It is cold without heating

Das Tick Tack ist Deine Benzinpumoe die die Satndheizung mit Sprit versorgt. Geht den das gebläse wenn die Satandheizung läuft??

Gruß Carsten

Korrek, das TikTak ist die Benzindosierpumpe
läuft das Brennluftgebläse (rech hohes Pfeifen)?
Wird die Heizung (oder Abgasrohr)aussen warm ?
wie lange dauert es bis sie abstellt?

falls sie warm wird und dann nach kurzer Zeit abstellt ist die Klimaautomatik schuld, denn das Heizwasserventil Deines Autos muß von der Heizung künstlich geöffnet werden um die Wärme loszuwerden sonst gibts Wärmestau und sie schaltet sich wieder ab.

wenn sie nicht warm wir überprüfmal ob aus dem Spritschlauch an der Heizung sprit kommt wenn die Pumpe tickert.

falls nicht Filter in der Pumpenverschraubung verstopft oder Leitung dicht

falls ja ist die Glühkerze defekt

so im Groben ist das die Fehlersuche

Viel Spaß

Cord

es ist auch möglich das deine standheizungsbatterie zu wennig strom liefert!

Kann auch die Umwälzpumpe in der Standheizungs sein.
Überprüfe einmal, ob die beiden Wasserschläuche von der Webasto zum Innenraum schön heiß werden.
War bei meinem mal die Ursache. Wenn es nämlich in der Webasto wegen mangelnder Umwälzung heißt wird, schaltet sie sich auch ab.
Gruß Manfred.

Hi,
ein Pfeifen vom "Brennluftgeblaese?" kann ich nicht hoeren.
Es laeuft eben das normale Geblaese nach kurzer Zeit an.
Warm wird es nicht im Innenraum.
Die Standheizung vorne selbst wird warm und klingt tech. i. O.
Schlaeuche werden keine warm, nur etwas der Wasserbehaelter, liegt aber eher daran, dass darunter die Standheizung versucht zu heizen.

Ich habe ziemlich das Klimadisplay in Verdacht.
Als ich mitten im Sommer auf einem Berg mal direkt vom Motor heizen wollte, passierte nichts nur kalte Luft, nach ein paar mal draufklopfen ein u. ausschalten des Displays - wurde es erst warm.

Hat jemand eines - guenstig - rumliegen, brauche das neue?
P.S. Und ich habe noch ein altes Klimadisplay zu vergeben. ;-)

Gruesse
Bernd

Klimadisplay jede Menge z.B. auf ebay:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2430474939&category=28579

oder
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2430520627&category=9887

Gruß Manfred.

Hallo Cord,

da muß ich mich ja bei Deinem Wissen gleich mal einschalten...
Ich habe ein ähnliches Problem mit meiner Standheizung. Nach dem Einschalten klckt es von hinten, also denke ich mal, daß die Benzinpumpe läuft. Von vorne ist ein lautes sirrendes Geräusch zu hören. Das war´s dann aber auch schon. Es kommt weder kalte Luft, noch läuft das Gebläse an. Und nach ca. 1-2 Minzten schaltet sich das Ding aus, um dann nach weiteren 3-4 Minuten erneut zu starten, mit dem gleichen Ablauf.
Habe das mal vorne im Motorraum beobachtet, warm wird nichts, es riecht allerdings deutlich nach Treibstoff!

Haste ´ne Idee???
Danke schon mal, Marius
Ach so, ich bin im Schrauben doof wie Brot. Falls ich den Fehler nicht selbst beheben kann: Besser zum Freundlichen oder Bosch oder wohin?

Das Summen der Standheizung hört man(n) bis 2Minuten und 30Sekunden lang nach dem Einschalten der Standheizung, dann ist für gut 30Sekunden "Ruhe" im Motorraum.
Dann kommt erneut das Fördergeräusch der hinten rechts befindlichen Spritpumpe und einige Sekunden danach "zündet" die Standheizung vorne rechts deutlich zu sehen vor dem Reifen aus dem "Auspuff". ( insgesamt nach drei Minuten und acht Sekunden bei meinem "kalten" V8 )
Sollte bei dieser "Zündung", welche bei meinem V8 sogar mit einer kleinen Stichflamme versehen ist, nun nur eine schwache Rauchwolke aus dem Auspuff kommen, dann schaltet sich die Standheizung mit einer ein- bis zweiminütigen "Nachlaufphase" ( Sicherheitsabschaltung ) wieder endgültig ab.
So etwas wird es bei Dir sein.
Kann sein, dass die Batteriespannung an der Standheizung zu gering ist.
Ich würde einmal bei ganz kaltem Motor diesen Standheizungsvorgang nochmals durchführen, und nach ca. zwei Minuten den V8-Motor mit starten, damit volle Spannung für die Standheizungszündung nach der dritten Minute zu Verfügung steht.
Dann kannst Du ja feststellen, ob Deine Standheizung richtig zündet und auch über längere Zeit Wärme liefert, erkennbar an den heißen Abgasen über deren Auspuff.
Sollte sie sich jedoch nicht zu einer Zündung samt laufenden V8-Motor bewegen, ist eine weitere Fehlersuche angebracht.
PS.: Das "Gebläse" im Innenraum schaltet sich erst in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur vom Motor dazu.
Dies kann nach ca. 5Minuten nach Einschalten der Standheizung sein, kann aber auch bei kalten Aussentemperaturen über 10Minuten dauern, bis sich das Innenraumgebläse zuschaltet.
Gruß Manfred.

Hi Manfred,

ich lieeeeebe dieses Forum und besonders die Freunde, die so klare Statements abgeben.
Echt jetzt, das muß mal gesagt werden. Besonders für so Technikidioten wie mich ist das die Rettung. Text von Dir ausdrucken, morgens die Pudelmütze auf und mit dicken Augen den Testlauf starten. So wie es aussieht, war ich nicht geduldig genug und habe zu früh abgebrochen. Hoffe ich jedenfalls!
Schönen Dank noch,

Marius

Danke Dir u. Allen fuer die Info!

Passt das vom Audi 80 B4 so einfach?

Gruesse
Bernd

Ja, Geblaese geht, Strom ist auch genug da, habe noch zusaetzlich Netzstrom ueber Ladegeraet gezogen.

Gruesse
Bernd

Dieses vom B4 sollte passen, jedoch das zweite bei der Auktion für den Audi A3???
Sind auch andere Knöpfe für die "+" und "-".
Also das für den B4 würde ich nehmen.
Am Besten den Audi-Lageristen ansprechen, aber die Zeit läuft halt davon.
Gruß Manfred.

Laut Audimeister u. Teilnummer passt dieses vom Audi 80B4 nicht, man muss also das vom V8 direkt nehmen.
Er meinte noch eines vom Audi 100 BJ??? wuerde passen.

Gruesse
Bernd

Ah ja,
Optik ist nicht alles.
Danke, Gruß Manfred.