Hello, everybody.
today have installed new brake discs in front and all around new brake pads. I'll have to go to the TÜV soon.
I imagined worse, but I had collected some suggestions from this forum.
Only the rear brake pistons did not want to be set back. There was nothing to be done with pliers or screw clamps.
We have then completely removed it to remove the pressure from the system and then rescrew the pistons back. So pliers around and spin ?!
Is that normal?
I only found a FAQ where the caliper was completely disassembled.
The brake system seems to function properly again, incl. Handbrake, of course.
Welcome
Jörg
Put back pistons of the rear brake calipers.
7 posts · 1,639 views · started
Hi,
in dem Kolben ist doch ein Sechskant wenn ich mich nicht irre. Da sollte er eigenltich mit einem passenden Inbus Schlüssel zurückzuschrauben gehen.
in dem Kolben ist doch ein Sechskant wenn ich mich nicht irre. Da sollte er eigenltich mit einem passenden Inbus Schlüssel zurückzuschrauben gehen.
Moin Jörg,
ausbauen hättet ihr die Sättel nicht müssen. Das wäre auch so gegangen. Die beiden Kerben, die man außen im Kolben sieht, sind für das Spezialwerkzeug, mit dem die Kolben im eingebauten Zustand zurück gedreht werden. Im Prinzip habt ihr es aber richtig gemacht: Man muss die Kolben (unter leichtem Drücken ) hineinSCHRAUBEN.
Aber der Weg ist niocht das Ziel, sondern das Resultat zählt. Wenn ihr alles wieder zusammen habt, alles entlüftet und dicht ist, habt ihr gewonnen.
ausbauen hättet ihr die Sättel nicht müssen. Das wäre auch so gegangen. Die beiden Kerben, die man außen im Kolben sieht, sind für das Spezialwerkzeug, mit dem die Kolben im eingebauten Zustand zurück gedreht werden. Im Prinzip habt ihr es aber richtig gemacht: Man muss die Kolben (unter leichtem Drücken ) hineinSCHRAUBEN.
Aber der Weg ist niocht das Ziel, sondern das Resultat zählt. Wenn ihr alles wieder zusammen habt, alles entlüftet und dicht ist, habt ihr gewonnen.
Hi,
ich habe mir extra eine Bremsrückstellzange für die hinteren Bremssättel zugelegt,war nicht billig,aber wenn man nun innerhalb von ein paar sek. den Kolben Beschädigungsfrei hineinbekommt ,ist es mir das schon Wert.Ich hatte vorher auch einen Wasserpumpen/Schraubzwingen Bremssattel hinten drin,völlig rundgekaut,Manschette zerissen und Festgegammelt,dann lieber mit vernünftigem Werkzeug arbeiten,lohnt sich im nachhinein.
Gruß Thomas
ich habe mir extra eine Bremsrückstellzange für die hinteren Bremssättel zugelegt,war nicht billig,aber wenn man nun innerhalb von ein paar sek. den Kolben Beschädigungsfrei hineinbekommt ,ist es mir das schon Wert.Ich hatte vorher auch einen Wasserpumpen/Schraubzwingen Bremssattel hinten drin,völlig rundgekaut,Manschette zerissen und Festgegammelt,dann lieber mit vernünftigem Werkzeug arbeiten,lohnt sich im nachhinein.
Gruß Thomas
Na, dann bin ich ja beruhigt.
Aus den Kerben auf dem Kolben haben wir auch auf ein Spezialwerkzeug geschlossen, war aber nicht zur Hand.
Die Manschette haben wir vorher mit viel Öl gleitfähig gemacht.
Wir haben es auch mal im eingebautem Zustand versucht, aber drehen und gleichzeitig dürcken war mit der Wasserpumpenzange irgendwie schwierig.
Gruß und Danke
Jörg
Aus den Kerben auf dem Kolben haben wir auch auf ein Spezialwerkzeug geschlossen, war aber nicht zur Hand.
Die Manschette haben wir vorher mit viel Öl gleitfähig gemacht.
Wir haben es auch mal im eingebautem Zustand versucht, aber drehen und gleichzeitig dürcken war mit der Wasserpumpenzange irgendwie schwierig.
Gruß und Danke
Jörg
das geht auch mit nem abzieher ohne arme. beim eindrehen dreht sich der kolben mit und hex, hex ist er drin.
Hi
Durch selbsterfahrung kann ich nur sagen. kolben zurück drücken mit einer zange und einer schraubzwinge klappt ohne probleme. dauert nur etwas länger. nur wie schon geschrieben vorsicht bei der manschette. Habe meine Bremsen hinten vor 6 wochen und vorn vor zwei wochen gewechselt und das alles ohne teures spezielwerkzeug.
Vorn geht es super einfach mit den kolben. einfach schraubzwinge drumm und zusammendrücken.
Ronny
Durch selbsterfahrung kann ich nur sagen. kolben zurück drücken mit einer zange und einer schraubzwinge klappt ohne probleme. dauert nur etwas länger. nur wie schon geschrieben vorsicht bei der manschette. Habe meine Bremsen hinten vor 6 wochen und vorn vor zwei wochen gewechselt und das alles ohne teures spezielwerkzeug.
Vorn geht es super einfach mit den kolben. einfach schraubzwinge drumm und zusammendrücken.
Ronny
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