Hello, everybody.
Today I was on my way with my 4.2-er 6-speed (85,000 km) when I suddenly pushed the clutch pedal into the void when I switched.
Does that happen a lot at the switches?
I assume that the donor or taker cylinder has said goodbye or am I wrong? If any of you had such parts in stock, you might want them. sell or does anyone know a cheap source of supply?
I would also like to know where the container for the clutch liquid is. Can the clutch fluid be removed from the brake fluid tank?
Would there be any pictures from the coupling system to the view?
I am delighted with every help and advice.
Greetings
Bert
Clutch collapse
8 posts · 2,043 views · started
hi
hab zwar nen automatik aber bei anderen herstellern wird die kupplung auch mit der bremsflüssigkeit versorgt da gibt es keinen extra behälter für
geh mal davon aus das es der nehmer zylinder ist das liest man hier öfter bei den kollegen mit den schaltern scheint das problem häufiger vorzukommen und die reparatur ist nicht grad kleinkram
such doch einfachmal in der suchfunktion da findest sicher etwas
hab zwar nen automatik aber bei anderen herstellern wird die kupplung auch mit der bremsflüssigkeit versorgt da gibt es keinen extra behälter für
geh mal davon aus das es der nehmer zylinder ist das liest man hier öfter bei den kollegen mit den schaltern scheint das problem häufiger vorzukommen und die reparatur ist nicht grad kleinkram
such doch einfachmal in der suchfunktion da findest sicher etwas
schau mal als erstes nach deinem kupplungspedal!!! ich würde sagen das ist gebrochen! hatte ich auch schon mal.ist aber keine große sache.die bricht an der biegung für die aufnahme des geberzylinders.. viel spaß..
Hallo Bert.
Bei meinem 4.2 S6 ist das voriges Jahr auch ppassiert.
War der Nehmerzylinder
Keine grosse Sache diesen Fehler zu beheben.
Bei meinem 4.2 S6 ist das voriges Jahr auch ppassiert.
War der Nehmerzylinder
Keine grosse Sache diesen Fehler zu beheben.
Hallo Bert
hatte ich grad vor ein paar Tagen (guck mal in mein Posting: Kupplungspedal - Verschleißteil). Insbesondere wenn du keine Undichtigkeit (Bremsflüssigkeit) findest.
War die Nase, die auf den Zylinder drückt, ist total dämlich konstruiert, sozusagen eine Sollbruchstelle. Das Pedal kostet ca. 50€, plus Aus- und Einbau etwa 2 Stunden.
Sollte es doch einer der Zylinder sein, wird es auf jeden Fall teurer.
hatte ich grad vor ein paar Tagen (guck mal in mein Posting: Kupplungspedal - Verschleißteil). Insbesondere wenn du keine Undichtigkeit (Bremsflüssigkeit) findest.
War die Nase, die auf den Zylinder drückt, ist total dämlich konstruiert, sozusagen eine Sollbruchstelle. Das Pedal kostet ca. 50€, plus Aus- und Einbau etwa 2 Stunden.
Sollte es doch einer der Zylinder sein, wird es auf jeden Fall teurer.
und was war der fehler?? würde mich mal interessieren.. 
Grüss dich
Ich habe es erst heute herausgefunden, was los ist. Bei meinem ist, wie einige es hier vermutet haben, das Kupplungspedal gebrochen und zwar an der Stelle, wo es mit dem Kupplungszylinder verbunden ist. Morgen gehe ich ein neues bestellen.
Vielen Dank an euch alle für die sehr nützlichen Tips.
Schöne Grüsse aus Basel
Bert
Ich habe es erst heute herausgefunden, was los ist. Bei meinem ist, wie einige es hier vermutet haben, das Kupplungspedal gebrochen und zwar an der Stelle, wo es mit dem Kupplungszylinder verbunden ist. Morgen gehe ich ein neues bestellen.
Vielen Dank an euch alle für die sehr nützlichen Tips.
Schöne Grüsse aus Basel
Bert
siehste ahtte recht 
muß irgendwie ne schwachstelle sein dort.mußte ich auch schon wechseln.. geht eigentlich ganz gut.ca ne stunde.
muß irgendwie ne schwachstelle sein dort.mußte ich auch schon wechseln.. geht eigentlich ganz gut.ca ne stunde. Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
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