Neues aus der Kühlmittelthermometerforschung !

roland · 2003-10-07T01:48:20+02:00

Hier der letzte Stand meiner Versuche meine Temperaturanzeige zu enträtseln... Hab den Sensor mal in kochendes Wasser gehängt und siehe da, das Thermometer zeigt dann etwa 98° ! War natürlich reichlich erschrocken, weil das ja auf den ersten Blick bedeutete, das das Thermometer sogar nachgeht. Dann dasselbe mit angeschlossenem Ohmmeter, und kochendes Wasser waren etwa 70 Ohm, wie es sein soll. Dann Kabel vom Sensor ins Auto gelegt und mit Ohmmeter Probefahrt gemacht. Ergebnis, etwa 120 Ohm beim …

Here's the latest state of my attempts to unravel my temperature reading...

I hung the sensor in boiling water and see, the thermometer then shows about 98° !
Of course, it was quite terrified, because that meant at first glance that the thermometer even followed.

Then the same thing with attached ohmmeter, and boiling water were about 70 ohms as it should be.
Then cable from the sensor placed in the car and made with ohmmeter test drive.

Result, about 120 ohms when driving, after long running in the stand as the lowest value 101 ohms measured. Roughly calculated, 120 ohms correspond to about 87° , and 101 ohms to about 92° .

Same aria with another identical sensor, identical result.

Conclusion : Sensoryly fine, engine is not too hot and I don't think there is anything left for me to examine the instrument cluster for cold soldering points or other errors.

Roland