Standheiz. Batteriegröße

Hi Manfred,
das ändert aber nicht das Problem,es verschiebt es nur etwas !
Wenn die Lima die SH-Batterie wegen Kurzstreckenbetrieb nicht genug lädt,wird sie es mit einer Starterbatterie auch schwer haben,sobald sie unter einem bestimmten Ladeniveau liegt.Solange sie neu ist,hast du keine Probleme,erst wenn sie älter wird.
Das soll jetzt keine Kritik sein,nur eine Anmerkung .
Gruß Thomas *derabnächsterWochewiederAudi100fährt*

Hi,
so,die Rechnung ist von 1.03 und der Preis ist 48 Euro incl. Mwst. für die Batterie der Standheizung,so wie sie Audi liefert.
Gruß Thomas

Hallo Thomas! Es geht mir auch nicht um den Preis, sondern um die richtige Größe und Stärke der Batterie! Da mir Audi nur eine 36er andrehen will, die aber viel zu schwach ist!! Und bei Bosch und Webasto hat man für den V8 angeblich keine Unterlagen mehr ! MFG TImm.

Hallo Thomas.
Danke für die Infos, und mit dem Problemverschieben hast Du natürlich recht.
Die Hauptbatterie ist nämlich auch nicht mehr die Beste, und deshalb braucht auch die noch einiges vom wichtigen Ladestrom.
Aber nun hat meine über alles geliebte und momentan gehasste Standheizung den Betrieb fast ganz eingestellt.
Die Heizung läuft zwar an im Motorraum, aber nach einer Minute schaltet sie sich ab.
Die sogenannte Dosierpumpe ( V 54 )hinten rechts vor der Hinterachse fördert keinen Kraftstoff nach vorne:
Hab´ heute dann mal die Tankverkleidung abmontiert, und diese Pumpe durchgemessen.
Hat nur 9Ohm, aber an dem zweipoligen Anschlußstecker kommt keine Spannung.
Im Kofferraum die Sicherungen gecheckt - alle in Ordnung - Mist.
Morgen werde ich mal unter der Rücksitzbankmitte die Steckerverbindungen überprüfen, da ich vor ein paar Wochen diese mal wegen Einzelsitzausbau gelöst hatte.
Die Schaltpläne der Standheizung werde ich mal am Montag zu VAG mitnehmen, da ich dort eh einen Termin wegen defekter rechter Achsmanschette habe.
Die Standheizung kann mich ganz schön nerven.
Trotzdem danke für die Tipps.
Gruß Manfred.

Hallo,
keine Ahnung warum ihr es euch so schwer macht. Hängt doch einfach mal ein Amperemeter zwischen eure Standheizungsbatterie und die Plusleitung, rechnet ein wenig und ihr werdet sehen das ihr euch jeden Tag ne' neue Batterie einbauen könnt denn ihr werdet sie niemals voll geladen bekommen!! Also macht es wie ich, baut die Anlage so um das die Standheizung von der normalen Batterie versorgt wird so wie bei jedem anderem Auto auch!! Bei mir klappt das seit drei Jahren obwohl meine Batterie mittlerweile 6 Jahre alt ist!!!
MfG Martin
PS.: Es sei denn ihr fahrt jeden Tag ca.2,0 Stunden und benutzt eure Heizung täglich nicht länger als eine halbe Stunde, dann klappt das vielleicht auch. Aber wer macht das schon??

Hi Martin.
Wie hast Du den Umbau technisch vollzogen?
Die zweite Batterie ist demnach ohne Funktion, oder?
Gruß Manfred.

Man müßte in dem Fall das Relais dauerhaft "angezogen" lassen. Also der Zustand wenn Zündung an ist. Oder man entnimmt das Relais und brückt die Kabel die durch das Relais verbunden oder getrennt werden.