Hello.
I have received your tips thank you and eagerly tried .But unfortunately the success (still) is waiting for you ...!
Here's the facts:
-All electrics without function
-Battery and connections i.O
-Try the starter cable without success.
-Secures I.O.
The car had been standing in the garage for three days while the car was on "N".
Can someone call me a workshop that really have a clue? I come from the Märkische Kreis near Lüdenscheid.
MfG Olli
Total failure of electronics(2)
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Moin Olli,
das heißt der Fehlerspeicher sagt auch nichts?
Warnblinker geht auch nicht?
das heißt der Fehlerspeicher sagt auch nichts?
Warnblinker geht auch nicht?
Mon Olli,
vertrackt das! Es geht also wirklich nichts! Kein Warnblinker, keine Zentralverriegelung etc.?
Ich habe gerade mal (flüchtig) in den Leitfaden gesehen: Das Pluskabel von der Batterie teilt sich auf. Ich würde einen Kabelfehler vermuten, wie gesagt vermuten! Du müsstest jetzt wirklich mal ein Voltmeter (oder eine Prüflampe) nehmen und nachsehen wo, bzw. bis wo Spannung anliegt. Möglicherweise ist es aber auch der Masseanschluss an der Karosserie (unter der Bank). Kommt am Anlasser noch was an? Fragen über Fragen, aber wenn die Batterie wirklich i.o. ist und die Anschlüsse an der selben auch, kann man sich wirklich nur noch systematisch auf die Suche machen. Dass das ein ziemliches Unternehmen sein kann brauche ich wohl nicht zu sagen.
Dass dein Schaltung auf N stand sollte eigentlich keine Rolle spielen. Ich weiß zwar nicht wie das exact beim 8er aussieht aber üblicherweise gibt es einen Zündunterbrechung bei eingelegten Gängen. Auf P und N aber normalerweise nicht. Außerdem wird dort ja auch nicht die komplette Elektrik abgeschaltet sondern lediglich das Starterrelais. schwere Sache das, hat wohl so auch noch keiner gehabt hier (außer, die Batterie ist leer).
vertrackt das! Es geht also wirklich nichts! Kein Warnblinker, keine Zentralverriegelung etc.?
Ich habe gerade mal (flüchtig) in den Leitfaden gesehen: Das Pluskabel von der Batterie teilt sich auf. Ich würde einen Kabelfehler vermuten, wie gesagt vermuten! Du müsstest jetzt wirklich mal ein Voltmeter (oder eine Prüflampe) nehmen und nachsehen wo, bzw. bis wo Spannung anliegt. Möglicherweise ist es aber auch der Masseanschluss an der Karosserie (unter der Bank). Kommt am Anlasser noch was an? Fragen über Fragen, aber wenn die Batterie wirklich i.o. ist und die Anschlüsse an der selben auch, kann man sich wirklich nur noch systematisch auf die Suche machen. Dass das ein ziemliches Unternehmen sein kann brauche ich wohl nicht zu sagen.
Dass dein Schaltung auf N stand sollte eigentlich keine Rolle spielen. Ich weiß zwar nicht wie das exact beim 8er aussieht aber üblicherweise gibt es einen Zündunterbrechung bei eingelegten Gängen. Auf P und N aber normalerweise nicht. Außerdem wird dort ja auch nicht die komplette Elektrik abgeschaltet sondern lediglich das Starterrelais. schwere Sache das, hat wohl so auch noch keiner gehabt hier (außer, die Batterie ist leer).
Hi Olli,
ich glaub ich kann dir gut helfen, bin gelernter Kfz-Elektriker bei Audi und VW. Bei den älteren Modellen insbesondere eben auch beim V8 fällt öfter mal z.B. das Licht aus oder der Wagen springt überhaupt nichtmehr an. Der Grund liegt an einem defekten Zündanlaßschalter und nach deinen Erklärungen zu urteilen würde ich sofort auf diesen Defekt deuten. Versuche mal im Repleitfaden den Zündanlaßschalter auszubauen is aber ne blöde Arbeit musst du die Armaturentafel zuerst ausbauen um das Kombiinstrument ausbauen zu können und anschließend den Zündanlaßschalter. Er ist mit zwei Madenschrauben befestigt die durch einen roten Lack überdeckt sind. Einfach Lack abkratzen und mit kleinen Schlitzschraubendreher Schrauben nicht ganz herausdrehen es reichen einige Umdrehungen und der Schalter lässt sich rausziehen. Wenn der Schalter an der Vorderseite defekt ist man sieht er ist gesprungen dann ist er sicher defekt. Bin mir aber fast 100% sicher das das der Grund ist wenn ja nicht mal die Zündüng angeht wie ich das verstanden habe oder? Ok also berichte dann was für eine Scheißarbeit es war, ich habs erst vor nem Monat gemacht
ich glaub ich kann dir gut helfen, bin gelernter Kfz-Elektriker bei Audi und VW. Bei den älteren Modellen insbesondere eben auch beim V8 fällt öfter mal z.B. das Licht aus oder der Wagen springt überhaupt nichtmehr an. Der Grund liegt an einem defekten Zündanlaßschalter und nach deinen Erklärungen zu urteilen würde ich sofort auf diesen Defekt deuten. Versuche mal im Repleitfaden den Zündanlaßschalter auszubauen is aber ne blöde Arbeit musst du die Armaturentafel zuerst ausbauen um das Kombiinstrument ausbauen zu können und anschließend den Zündanlaßschalter. Er ist mit zwei Madenschrauben befestigt die durch einen roten Lack überdeckt sind. Einfach Lack abkratzen und mit kleinen Schlitzschraubendreher Schrauben nicht ganz herausdrehen es reichen einige Umdrehungen und der Schalter lässt sich rausziehen. Wenn der Schalter an der Vorderseite defekt ist man sieht er ist gesprungen dann ist er sicher defekt. Bin mir aber fast 100% sicher das das der Grund ist wenn ja nicht mal die Zündüng angeht wie ich das verstanden habe oder? Ok also berichte dann was für eine Scheißarbeit es war, ich habs erst vor nem Monat gemacht
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