Hello.
I have to go with my A8 for inspection 1 at 95 TKM.
At Audi, I asked once what the inspection will cost:
"EUR 460,00 flat rate with oil, if nothing extra comes up!"
Is that normal? What's all this going to be done at Inspection 1?
Alternatives?
I called ATU. The master told me that the A8 with a V8 machine (also 3.7) could not be serviced at ATU, because special training was also necessary for this purpose at Audi (he came from Audi before he landed at ATU). Can it be?
Ask everyone: Where do you keep your A8 so and how much does it cost?
- Oil change service
- Inspection 1
- Inspection 2
Does an alternative workshop make sense to Audi?
Thank you for your contributions.
Best regards
Martin
Inspection 1 at Audi for EUR 460,00: Normal ?
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Hallo Martin,
- 460 Euro mit Ölwechsel plus Teile ist üblich
- ATU würde ich nicht machen (wird bei uns mitlerweile abgelehnt)
- alternative Werkstatt - ja !!! (www.AudiV8.com)
- 1. im Vorum lesen
- 2. im Vorum lesen
- 3. im Vorum lesen
- 4. wenn du genug gelesen hast -
- am besten ins Audi Centrum deiner Nähe.
-5. bis - 10. LASS DEINEN WAGEN NIE AUS DEN AUGEN !!!!!!!!!!!!!!!
- 460 Euro mit Ölwechsel plus Teile ist üblich
- ATU würde ich nicht machen (wird bei uns mitlerweile abgelehnt)
- alternative Werkstatt - ja !!! (www.AudiV8.com)
- 1. im Vorum lesen
- 2. im Vorum lesen
- 3. im Vorum lesen
- 4. wenn du genug gelesen hast -
- am besten ins Audi Centrum deiner Nähe.
-5. bis - 10. LASS DEINEN WAGEN NIE AUS DEN AUGEN !!!!!!!!!!!!!!!
Hi,Martin.
Falls Du im Raum Hannover (+-50km) wohnst,kann ich eine gute (kompetente) Werkstatt empfehlen.Bloss nicht zu ATU fahren.Die haben von einem A8 " keine Ahnung" und davon auch noch jede Menge.Ansonsten bleibt ein Audi Zentrum übrig,allerdings musst man mit entsprechendem Preisniveau rechnen.Allerdings gehen die von Dir erwähnten 460 Eier voll in Ordnung.Gruss
Falls Du im Raum Hannover (+-50km) wohnst,kann ich eine gute (kompetente) Werkstatt empfehlen.Bloss nicht zu ATU fahren.Die haben von einem A8 " keine Ahnung" und davon auch noch jede Menge.Ansonsten bleibt ein Audi Zentrum übrig,allerdings musst man mit entsprechendem Preisniveau rechnen.Allerdings gehen die von Dir erwähnten 460 Eier voll in Ordnung.Gruss
Hallo,
muß mich hier mal auch zu Wort melden!
Wo liegt das Prob? 460.-€ na und. Du fährst ein Upperclass Auto somit muß Du auch hierfür bezahlen. Spreche im übrigen aus Erfahrung. Habe gestern meinen nur" A6 4,2" aus der Werkstatt geholt. Normal 60tkm Inspektion inkl. Bremsen VA kompl. (also 2x Scheiben und Beläge) macht 1050.-- incl. MwSt. Trifft mich hart. Aber was soll´s, wer ein solches Auto fährt ist Chef im Ring und hat auch dafür zu löhnen.
Trotzdem V8 fahren hat was. Und ich bin froh drum diesen Schritt getan zu haben. Hatte noch nie soviele Gaffer um mein Auto stehen und wurde noch nie so oft an der Tankstelle (hähähä) oder an der Waschstrasse angesprochen.
Macht mich irgendwie etwas stolz.
Gruß Jumpe
muß mich hier mal auch zu Wort melden!
Wo liegt das Prob? 460.-€ na und. Du fährst ein Upperclass Auto somit muß Du auch hierfür bezahlen. Spreche im übrigen aus Erfahrung. Habe gestern meinen nur" A6 4,2" aus der Werkstatt geholt. Normal 60tkm Inspektion inkl. Bremsen VA kompl. (also 2x Scheiben und Beläge) macht 1050.-- incl. MwSt. Trifft mich hart. Aber was soll´s, wer ein solches Auto fährt ist Chef im Ring und hat auch dafür zu löhnen.
Trotzdem V8 fahren hat was. Und ich bin froh drum diesen Schritt getan zu haben. Hatte noch nie soviele Gaffer um mein Auto stehen und wurde noch nie so oft an der Tankstelle (hähähä) oder an der Waschstrasse angesprochen.
Macht mich irgendwie etwas stolz.
Gruß Jumpe
Hallo Jumpe,
dass V8-Fahren nicht günstig ist, ist mir schon klar.
Nur was wird für EUR 460,00 eigentlich geleistet?
Laut Audi-Wartungsplan nur folgendes:
- Ölwechsel mit 7,5 Liter 5W30
- Fehlerspeicher auslesen
- Sichtkontrollen (Beleuchtung, Bremsen, Motor, Auspuff, Antrieb, Reifen, Füllstände Flüssigkeiten)
- Schiebedach fetten
- Probefahrt
- "kostenloser" Service: Waschen und Aussaugen
- Mobilitätsgarantie
Der echte Materialwert für Öl und Ölfilter liegt zusammen bei ca. EUR 70,00. Die restlichen EUR 390,00 gehen also in die Dienstleistungen und die Mobilitätsgarantie. Ich finde diese Höhe schon sehr beachtlich. Außerdem ist die Inspektion 1 alle 12 Monate dran (bei Baujahr bis 2000), nicht etwa alle 30 Tkm.
Naja, kann man wohl nichts dran ändern.
Image hat halt seinen Preis.
Martin
dass V8-Fahren nicht günstig ist, ist mir schon klar.
Nur was wird für EUR 460,00 eigentlich geleistet?
Laut Audi-Wartungsplan nur folgendes:
- Ölwechsel mit 7,5 Liter 5W30
- Fehlerspeicher auslesen
- Sichtkontrollen (Beleuchtung, Bremsen, Motor, Auspuff, Antrieb, Reifen, Füllstände Flüssigkeiten)
- Schiebedach fetten
- Probefahrt
- "kostenloser" Service: Waschen und Aussaugen
- Mobilitätsgarantie
Der echte Materialwert für Öl und Ölfilter liegt zusammen bei ca. EUR 70,00. Die restlichen EUR 390,00 gehen also in die Dienstleistungen und die Mobilitätsgarantie. Ich finde diese Höhe schon sehr beachtlich. Außerdem ist die Inspektion 1 alle 12 Monate dran (bei Baujahr bis 2000), nicht etwa alle 30 Tkm.
Naja, kann man wohl nichts dran ändern.
Image hat halt seinen Preis.
Martin
Also ich habe für einen Keilriemenwechsel das letzte mal 650€ hingelegt. Eine Stunde kostet bei Audi ca. 100€, da sind sie bei einer Inspektion gute 3 Stunden dran, alle Flüssigkeiten checken, Ölwechsel, Pollenfilte, Luftfilter, Licht einstellen, Türen schmieren, Sichtcheck unterm Auto, Reifendruckkontrolle, Lichter innen und außen checken, Fehlerspeicher auslesen, Probefahrt und wenn du glück hast, Staubsaugen und Waschstraße fahren. Ich versuche so viel wie möglich selber zu machen und was nicht geht muß halt gemacht werden.
Don't worry, be happy!
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