Hi from a new entrant.
I have been reading for a few weeks now and I signed up two weeks ago because this forum GOLD is worth it by the participation and helpfulness of many members.
I got a pretty well-preserved 3.6 and I was really lucky (apart from broken wiring of the doorrest control)
Everything is dry and runs very "cruisig" *joy*
However, after a week of possession after registration and a little driving I had a strange squeaking and snoring when driving over certain bumps (normal street waves etc....).
I tried hard once and lifted the car a little bit at the back with a hand-hp -- no noise.
Then I pushed down the car in the back and look at that -- gnuuääärrz.
With fast rocking movements of the rear it squeaked correctly (uii uii uiih...).
I then sprayed the back axle joints (4 pieces?) with MOS2 WENIG and after approx. It was gone for two days.
Does anyone have experience of it or should I expect a repair (even the man)?
Best regards from Hamburg/Harburg and good drive.
Franky
Hallihallo and squeaking and gnarling rear axle
5 posts · 1,596 views · started
Hi Frank
meistens sinds die oberen Querlenker, kostet spro Stück so um die 130Euro, allerdings muß der Wagen danch wieder vermessen werden
Ciao
meistens sinds die oberen Querlenker, kostet spro Stück so um die 130Euro, allerdings muß der Wagen danch wieder vermessen werden
Ciao
Hi Franky
Welcome and happy cruising
Bei mir waren es definitive die Querlenker. Gibt übrigens viele Beiträge darüber. ( Suchfunktion )
Gruss Ruedi
Welcome and happy cruising
Bei mir waren es definitive die Querlenker. Gibt übrigens viele Beiträge darüber. ( Suchfunktion )
Gruss Ruedi
Das Geräusch kommt zu 99,9% von der oberen querstrebe hinten.die besteht aus 3 teilen.du brauchst das äusere teil.die sogennente Brille.die kostet bei audi ca 80Euro.dann ist das geräusch weg.. 
Hallo Andre, danke für Deinen Hinweis.
Inzwischen (laaaaaaange) sind die hinteren Querlenker (oder die schräg-nach-oben-Dinger) erneuert, das war das manchmalige hintere "Peng", und auch sind die Dämpfer hinten neu abgedichtet worden, die waren tatsächlich die Ursache für den quitschenden und gnuärzenden Kinderwagensound hinten
.
Neue Dämpfer baue ich so in ca. 20tkm ein, bis dahin müssen die Alten noch halten (teuer, Niveau).
Ganz nebenbei sind neu: Zahnriemengeschichte komplet, vorderes Motor-Silentlager (jeder sollte da mal bei seinem Baby achsehen), Luftfilter, Holzlenkrad, Holzschaltknauf, diverse Sicherungen (weil die Hälfte nicht funktionierte), V2A Auspuffanlage (kann ich nur jedem Empfehlen
), Türdichtungen, Kofferraumdichtung, linker Blinker 
, Termostat, Innenraum Handschuhfach Fahrerseite, Verkabelung Fahrertür teilweise, Ufos und Beläge, Lambdasonde (von Unifit, hätte ich mir sparen können, ist sehr minderwertige Qualität da ausserhalb der von Audi vorgegebenen Toleranzen), Reifen 215 für die originalen Kanaldeckel, Nummernschilder, Lederfett, Hydrauliköl (wegen den undichten hinteren Dämpfern), Nerven, Baldriantinktur (Hetternich), ein zweites Portemournaie und eine Frau mit langem Gesicht die den Wagen über alles liebt (beim Kauf:
"Den fahre ich nicht, den fasse ich nicht an")
und sich inzwischen an jeder Ampel über einen bumbumbum5erBMW freut (endlich wieder ein gerechtfertigter Grund für Sie mal wieder aufs Pedal zu treten, immer mit einem vorher prüfendem Auge zur Öltemparatur).
Jetzt erstmal nochmachenmüssen: Lack, Felgen, Pneus (v235, h255), vordere Stoßstange neu, Anzeigetafel überarbeiten (Lampen und nachlöten), Schalldämmung aus den Luftansaugrohren rausreissen und die restliche Elektrik wieder originalisieren und die täglichen Streicheleinheiten für Percy (so heißt er 
).
Uuuuuund die Beschriftung auf der kofferraumklappe polieren .
Bis denne und immer Hoppelpolofreie Fahrt
Franky
Inzwischen (laaaaaaange) sind die hinteren Querlenker (oder die schräg-nach-oben-Dinger) erneuert, das war das manchmalige hintere "Peng", und auch sind die Dämpfer hinten neu abgedichtet worden, die waren tatsächlich die Ursache für den quitschenden und gnuärzenden Kinderwagensound hinten
.Neue Dämpfer baue ich so in ca. 20tkm ein, bis dahin müssen die Alten noch halten (teuer, Niveau).
Ganz nebenbei sind neu: Zahnriemengeschichte komplet, vorderes Motor-Silentlager (jeder sollte da mal bei seinem Baby achsehen), Luftfilter, Holzlenkrad, Holzschaltknauf, diverse Sicherungen (weil die Hälfte nicht funktionierte), V2A Auspuffanlage (kann ich nur jedem Empfehlen
), Türdichtungen, Kofferraumdichtung, linker Blinker , Termostat, Innenraum Handschuhfach Fahrerseite, Verkabelung Fahrertür teilweise, Ufos und Beläge, Lambdasonde (von Unifit, hätte ich mir sparen können, ist sehr minderwertige Qualität da ausserhalb der von Audi vorgegebenen Toleranzen), Reifen 215 für die originalen Kanaldeckel, Nummernschilder, Lederfett, Hydrauliköl (wegen den undichten hinteren Dämpfern), Nerven, Baldriantinktur (Hetternich), ein zweites Portemournaie und eine Frau mit langem Gesicht die den Wagen über alles liebt (beim Kauf: "Den fahre ich nicht, den fasse ich nicht an")
und sich inzwischen an jeder Ampel über einen bumbumbum5erBMW freut (endlich wieder ein gerechtfertigter Grund für Sie mal wieder aufs Pedal zu treten, immer mit einem vorher prüfendem Auge zur Öltemparatur
).Jetzt erstmal nochmachenmüssen: Lack, Felgen, Pneus (v235, h255), vordere Stoßstange neu, Anzeigetafel überarbeiten (Lampen und nachlöten), Schalldämmung aus den Luftansaugrohren rausreissen und die restliche Elektrik wieder originalisieren
und die täglichen Streicheleinheiten für Percy (so heißt er ).Uuuuuund die Beschriftung auf der kofferraumklappe polieren
. Bis denne und immer Hoppelpolofreie Fahrt
Franky
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