Getirebe frite???

Hallo Ronny,

probiere mal Getr. STG Fehler auslesen,
und dann den "Tropftest" machen !! ( ATF-Stand)
ist beim A8 sehr Temp-abh. und geht nur mit DiagnoseTester.

wie sieht es aus die steuergeräte zu resetten???wie bei meinem v8???

Oh, nur nicht reset !!!
Da alle später angepassten Werte sofort gelöscht sind !!!
Ich würde erstmal Fehlerlesen, ob evtl. ein Geber spinnt oder so.
Wenn die Batterie schon mal ab war, sollte man auch eine Anpassung starten.
(habe ich irgendwo gelesen ! (suche ich mal raus wie das war))

Hallo Ronny,

eine neue Grundeinstellungen
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sollten durchgeführt werden wenn:

- Der Motor getauscht wurde. (oder reset)
- Das STG getauscht wurde. (oder reset)
- Eine Drosselklappenadaption durchgefürt wurde.
- Der Drosselklappenpositionssensor getauscht wurde.

Als erstes muss der Fehlerspeicher im Getriebe STG gelöscht werden,
dann bei - Zündung an, Motor aus: (nicht Gaspedal betätigen !!!)

STG-Anwahl
02-Getriebe

Grundeinstellung -04
Wähle Block 000
(OK)

jetzt das Gaspedal langsam aber kontinuierlich durchtreten,
3 sec. warten.
Pedal festhalten
(fertig zurück)

jetzt kann das Pedal wieder losgelassen werden.

dadurch werden neue Adaptionswerte vom Motor STG übernommen.

vorher sollten aber alle angezeigten Fehler behoben
oder gelöscht werden

danke dir dann weiß ich ja schonmal worum es geht

Hallo H.-J.

Wenn die Batterie schon mal ab war, sollte man auch eine Anpassung starten.

Wie ist das denn gemeint?

Wenn ich die Batt mal ab hatte muß ich was machen? und immer nach abklemmen?

Erkär mir das mal bitte!

dermitdemA8nochunerfahrene
Frank

Hallo Frank,

das Problem mit der Batterie ist:

alle STG (Motor, Getriebe, ABS,...) merken sich die Adaptionswerte.
Die Werte sind aber im STG in flüchtiegen Speichern abgelegt.
Sie werden bei Spannungsverlusst alle gelöscht !!!!
Im Normalfall werden sie im Betrieb wieder neu angelehrnt und gespeichert.
Dies wird durch eine erneute Probefahrt erreicht,
leider werden dabei nicht alle Möglichkeiten korrekt gelehrnt.
Wenn aber Probleme auftauchen z.B. schlechter Motorlauf oder ä.
kann man die Werte definiert neu anlehrnen lassen z.B.
Drosselpoti, Lamda, LLV, ... damit nicht durch falscher
Fahrweise die falschen Werte gespeichert werden !
Ebenso werden die Werte von Drosselpoti über Motor STG
zum Getriebe übermittelt, um den Schaltpunkt, Drehzahl oder
Drehmoment zu bestimmen.

Aber bitte nur im Fehlerfall oder nach Austausch neu anlehrnen,
und wenn, dann geziehlt !!
und wenn möglich vorher die alte Werte notieren !

gruss Hans-Jürgen

Danke
Bin beruhigt

Hallo,
es leuchten nicht durch Zufall alle Leuchten im Amaturenbrett und du weißt nicht mehr welche Schaltstufe Du drin hast ?
Dann Versuche es mal mit oxidierten Steckern im Bereich Multifunktionschalter. Oder gar der Multifunktionsschalter selber.
Hatte ich auch grad erst.
Aber bei mir war es ein oxidierter Stecker wo nach einem Getriebetausch auf wunderliche Weise der Gummiring fehlte zum Abdichten.

Gruß Kalle