motorproblem

Eine Motorwaesche sollte besser nie (mehr) machen.
Danach spinnt leider so einiges, es hat bei mir 1-2 Tage durch
schoen warm fahren gedauert, bis alles Probleme wieder
weg waren.
Es soll auch helfen die Zuendverteiler/Kerzen? etc. mit Luftdruck
auszupusten.

Gruesse
Bernd

hi bernd ich fahr jetzt schon eine woch mit meinem problem rum. es will einfach nicht besser werden. ich hab schon alle stecker überprüft. es kann ja nur noch an den verteilern liegen. aber nach einer woche muß die nässe doch eigentlich raus sein. oder?

Hi rizer.

es war bei mir vor 2 Jahren im Hochsommer -
es kann wohl leider laenger dauern - derzeit.
Wuerde nun die Verteiler ausblasen...

Gruesse
Bernd

Hast du den Stecker vom Drosselklappenpotentiometer auch trocken gemacht?


Roland

grüße roland
natürlich. denn das war der grund für unrunden lauf im unterem drehzahl bereich. so läuft er richtig gut, aber eber nur bis 3000 um. es ist wie als würde die zündung komplett abschalten. nicht mahl im lehrlauf kommt er über 3000 u.

Hört er bei 3000 abrupt auf oder ruckelt er und will nicht weiter ?

Roland

ja ja er rucklt und muckert. ich kann voll auf dem gas bleiben aber er geht nicht höher mit der drehzahl.

Da bleiben nicht so viele Möglichkeiten. Den Stecker zum Luftmassenmesser unter der Luftfilterabdeckung hast du auch trockengemacht ?


Roland

ja ja er ruckelt und muckert ich kann voll auf dem gas bleinem er will einfach nicht hoch mit er drehzahl. was kann das nur sein?

ja na klar. ich wies einfach nicht mehr weider.

Hi . Bau die Verteilerkappen ab und schleife mit 600er Schmirgel die vier Kontakte pro Verteilerkappe sauber. Ich vermute Korrosion durch Nässe. Gruss Manuel J. unbedingt Tank fluten

hi manuel
wenn die verteilerkontakte korrodiert sind,(währen, was ich nicht genau weiss) wiso läuft er dann bis 3000 u. 1a?

Da wirst du kaum drumherum kommen deinen Fehlerspeicher zu lesen bzw. rauszublinken. Mit rumprobieren wirst du nix erreichen.

Wie das geht ohne VAG- Werkstatt findest du bei "sjmautotechnik.com"

Roland

kann ich dir nicht genau sagen , aber bei meinem audi 90 2.2 e hat es nach einer motorwäsche daran gelegen Gruss Manuel J unbedingt Tank fluten