Motoröl oder min - max Marke

War bei mir auch so!
Ich mache mir da keine Gedanken!
Solange der Öldruck da ist ist alles ok!
Und das wird ja nur gemessen!1

Hi,

lediglich eine Warnmeldung für den Öldruck existiert (wenn überhaupt), der Ölstand wird beim V8 NICHT gemessen ! Halte einfach den Öldruck im Auge, wenn der unter Last gleich auf die 5 bar geht und nicht unter 1,5 fällt, sollte es passen, und schau halt beim Tanken nach dem Ölstand. Der V8 läuft mit weit unter MIN übrigens noch problemlos, wenn er nicht unter Dauerlast gefahren wird (zumindest passt der Druck noch). Vor Vollgasfahrten würd ich mich aber besser weiter über MIN bewegen.

Viele Grüße

Bastian

richtige antwort. erst wenn der öldruck unter 0,8 bar sinkt-piepts und blinkts.( normalerweise)

Ich war ( wie peinlich... ) mit dem Ölstand schon soweit runter, das auf kurvenreicher Strecke die Lifter zu klappern anfingen, und in Kurven auf der Autobahn der Öldruck sank, weil die Pumpe Luft zog. Ich füllte zwei Liter nach, dann war der Pegel erst auf min. Die Warnleuchte brannte jedoch noch nicht, also alles noch im grünen Bereich.


Roland

nochmal glück gehabt-den zeigefinger heb

Die anderen haben recht. Bei VW-Audi gibts nur eine Warnung(Warnsummer) wenn es eigentlich zu spät ist. Sprich wenn der Öldruck zu gering ist.

Hi,

was sind die "Lifter" ? Die Hydrostössel ?

Viele Grüße und Danke

Bastian

Joh bin auch ganz zerknirscht und gelobe Besserung....

Da ich aber wachsamen Auges mein Gefährt bediene, fiel mir natürlich der schwankende Öldruck umgehend auf und gemahnte mich zur Vorsicht. Und jetzt ist ja alles wieder gut.


Ach ja, Lifter meint natürlich die Hydrostössel !

hehe...und ich mach mir schon vorwürfe wenn es mal einen Milimeter unter Min. ist!!!

Ciao
Jens

Wie prüft man den Ölstand beim V8 ? Hab das noch nie gemacht

Hallo Ramon.
Der Motorölstand wird bei nicht laufendem Motor geprüft.
Dazu muß der V8 in der Ebene stehen und der Motor sollte schon mindestens ein paar Minuten aus sein, damit das Motoröl auch genügend Zeit hat, sich in der Ölwanne zu sammeln.
Dann ziehst Du den auf der linken Seite vom Motor befindlichen Ölmeßstab heraus und säuberst das Ende vom Öl mit einem Tuch/Lappen.
Nun erkennst Du auch am Ende des Stabes die Kunststoffkappe und die "Min" und "Max"-Markierung.
Nun erneut den Ölstab in das Rohr schieben und wieder rausziehen, nun kannst Du den Ölstand ablesen.
Die "Ölkante" sollte zwischen "Min" und "Max" stehen, gegebenenfalls auffüllen.
Zwischen den beiden Markierungen sind ca.2Liter Unterschied.
Gruß Manfred.

Auf meine ironische Aussage hab ich ja alles erwartet, nur keine so ausführliche Anleitung

Wenn Du nun noch "in Fahrtrichtrichtung links" schreiben würdest bei der Lokation des Ölpeilstabes, dann wäre das direkt FAQ-würdig

Hab´ ich mir schon gedacht wegen dem smileface, lach mich kaputt - aber mit der Nachhilfe im Ölstandprüfen ist vielleicht jemand anderen dann geholfen. Vielleicht sollte in den FAQ mal generell reingeschrieben werden, dass rechts und links immer in Fahrtrichtung zu sehen ist, ebenso, dass der erste Zylinder bei V-Motoren rechts vorne ist.
Aber dann müsste man langsam einen Kfz-Mechaniker-Lehrgang besuchen.
Gruß Manfred.

Das bringt mich auf die Idee der Öl-FAQ...ich selbst hab gerade eben wieder die Suchfunktion befleissigt da ein Ölwechsel ansteht und ich mal so ne Ölschlammspülung machen wollte und mal wissen wollte wie sinnig das ist.

Allerdings ist es offensichtlich gerade beim Öl so, dass das Geschmackssache ist, was die vielen Diskussionen um Additive und Ölsorte belegen.