Tool for toothed belt wobbles

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#1
Original: German · machine translated
Hi,

I'm gonna change the days with my timing belts.
In Rep. The guide is intended for use with theverse special tools, but I think the most important are the counter-holder 3197, the locking device 3211 and the two
Fixation flange 3199. The counter holder and the locking device are to be built after the image with little effort, but for the fixing flange there is no clear picture.
Perhaps someone with photo's or drawing can help with appropriate measurements of the tools.
Maybe that's a topic for the F.A.Q.
I think that other people have also been interested in this.

Thank you very much in advance

Davut
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#2
Die beiden Flansche sind allerdings nicht teuer---die kann man sich auch kaufen.Ich glaub der Sebastian Funk redete etwas von 40€?!!

Und nach Gebrauch wird man sie garantiert bei irgendeinem Internetaktionshaus wieder los


Mfg
v8engel
Jörg
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#3
Hi,
außerdem benötigst du noch einen Handelsüblichen Zweilochmutterndreher für die Exenterrolle.
Für den Viskolüfter habe ich einen geraden (nicht abgewinkelten) Flexschlüssel und ein "zölliges Rohr"als Verlängerrung und einen 32er(?) Maulschlüssel genommen,geht bestens.
Als Absteckdorn reicht auch ein dünner Bohrer.
Viel Spaß.
Gruß Thomas
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#4

aber dran denken, der visko hat linksgewinde.
von den flanschen für die nockenwelle bin ich nicht überzeugt. danach lief er nicht sauber- ich habe dann mit augenmaß korrigiert.

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#5
"ich habe dann mit augenmaß korrigiert"

Ist das Dein Ernst? Und bitte woran hast Du Dich orientiert?
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#6
Hi,

ich denke man sollte auf keinen Fall auf die Flansche verzichten da ja nur dadurch sichergestellt wird daß die Mechanische Einstellung, sprich die Ventile die richtigen Steuerzeiten zum Kolben haben. Der unrunde Motorlauf müßte eigentlich andere ursachen haben, eventuell reinfolge fehler bei der Montage.
Auf jeden Fall habe ich die Flansche jetzt doch bestellen müßen, nachdem ich vergeblich bei mehreren Händlern versucht habe Sie mir zu leihen ,"von haben wir gar nicht" (Was machen die beim entsprechenden Auftrag??), "verleihnen wir nicht" bis hin zu " wir sind doch kein Werkzeug Verleih" mit anschließender kosten und Nutzen Belehrung für die Dinger und daß alles in einen "schönen" abwertenden Ton. Nochmals Danke dafür.
Jetzt muß ich ca. 1 bis 2 wochen warten da die Teile nicht direkt bei Audi bestellt werden. Kostenpunkt etwa 43 euro im Einkauf, Wie teuer die am ende sind weiß noch nicht.


Gruß Davut
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#7
Hi!

Zum Thema Spezialwerkzeug würde es mich mal interessieren ob irgendwer eine Adresse hat wo man die Dinger einfach bestellen kann. Die VAG Werkzeuge werden ja meines Wissens von matra (www.matra.de) hergestellt. Hat schon jemand probiert die Dinger einfach direkt bei matra zu bestellen? Oder liefern die nur an Händler?

Gruß
Raoul
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#8
Klar, habe mich auch per Email an Matra gewandt, nach 2 Stunden hat eine freundliche Dame auf dem Handy angerufen und die Bestellung entgegen genommen.
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#9


an den nockenwellen ist hinten(verteiler) zwei markierungen für OT. die stimmen natürlich überein mit der an der kurbelwelle. wenn ich den riemen wechsel( das 3.mal) fixiere ich die nockenwellen bevor ich den riemen entspanne und abziehe.
beim neuen riemen drehen ich den motor von hand(wegen spannen) und kontrolliere nach einigen umdrehungen den sitz.ist wirklich kein hexenwerk...
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