55/35 or 75/55

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#1
Original: German · machine translated
Since my original dampers are now slowly blessing the temporal and the 40 springs, which are older than the coal, are driving with more than 3 people almost impossible since the rear is almost grinding on the asphalt, a new suspension must come from.Who of you has a 55/35 or even a 75/55 of KAW installed in the 8er?I would like to know the measure between fender cannon/wheel center at the VA and HA of the two suspensions.Thanks again to Mr. J.Deckwer,that after almost 2 months I still did not receive an answer.
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#2
Bitte bitte


Wenn Du wüßtest was Du mich könntest dann........

@Alle
Tschuldigt bitte das ich mit diesem Mist das Forum vollmülle aber wenn andere meinen es so zu posten dann kann ich ja auch mal .

Mfg
v8engel
Jörg
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#3
Hey Jungs Frieden,wir wollen doch nur Tipps,tricks und Erfahrungen austauschen und nicht uns bekriegen.
Nehmts Locker.

Noch mal zur Frage ,mich würde es auch interresieren da ich vorhabe im Frühjahr mir das 55/35 von KAW einzubauen,da meine Dämpfer auch nicht mehr die Besten sind.Gibts da Probleme mit 225/50 ZR 16 wie aufsetzen oder dergleichen.
Achso meine das Komplett Fahrwerk mit den Gelben Konis.
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#4
Nö Probleme gibts da keine oder so.

Ich hab meinen ja 75-55mm tiefer gelegt-Bei den 8x18 und 10mm Spurplatte hinten konnte es schon passieren das er an der Radschale hinten bei 2 hintereinanderfolgenden Bodenwellen ankratzte--aber nur ganz leicht.

Der Michael Schlösser hat das 55/35 verbaut und fährt 17 Zoll ohne Probleme.

Kommt immer drauf an wie Du die Dämpfer einstellst.


Mfg
v8engel
Jörg
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#7
Ich hatte damals(vor 1,5 Jahren) 320 Euros für die Federn gezahlt.
Die gelben Konis habe ich über unsere Fa. bezogen.

Zusammen mit neuen Schrauben und Axialrillenkugellagern lag ich bei 1000Euro.

Schaut Euch aber vor dem Einbau alle Eure Lager in den Lenkern an---wenn die schon brüchig sind dann werden sie durch eine Tieferlegung nicht besser

Aktuelle Preise müßte es unter www.fahrwerke.de geben.


Mfg
v8engel
Jörg
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#8
Hi,
ich habe gerade nur vordere Federn von KAW verbaut,bei Serienstoßdämpfern und hinten Normalfahrwerk (Anhang),bin sehr zufrieden,das einzige,wenn ich etwas forsch auf meine Bühne fahre ,setzt er kurz mit dem Vorderwagen auf.
Preis ist 160 Euro (nur vorne !!),komplett 220 Euro.
Das Schöne ist,die Vorderen einzeln haben ein Gutachten dabei,mit dem man die Federn auch für V8´s mit Niveau eintragen lassen kann.
Gruß Thomas
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#9
Na,na,na!Getroffene Hunde bellen Ich wollte ja nur 2 Maße von dir!Du hättest doch gleich sagen können,daß du absolut keinen Bock hast da mal nachzumessen.Ich würde ja gerne selber messen kommen aber das ist mir dann doch zu weit Vieleicht könnte sich da mal ein anderer,etwas hilfsbereiterer,8er Fahrer mit 55/35 oder 75/55 bereiterklären dieses Maß zwischen Kotflügelkannte und Radmitte zu messen und hier rein zu posten.
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#10
hi
ihr könnt mich gern schlagen
aber KAW ist dreck. was die an federn zusammenmurksen ist schon übel. hab schon zuviel von denen eingebaut um noch was gutes dran zu finden.
fahrverhalten kennen die eh nicht und wie die manche ferdersätze über den tüv bekommen haben ist mit nur noch ein rätsel. denn fahrwerke ohne restfederweg sind weder ein vergnügen noch besonders sicher. aber die meisten störts ja nicht.
gruß
martin
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#12
Kann schon sein,daß KAW nicht so das Beste ist.Aber leider ist die Auswahl von Fahrwerken für den V8 nicht so rosig .Ich kenne bis jetzt noch keinen anderen Anbieter,der ein 55/35 oder tiefer anbietet.Mit den 40er Federn von anderen diversen Firmen sieht der V8 immer aus,als hätte man den Kofferraum voll .Ein Gewindefahrwerk wäre schon nicht schlecht aber eben nur als Sonderanfertigung
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#13
Moin,
falls ihr ´ne Alternative zu KAW sucht würde ich es mal bei H+R versuchen, die haben auch welche, sind aber meistens in keiner Liste aufgeführt.
Die hab ich bei mir auch drin und jedes Parkhaus ist mein Feind!
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