Hello.
which CoroPlast is the right one, (there are different numbers) for the bellows of the steering and where can you buy it?
Welcome
Hans-Jörg
Where to buy CoroPlast
5 posts · 1,603 views · started
Was ist das, kann man damit den Faltenbalg im eingebauten Zustand reparieren oder wie?!
Grüsse Markus
Grüsse Markus
Hallöchen,
CoroPlast ist nur eine Bezeichnung wie z.B. Tesa oder Patex -
eben einfach Isolierband von CoroPlast.
Der Vorteil von CoroPlast ist:
es ist dauerelastisch und sehr temperaturstabi
es klebt eigendlich immer und überall und lässt sich jederzeit wieder ablösen.
Es wird einfach um die Manschette geklebt und ist sogar
spritzwassergeschützt für ca. 1-2 Jahre.
Danach einfach erneuern.
Sollte aber eigendlich nur für eine kurzfristige prov.
Reparatur verwendet werden. (eben Bastlerkram)
noch schöne Weihnachtsgrüsse vom Deich
CoroPlast ist nur eine Bezeichnung wie z.B. Tesa oder Patex -
eben einfach Isolierband von CoroPlast.
Der Vorteil von CoroPlast ist:
es ist dauerelastisch und sehr temperaturstabi
es klebt eigendlich immer und überall und lässt sich jederzeit wieder ablösen.
Es wird einfach um die Manschette geklebt und ist sogar
spritzwassergeschützt für ca. 1-2 Jahre.
Danach einfach erneuern.
Sollte aber eigendlich nur für eine kurzfristige prov.Reparatur verwendet werden. (eben Bastlerkram)
noch schöne Weihnachtsgrüsse vom Deich
Mach lieber gleich die manschette neu flicken lohnt hier nicht wirklich denke ich!?!
Also dieses Klebeband würde sich auf jeden Fall rentieren.
Habe gestern versucht meine Manschette zu wechseln.
Beim V8 nicht gerade leicht.
Man benötigt unbedingt einen Federnspanner; und einen Montagekegel wenn die "grossen" Halbachse nicht raus soll.
Sind mit der Gummimanschette fast 150Euro
Federnspanner: 70
Kegel: 60
Maschette: 20
Rausklopfen des Gelenks an der Achse ist unmöglich.
Spurstange ist eigentlich immer im Weg.
beeindruckt mich eigentlich nicht sehr
Habe gestern versucht meine Manschette zu wechseln.
Beim V8 nicht gerade leicht.
Man benötigt unbedingt einen Federnspanner; und einen Montagekegel wenn die "grossen" Halbachse nicht raus soll.
Sind mit der Gummimanschette fast 150Euro
Federnspanner: 70
Kegel: 60
Maschette: 20
Rausklopfen des Gelenks an der Achse ist unmöglich.
Spurstange ist eigentlich immer im Weg.
beeindruckt mich eigentlich nicht sehr
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