Leerlauf-/Motorproblem V8 4,2 l 6-Gänger

Don · 2003-10-09T00:05:55+02:00

Hallo Leute, Wenn ich Morgens meinen Audi starte, springt er manchmal gut an und manchmal weniger gut! Dann ist alles OK...! Nach einer Fahrzeit von ca.1-2h. jedoch, fängt er beim Gas geben an so komisch zu schaukeln und beim nächsten Stop(Ampel oder Kreuzung) stirbt er einfach ab. Starten ist dann zwar kein Problen doch das mit dem Absterben geht dann immer so weiter und weiter, bis ich ihn dann ein paar Stunden stehen lasse!!! Kein Audi-Fachmann konnte mir bis jetzt helfen und ich weiss nicht …

Don

newbie · 26 posts

Oct 9, 2003#1

Original: German · machine translated

Hey, guys.

When I start my Audi in the morning, it sometimes starts well and sometimes less well!
Then everything's OK...!

After a driving time of about 1-2h. however, he starts to swing at the gas giving on so funny and at the next stop (light or crossing) he just dies off.

Starting is not a problem, but the death goes on and on until I leave it for a few hours!!!
No Audi specialist could help me so far and I don't know any more, can any of you help me???

Thank you for all the answers I have received

All love and greeting
DON

Claudius

1,445 posts

Oct 9, 2003#2

Moin Don,

hast Du schon den Leerlaufregler gereinigt? Wenn nicht schau mal in die Suchfunktion wurde schon oft beschrieben.

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newbie · 26 posts

Oct 9, 2003#3

Hallo Claudius,
Der Leerlauregler wurde gereinigt und vor einem Jahr sogar gewechselt???? Das kann es also fast nicht sein!!??

Hast du sonst noch eine Idee???

Gruss Don

Oct 9, 2003#4

hallo don, drehzahl oder ot-geber checken.

gruß joachim

Oct 9, 2003#5

Hi Don,

bei mir war es der OT-Geber. Nach dem Wechsel war wieder alles O.K.

Gruß Jürgen

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newbie · 26 posts

Oct 12, 2003#6

Hallo Jürgen,
wenn du das Problem mit dem OT-Geber hattest wurde dieses auch im Fehlerspeicher angezeigt...???Gruss Don

Jürgen

14 posts

Oct 12, 2003#7

Hallo, war bei mir ähnlich.
Ich habe alle Stecker ( Zündspule u.s.w.) einmal abgezogen und mit Kontaktspray behandelt dann ging's wieder.

Gruß J.W.

Sascha

old hand · 794 posts

Feb 20, 2008#8

Was wurde denn hieraus? Gabs da Ergebnisse?
Oder wurde es von allein besser?

Ich würde auch zuerst mal alle Kontakte überprüfen. Wenn der Motor revidiert und der Kabelbaum getauscht wurde, hat der Kabelbaum auch genügend Masse?

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newbie · 26 posts

Feb 20, 2008#9

Hi Sascha,

dieses Problem hatte ich vor der revision des Motors. Damals hab ich die Sonde abgehängt und dann lief er top. war das allseits bekannte problem mit der 3-poligen sonde..

weil der motor dann immer schlechter lief und einen riesen ölverbrauch hatte, hab ich mich dann für eine revision entschieden..

das aktuelle problem ist also nicht mehr das gleiche...

danke

sascha...

bitte im anderen Bericht weiterlesen...