Hi, guys.
I've been caught with something annoying - my windshield wipers are banging. I noticed today, when the wash nozzles (again) did not go (again down the line), and the windscreen wipers then only made a short jerk and off - no more movement, no matter in which mode. Long to and fro, then the fuse changed - same picture. Then I just put on the sweet toy and look, they went again - Mech, who said, may be that they have become heavy-handed by cold/wet (the drive). So with the highest level and plenty of splashing water made the thing run and parked the car. 3h later the same picture again. So go home, in the garage, once/twice dressed and zack, now they run again like on the first day in all modes.
What can that be?? It seems to me that they just don't tolerate too much resistance and then completely shut down until you pull them tight.
In the current season, of course, this is really a handicap, so I have to get to grips with the problem as soon as possible, because when it happens to me in a lot of rain, it crashes.
I hope someone can help me!
Thank you and greetings
Bastian
Windscreen wiper problem
15 posts · 2,407 views · started
So ein Problem hatte ich beim Audi 80 Typ 89 mal. Da waren die Schleifer vollkommen abgenutzt. Trat auch erst im Winter auf, als dieses Fett dadrinne hart geworden ist. Dann "heben" die Kontakte irgendwann ab.
Zerlegt, gereinigt und neue Schleifer aus nem alten Relais eingelötet. Lief danach jahrelang wieder einwandfrei. Alternative war: Neuer Scheibenwischermotor. Nix da
Ob das jetzt beim V8 das gleiche Konstrukt ist kann ich nicht sagen, aber die werden das Ding wohl nicht neu erfunden haben.
Zerlegt, gereinigt und neue Schleifer aus nem alten Relais eingelötet. Lief danach jahrelang wieder einwandfrei. Alternative war: Neuer Scheibenwischermotor. Nix da
Ob das jetzt beim V8 das gleiche Konstrukt ist kann ich nicht sagen, aber die werden das Ding wohl nicht neu erfunden haben.
Hi,
ein Elektroniker, Bruder eines Freundes, hat mir das gleiche gesagt heute - bevor ich mich da drübermache, was kostet denn ein neuer Scheibenwischermotor, und was noch viel wichtiger ist: Wie leicht oder schwer kann ich das Teil tauschen ?
Danke und viele Grüße
Bastian
ein Elektroniker, Bruder eines Freundes, hat mir das gleiche gesagt heute - bevor ich mich da drübermache, was kostet denn ein neuer Scheibenwischermotor, und was noch viel wichtiger ist: Wie leicht oder schwer kann ich das Teil tauschen ?
Danke und viele Grüße
Bastian
Momentchen mal.... ich wech mal kurz Etka. *schüttelschüttel*
Ist abhängig vom Baujahr und Fahrgestellnummer, aber so zwischen 90 und 130 Euro. Und ausbauen mußte das Teil sowieso.
Ist abhängig vom Baujahr und Fahrgestellnummer, aber so zwischen 90 und 130 Euro. Und ausbauen mußte das Teil sowieso.
Hi,
danke für die Auskunft - zum Ausbau des Teils: Wie aufwendig wird das sein ? Kann man das auch als Laie tauschen oder ist das mit hohem Aufwand verbunden ?
Danke und viele Grüße
Bastian
danke für die Auskunft - zum Ausbau des Teils: Wie aufwendig wird das sein ? Kann man das auch als Laie tauschen oder ist das mit hohem Aufwand verbunden ?
Danke und viele Grüße
Bastian
Das mit dem abspringenden Schlauch war bestimmt der in der Haube zwischen den Düsen, das ist ein bekanntes Problem auch schon beim 100er / 200er die Schrumpfen mit dem Alter/Kälte erheblich in der Länge und werden einfach zu kurz. TIP beim Pneumatikonkel gibts das Zeug billigst als Meterware oder Resteabschnitt
Gruß
Cord
Gruß
Cord
Hi,
nein, zwischen Pumpe und Düse Beifahrerseite, aber so oder so kann ich dasmit einem anderen Schlauch kompensieren, gute Idee - aber das ist leider nur mein halb so großes Problem.
Das mit den Scheibenwischern ist weit blöder :|
Danke für den Tip !
Bastian
nein, zwischen Pumpe und Düse Beifahrerseite, aber so oder so kann ich dasmit einem anderen Schlauch kompensieren, gute Idee - aber das ist leider nur mein halb so großes Problem.
Das mit den Scheibenwischern ist weit blöder :|
Danke für den Tip !
Bastian
Hi,
das schaffst du locker,Scheibenwischerarme ab,Wasserkastenabdeckung+Dichtung runter und drei Schrauben (10er,glaube ich)vom Scheibenwischergestänge lösen,Kabel abziehen und rausnehmen,fertig.
Gruß Thomas
das schaffst du locker,Scheibenwischerarme ab,Wasserkastenabdeckung+Dichtung runter und drei Schrauben (10er,glaube ich)vom Scheibenwischergestänge lösen,Kabel abziehen und rausnehmen,fertig.
Gruß Thomas
schau doch mal bei Ebay, einer aus nem 100er sollte doch auch passen.
Gruß Rolf
Gruß Rolf
Hi,
ich hab heute mal, ohne die Abdeckung runterzunehmen, mir angeschaut, wie rostig das ist, was ich da sehe - und es ist eine Katastrophe. Rost überall. Dann hab ich gesehen dass der Arm auf der Fahrerseite keine Dichtung drunter hat, das darf doch auch nicht sein, oder (kein Gummiring) ? Auf alle Fälle werd ich mir jetzt mal einen Rostlöser nehmen und ohne Wasserabdeckung ordentlich einseifen dir Sache - das WD-40 von heute hat nur wenig bewirkt ...
