden Fall bevor ich was festes ausmache. Spaltmaße kontrolieren(Falls Unfall daran siehst du es) Motor kontrolieren, wegen eventulem Ölaustritt. Servoölstand prüfen. Ach ja! Die Kat´s: Einer ca. 200€ Das hab ich irgendwo mal gelesen. Unifit oder so. Wie lang hat er noch Tüv? Eventuell gleich machen lassen bevor du kaufts, ist sicherer! Und Reifen, in der Größe 225/16 kostet der billigste im Internet ca.80€ ohne Montage!
Und Sprit braucht er auch genug. Und Öl braucht er auch ca. 1L auf 1000Km ist unterschiedlich bis zu 2L darf er brauchen!


Gruß René

Wenn Ihr die hohen Preise für Bremsen erwähnt müßt Ihr aber auch dazu sagen das die Scheiben laaaaaaaaaange halten--meine waren bei 140tkm immernoch die ersten und wurden nur wegen Unwucht ausgetauscht.

Wenn man da ein wenig rechnet......
--so teuer sind die dann auch wieder nicht,oder??

Mfg
v8engel
Jörg

...hast schon recht, ich brauch auf nem popeligen escort alle 30k neue scheiben und wenn du das dann hochrechnest sind wir dort sogar schon teurer ...

> rené: solch ein ölverlust bei einem 3,6er? bei den 4,2ern ist das "serienausstattung" aber einen 3,6er solltest du mehr oder weniger verlustfrei herumkutschieren können...

mfg,
flo

Herzlich willkommen Wolfgang!

Ich will Dir einfach mal ein Beispiel geben:

Ich habe vor gut 3 Monaten ein 4,2 12/91 6-Gang 215.000 km gekauft. Leider habe ich den DIcken immer noch nicht angemeldet, das kommt daher, daß ich während der Bastelei immer wieder neue Wehwehchen entdecke und beheben möchte.

Bis jetzt wurde gemacht:

- Bremsen, Radlager vorne+hinten
- Stabi, Querlenker vorne rechts
- Dämpfer vorne+hinten (mit Niveauregulierung)
- Hochdruckschläuche hinten (Niveauregulierung)
- neue Servopumpe (Zentralhydraulikpumpe)

Diese Arbeiten (c.a. 2700€) übertreffen schon den Anschaffungspreis.

Es bleibt noch zu machen:

- Zahnriemen (+WaPu......)
- Kupplungswechsel (......ich sträube mich immer noch!)
- Lackierarbeiten
- ...............es wird auch nie richtig aufhören :-)

Dieses Beispiel soll nicht abschrecken! Wenn Du Dir bewusst bist wie meine Vorredner (Vorschreiber!?!?) schon erwähnten, daß Du für 1200€ nicht auf Dauer "den Dicken markieren kannst" :-) , dann ist alles OK!

Zuletzt würde ich Dir vorschlagen, daß Du mir sagst wo der Dicke steht, ich werde ihn mir dann mal anschauen. Ich komme aus Luxemburg und bei der Fläche von 2600 qkm dürfte das ja keine große Entfernung werden :-)

viele Grüße!

Ich weiß ich finde die auch nicht teuer. Deshalb sagte ich ja: KAUFHILFE! Der Anschaffungspreis ist halt schockierent.


Gruß René

In meiner Bedienungsanleitung steht das halt so drin. Ich weiß nicht genau wieviel Öl meiner(3.6) braucht. 1L ist halt realistisch. Ich denke er braucht weniger seit ich meine Entlüftungsschläuche erneuert hab!


Gruß René

auch von mir ein freundliches Hallo und herzlich wilkommen!

die Frage "soll ich oder nicht" stellt sich nicht
- Du sollst !!
- denn Rest bekommen wir hier schon hin

noch schöne Grüsse vom Deich

Also...

Das ist ja der Hammer! Vielen Dank erst mal für die schnellen und netten Antworten.!

Na, denn woll'n wer mal...

Also, ich hab' (vor laanger Zeit) mal Kfz gelernt - und zwar bei Audi (also VAG). Meine Lehre habe ich 1988 abgeschlossen - als der erste V8 auf den Hof kam war ich also grad' fertig. War mir damals schon klar, dass ich mal so einen haben würde. Aber naja - mit 450 DM im dritten Lehrjahr war das ja wohl eher utopisch. Tja, aber "drin" war er halt, der Grosse...

Hab' mir dann Anfang der 90er einen Audi 90 geholt - erste Serie, klar, ne? Sieht ja auch so'n *bisschen* aus wie der grosse Bruder Hatte davor einen Audi 80 (BJ 78) und danach einen Audi 100 (BJ 82).

Aber gut. Also, der Besitzer hat mich an dieses Forum verwiesen - er meint, ich soll mich erst mal schlau machen, was so ein Auto *wirklich* kostet. Tja, aber naja. Billig ist das net, ist schon klar. Allerdings soll das dann auch eher so'n Hobby werden - wirklich brauchen tu' ich eigentlich kein Auto... und schon gar net so eins. Billig Oberklasse fahren - nee, danke. Das überlass ich dann den Profilneurotikern, die das brauchen. Subjektive Meinung: Für mich das schönste Auto, dass Audi je gebaut hat. Mehr brauch ich wohl net sagen;)

@ Raoul: Das kann schon ein bisschen ausarten mit der Entfernung - der Wagen steht in der Nähe von Nürnberg. Also doch net grade um die Ecke... Aber wir können gerne mal zusammen einen Kaffee trinken - da kann ich bestimmt noch was lernen. An ech schwätzen och letzebuergesch

Ja, mit dem Unterhalt ist das so eine Sache. Teuer, ist klar. Aber da ich net vorhabe, 100.000 km im Jahr zu fahren (8.000 ist realistischer) sollte das eigentlich drin sein.

Ach, nochwas zum V8: Ist erste Hand, "Chefauto" (wenn ich das richtig verstanden habe) , und der Besitzer war wirklich sehr offen am Telefon und schien auch einigermassen Ahnung zu haben. Er hatte sich auch mal nach einem Getriebe umgesehen (und seinerzeit auch eins gefunden). Er meint aber auch, dass sich das für ihn net mehr lohnt. Gut für mich Hat mich auch noch mal extra auf die Folgekosten (Kats, Verbrauch, Wartungskosten...) hingewiesen. Scheint mir fair.

Naja, nächste Woche weiss ich hoffentlich mehr. Ich werd' euch mal auf dem Laufenden halten, und natürlich immer mal wieder auf den Seiten stöbern. Da scheint mir noch jede Menge Lernstoff zu sein

Ach, und wer noch was weiss - ich freu' mich über alles, was ihr posten wollt.

Nochmal Danke schön für eure Zeit.... und bis demnächst

Gruss

Wolfgang

Vergessen... sorry:

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=2714765&id=25475463

Gruss

Wolfgang