Hallo IhrV8ler und ein gutes neues nachträglich.
Wie ich ja schon mal geschrieben habe, geht die Temperaturanzeige vo meinem 93er V8 auf 120 C. Das macht er aber nur, wenn ich entweder im Stau stehe oder der Motor eben im Stand läuft. Wenn ich ganz normal fahre bleibt die Temperatur bei ca. 90 C stehen. Nun habe ich schon zwei Temperaturfühler gewechselt (Den Temperaturfühler unten am Kühler selber und der Temperaturfühler vorne an der linken Zylinderbank) und trotzdem wird er nach wie vor heiß.
Der Elektrolüfter schaltet sich auch ein, jedoch erst wenn meine Temperaturanzeige im Kombiinstrument kurz vor 120 C steht. Also irgenetwas stimmt da nicht. Wer kann mir von Euch weiterhelfen????
Gruß Andre
Wassertemperatur
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ich habe ein ähnliches problem wenn ich das auto richtig böse behandle stadt hatzen im m programm nur erste und zweite.
auto fängt vorne zu rauchen an. (kühlfüssigkeit)
auto fängt vorne zu rauchen an. (kühlfüssigkeit)
Naja, so behandele ich meinen 8er ja gar nicht und im M Programm fahre ich so gut wie gar nicht.
Gruß Andre
Gruß Andre
möglicherweise spinnt dein kombiinstrument. wo steht denn die öltemperaturanzeige, wenn das kühlmittel bei 120 steht ? wenn das kühlmittel tatsächlich über 100 grad warm ist, muss das öl vergleichbar warm sein. häng mal den sensor oben im V, das ist der für die anzeige, in kochendes wasser und kuck dann mal was du angezeigt bekommst. zeigt es dann auch 120grad, ist nicht der motor zu warm, sondern dein kombiinstrument defekt.
roland
roland
Hallo Roland,
daran habe ich auch schon gedacht, die Öltemperatur zeigt so ca. 80 C wenn das Wasser so bei 120 C steht. Was aber meinst Du mit dem Sensor oben im V???
Gruß Andre
daran habe ich auch schon gedacht, die Öltemperatur zeigt so ca. 80 C wenn das Wasser so bei 120 C steht. Was aber meinst Du mit dem Sensor oben im V???
Gruß Andre
dürfte aber trotzdem nicht sein das der v8 über den überdruckschlauch die kühlflüssigkeit rauslässt wenn genau die richtige menge drinnen ist.
hallo andre,
viskosekupplung vom hauptlüfter prüfen.
gruß
viskosekupplung vom hauptlüfter prüfen.
gruß
Hallo Joachim,
an den Vikolüfter habe ich auch schon gedacht, doch wie überprüfe ich diesen??
Gruß Andre
an den Vikolüfter habe ich auch schon gedacht, doch wie überprüfe ich diesen??
Gruß Andre
wenn der motor aus ist mal am flügelrad drehen, sollte sich nur zäh bewegen lassen.
Ja Armin, da gebe ich Dir recht.
Gruß Andre
Gruß Andre
Das habe ich schon mal ausprobiert und mein Lüfterrad läßt sich bei abgestellten Motor spielend leicht drehen. Das heißt also, meine Vikokupplung ist hinüber. Toll und was wird mich eine neue bei Audi kosten???
Gruß Andre
Gruß Andre
bingo, genau so ist es.
preis weiß ich nicht mehr. doch die kupplung gibt es auch ohne lüfterrad. einfach ummontieren.
tschauu
preis weiß ich nicht mehr. doch die kupplung gibt es auch ohne lüfterrad. einfach ummontieren.
tschauu
Danke Joachim,
werde am Mittwoch mal bei Audi nachfragen, was diese Vikokupplung kostet. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, es ist ganz egal was ich für meinen 8er brauche, es kostet alles wahnsinnig viel Geld bei Audi.
Gruß Andre
werde am Mittwoch mal bei Audi nachfragen, was diese Vikokupplung kostet. Aber ich habe die Erfahrung gemacht, es ist ganz egal was ich für meinen 8er brauche, es kostet alles wahnsinnig viel Geld bei Audi.
Gruß Andre
Hi,
bevor du jetzt einen Fehler machst,lasse doch mal bei Audi die Viskokupplung prüfen.
Im kalten Zustand dreht der Lüfter so leicht,wenn er wärmer wird sollte er schwerer gehen.
Vielleicht mal schön warmfahren,abstellen und dann vorsichtig (könnte ja anlaufen!) mal dran drehen.
Gruß Thomas
bevor du jetzt einen Fehler machst,lasse doch mal bei Audi die Viskokupplung prüfen.
Im kalten Zustand dreht der Lüfter so leicht,wenn er wärmer wird sollte er schwerer gehen.
Vielleicht mal schön warmfahren,abstellen und dann vorsichtig (könnte ja anlaufen!) mal dran drehen.
Gruß Thomas
Hallo Thomas, danke für Deinen Tipp und das werde ich auch noch ausprobieren.
Gruß Andre
Gruß Andre
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