We the expensive ????

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#1
Original: German · machine translated
Hello
On Sunday I bought a V8 without Tüv....now I wanted to have it done today at a workshop around the corner of Tüv where he unfortunately through a lot of brakes and and and that is my smallest problem.
So now to the great

They told me that from the gearbox (converter ) a hose in and out again which probably checks the pressure unfortunately I have no plan what can mine you help me because mine is def.
And the other thing is, when I start the car, it goes out right away... only when I insert a gear and start driving so 10 meters and then put back on N he normally stops his speed

Greetings

Kevin
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#2
mit dem gas ist eine kleinigkeit reinige mal den drehzahlgeber und dann ist gut der ist ganz vorn am block
mit 3 muttern befestigt und ein stecker istd ran das teil abmachen mit bremsenreiniger saubermachen oder übertnacht in benzin einlegen trocken machen einbauen gut
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#3
undmit dems chlauch??hab ich noch nie gehört
das getriebe hat nur olleitungen und eine für die entlüftung das ist eine dünne aus gummi die kommt zwischen luftfilter und domstrebe hoch und ist dort nirgends eingesteckt
nur frag ich mich was soll der wandler mit dem tüv zutun haben
und schalten tut er normal???
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#5
Es ist lein Drehzahlgeber !!! --das Teil nennt sich Leerlaufstabilisierungsventil(oder Zigarre).


Mfg
v8engel
Jörg
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