Ich denke die Ursache war eine voll Gas Beschleunigung Aktion in den Schweizern Alpen, auf einer Schneematsch Strasse.
Da ich dieses zuvor noch nie bemerkt hätte nach so einer seshion auf Trockener Strasse, muss es im Zusammenhang mit der Kraftverteilung auf die Räder sein.
Wie hoch istt die maximale Motoren Kraft die auf ein Rad einwirken kann? Im normalen Trockenen Strassenbetrieb, ist es ja Theoretisch 50:50, maximal pro rad 100 Nm. Nun aber das ganze auf Schneematsch, kann es sein das die Krafteinwirkung max. 400Nm auf ein Rad geleitet wird? Oder wo sind da die Grenzen des Systems?
Grüsse Marc
aber dass ein pneu in der felge dreht ist sicher ein ding des unmöglichen denke ich! zudem glaube ich kaum,dass du aufgummierte pneu drauf hast,wüsste nicht wo dass man in der schweiz PW pneu solcher art bekommt!