What is this thing?

Hi ,
Mein V8 steht in der Werkstatt,ich kann morgen mal gucken.Ich meine ich hätte einen blauen stecker am Getriebeölkühler gesehen.



Gruß Yener

Hi,

na, das wäre super. Das Ding ist mir heute Abend, als es schon relativ dunkel war, aufgefallen. Leider konnte ich das nicht mehr richtig erkennen, habe leider noch kein Licht in meiner Garage. Morgen frühr gehts aber direkt weiter. Vielleicht sehe ich dann auch schon mehr.

Danke
Joachim

Hallo,

wenn du einen 4,2er hast, dann ist das der Ölkühler. Der 3,6er hat den auch, aber ohne Lüfter.

Gruss Olli.

hai joachim,
was sehen meine entzündeten äugelchen...noch eina aus kölle...???...prima! bald sind wir eine eigene fraktion...wie die kollegen aus bayern...
wennste magst können wia ja ma `n gesamtkölsches meeting veranstalten...so richtich mit bloodwusch, kölsch un 'n paa lecker mädcher...
was deine fräge angeht...hab meinen lütten ausnahmsweise vor der tür...geh gleich ma luuren was du mit deinem blauen dingens meinst...zumindest is mia nie so ein sensor aufgefallen...
viele grüße
onkel bob aus dem kölner norden
ps: wo kommste her?

Hi,

meine Leuchtweitenregelung machts nicht mehr, seit wir die Scheinwerfer auf Vordermann brachten. Allerdings hab ich den Unterdruck schon überprüft, es kommt gar keiner mehr vorne an. Wie kamst du drauf, dass es der Mittelkonsolenschalter ist und wo kann ich noch suchen, wenn vorne kein Druck ankommt ?

Danke und viele Grüße !

Bastian

Hallo Bastian,

(war lange nicht Online, daher erst jetzt die Antwort...)

Also bei mir kam vorne auch kein Unterdruck mehr an. Ich bin dann einfach systhematisch, nach rep. Leitfaden, den roten Unterdruckschläuchen links und rechts gefolgt. Hinten am Wasserkasten, hinter dem rechten Zündverteiler (in Fahrtrichtung), befindet sich quasi der zentrale Knotenpunkt für diese "Unterdruck-Geschichte". Dort kommt einmal der Schlauch vom Unterdruckbehälter an und gabelt sich dann, einmal nach Vorne zur Mittelkonsole und einmal zu den Scheinwerfern. Schläuche und Verteiler schienen bei mir in Ordnung zu sein, also blieb eigentlich nur der Regler in der Mittelkonsole übrig.

Dieser Regler ist aber seit Januar 2003 nicht mehr als Originalersatzteil Lieferbar!! Das haben mir 3 Werkstätten, unabhängig voneinander, berichtet. Aus diesem Grund, musste ich die Nieten aufbohren. Dann habe ich das Innenleben gereinigt und wieder gängig gemacht und das ebenfalls defekte Birnchen ersetzt. Dann habe ich dass ganze Ding mit einem kräftigem Klebeband, stramm umklebt. Funktioniert jetzt wieder prima.

Schönen Gruß
Joachim

Ist das der Ölkühler fürs Getriebe bei Fahrzeugen mit AHK?

Könnte ich mir denken!

wie kühler vom getriebe für fahrzeuge mit ahk??
hab meine nachgerüstet und nirgentwo stand etwas von einem zusätzlichen kühler den ich dazu brauch

hey bob
sag dochmal ne zeit und nen ort für ein meeting ggg

Die Fahrzeuge mit AHK haben keinen zusätzlichen ATF-Kühler, den haben alle 4.2 ab Werk.

Der Ventilator vom ATF-Kühler läuft bei mir nicht,ab wieviel Grad läuft er denn mit ?




Gruß Yener

Gute Frage, im Leitfaden steht dazu leider nichts. Der Lüfter wird von einem Thermoschalter angesteuert. Im Anhang ist der Stromlaufplan dafür, mehr gibt der Leitfaden leider nicht her. Ich denke aber, daß er erst bei kritischer Temperatur zugeschaltet wird, deshalb wird er nicht laufen.