Hello fan community
Has someone experience when the car doesn't start every now and then.
It must be an electrical problem because of 100x 2x the car is not warm and after half an hour everything is ok again.The relay in the right foot area attracts and at the transmission switch it clacks in the middle tunnel.I would be grateful for every tip because it annoys
Dieter
Start problems
4 posts · 1,261 views · started
Versuchs mal mit nem neuem Kraftstoffpumpenrelais, die Dinger haben's machmal in sich bevor sie ganz den Geist aufgeben
Es könnte auch dein Anlasser sein, bzw. der Magnetschalter davon..
Wenn es der ist, dann wird das immer schlimmer im Laufe der Zeit. Der Verklebt dann, wenn er richtig heiß wird (durch die Motorwärme) und sobald er abkühlt löst er sich, d.H. Du kannst wieder starten.
Ein Bekannter hier bei mir in der Nähe hatte das auch, Er zerlegte das Ding und hat Ihn mit Teilen eines Anlassers vom Golf 2 GTD wieder instandgesetzt.. scheinbar passt da recht viel. Ich selbst habe es leider nicht gesehen, aber der V8 läuft wieder...
MFG Peterling!
Wenn es der ist, dann wird das immer schlimmer im Laufe der Zeit. Der Verklebt dann, wenn er richtig heiß wird (durch die Motorwärme) und sobald er abkühlt löst er sich, d.H. Du kannst wieder starten.
Ein Bekannter hier bei mir in der Nähe hatte das auch, Er zerlegte das Ding und hat Ihn mit Teilen eines Anlassers vom Golf 2 GTD wieder instandgesetzt.. scheinbar passt da recht viel. Ich selbst habe es leider nicht gesehen, aber der V8 läuft wieder...
MFG Peterling!
Hallo,
Dreht anlasser oder nicht?? Wann anlasser dreht aber motor springt nicht an ist OT geber kaput. Wann anlasser gar nicht dreht ist anlasser kaput.
Gruss
Dreht anlasser oder nicht?? Wann anlasser dreht aber motor springt nicht an ist OT geber kaput. Wann anlasser gar nicht dreht ist anlasser kaput.
Gruss
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