Wheel question

Hi habe selbst bei meinem V8 vorn 235/45 ZR17 und hinten 255/40 ZR 17 Ohne Probleme eingetragen bekommen . Bedarf nur einer einzelabnahme beim Tüv und kostet rund 80 Euro für 5 Minuten arbeit .
Gruß Axel

Also ich war mit 235/45-17 rundum sehr zufrieden. Mit ET20 stehen die Räder auch schön im Radhaus.
Von "breiteren Rädern hinten" halte ich nicht soviel, zwar ist der Abrollumfangunterschied bei 235/45 zu 255/40 vernachlässigbar, aber leidet der V8 doch von Hause aus schon unter Untersteuern was man damit nur noch verstärken würde. Desweiteren hast Du bei gleichen Rädegrößen vorne+hinten die Möglichkeit alle 5000km die Räder von vorne nach hinten zu tauschen.
Ein V8 ist recht Reifen fressend, zumindestens was die vorderen betrifft und das obwohl ich alle 15tkm die Spur vermessen lies. Und wenn man die Reifen nun alle 5000km durchtauschen kann, ist der Abrieb gleichmässig und damit der Verschleiss der Räder und ich komme nicht in die Verlegenheit früher oder später verschieden alte Reifen oder gar Profile fahren zu müssen.
Wenn dann würde ich beim nächsten V8 das Experiment mit 255ern vorne und 235 hinten wagen....

Als Reifen kann ich nur den Goodyear Eagle F1 empfehlen, von dem habe ich nach dem Diebstahl noch einen Satz auf 17"

Hi,
ich war letzte Woche,wegen der selben Frage beim TÜV.
Da ist genau gelistet ,welche Felgen mit welchen Reifen und Reifengrößen gefahren werden darf.Kostet übrigens nichts.

Hallo Markus,
da ich auch keine große Lust hatte wieder alles mögliche eintragen zu lassen, habe ich die Serien 17" 10-Sternfelgen genommen und fahre mit 245/40 ZR 17 vorne wie hinten. Reifen sind Continental SportContact.
Bin auch sehr damit zufrieden.
Schöne Woche,
Axl

Danke Jungs!