Außerdem, obwohl die Düsen frei sind, kommt bei den Scheinwerfern vorne kein Tropfen Wasser - sonst ist der Druck gut. Woran kann das denn liegen ?
Viele Grüße und Danke
Bastian
ich hab heute mal, ohne die Abdeckung runterzunehmen, mir angeschaut, wie rostig das ist, was ich da sehe - und es ist eine Katastrophe. Rost überall. Dann hab ich gesehen dass der Arm auf der Fahrerseite keine Dichtung drunter hat, das darf doch auch nicht sein, oder (kein Gummiring) ? Auf alle Fälle werd ich mir jetzt mal einen Rostlöser nehmen und ohne Wasserabdeckung ordentlich einseifen dir Sache - das WD-40 von heute hat nur wenig bewirkt ...
Außerdem, obwohl die Düsen frei sind, kommt bei den Scheinwerfern vorne kein Tropfen Wasser - sonst ist der Druck gut. Woran kann das denn liegen ?
Viele Grüße und Danke
Bastian
Hi Basti,
zu dem Problem mit der SRA:
Habe meine gerade instandgesetzt. Die Düsen haben vorn einen kleinen Plastiknippel drauf. Wenn Du den abziehst müßte das Wasser nach vorn herauslaufen anstatt über die Düse. dann kannst Du sehen ob die Schläuche intakt sind und das Wasser wenigstens dort ankommt. Wenn ja, sind die Strahldüsen verstopft, die kannst Du mit einer feinen Nadel reinigen. Wenn nichts ankommt ist wohl ein Schlauch ab. Anschließend die Plastiknippel wieder drauf stecken, sonst kommt nichts mehr durch die Waschdüse.
zu dem Problem mit der SRA:
Habe meine gerade instandgesetzt. Die Düsen haben vorn einen kleinen Plastiknippel drauf. Wenn Du den abziehst müßte das Wasser nach vorn herauslaufen anstatt über die Düse. dann kannst Du sehen ob die Schläuche intakt sind und das Wasser wenigstens dort ankommt. Wenn ja, sind die Strahldüsen verstopft, die kannst Du mit einer feinen Nadel reinigen. Wenn nichts ankommt ist wohl ein Schlauch ab. Anschließend die Plastiknippel wieder drauf stecken, sonst kommt nichts mehr durch die Waschdüse.
Hi,
danke für die Hinweise
... allerdings hatte ich die Anlage auch schon halb zerlegt (bei meinem alten V8 ist mal eine Leitung gerissen, war total spröde). Bei mir sind einfach immer wieder völlig grundlos die Düsen verstopft. Dann wird der Druck zu hoch, den Schlauch fetzts raus und alles sifft auf die Scheibenwischer, bei denen eine Dichtung nicht wiedereingebaut wurde ... wie ich gestern feststellte. Und dann kommt der Rost :| ...
Bin gespannt, wie's drunter aussieht, wenn ich den Wasserkasten aufmach
LG
Bastian
danke für die Hinweise
... allerdings hatte ich die Anlage auch schon halb zerlegt (bei meinem alten V8 ist mal eine Leitung gerissen, war total spröde). Bei mir sind einfach immer wieder völlig grundlos die Düsen verstopft. Dann wird der Druck zu hoch, den Schlauch fetzts raus und alles sifft auf die Scheibenwischer, bei denen eine Dichtung nicht wiedereingebaut wurde ... wie ich gestern feststellte. Und dann kommt der Rost :| ...Bin gespannt, wie's drunter aussieht, wenn ich den Wasserkasten aufmach
LG
Bastian
Hi,
ich muss nochmal nerven: Wenn ich die Scheibenwischer runternehmen möchte, welche Werkzeuge benötige ich dazu und worauf muss ich achten ? Jemand hat mir gesagt, dass ich sie nach Lösen der Schraube (ist da eine ?) nicht einfach abziehen darf sondern eine Abziehzange verwenden soll, da sonst die Lager durch die Zugbeanspruchung Schaden nehmen.
Wie nimmst du / nehmt ihr die Scheibenwirscherarme korrekt ab ?
Danke !
Bastian
ich muss nochmal nerven: Wenn ich die Scheibenwischer runternehmen möchte, welche Werkzeuge benötige ich dazu und worauf muss ich achten ? Jemand hat mir gesagt, dass ich sie nach Lösen der Schraube (ist da eine ?) nicht einfach abziehen darf sondern eine Abziehzange verwenden soll, da sonst die Lager durch die Zugbeanspruchung Schaden nehmen.
Wie nimmst du / nehmt ihr die Scheibenwirscherarme korrekt ab ?
Danke !
Bastian
Hi,
Kappe abhebeln,13er Mutter+Scheibe ab und etwas dran rütteln,dann springt er dir schon entgegen.
Gruß Thomas
Kappe abhebeln,13er Mutter+Scheibe ab und etwas dran rütteln,dann springt er dir schon entgegen.
Gruß Thomas
Hi,
danke ! Dann brauch ich doch keine Abziehzange ... hab gerade ordentlich mit MOS2 drauflosgefeuert und er startet jetzt besser hoch ... mal schauen, ob das so bleibt *stark hoffend*.
Viele Grüße und nochmals Danke
Bastian
danke ! Dann brauch ich doch keine Abziehzange
... hab gerade ordentlich mit MOS2 drauflosgefeuert und er startet jetzt besser hoch ... mal schauen, ob das so bleibt *stark hoffend*.Viele Grüße und nochmals Danke
Bastian
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