Habe den V8 mit Nivau meines Kollegen einfach so tiefer gestellt.
Jetzt möchte ich mal wissen warum hier alle glauben das der Wagen automatisch härter wird? Das verstehe ich nicht? Gibt es hier irgendwo ein Schnittbild oder so? funktionsbeschreibung?
Wäre bestimmt für viele interessant!
Gruß Rainer
Nivau, mal was zum aufklären
2 Beiträge · 393 Aufrufe · gestartet
Hi,
nach oben (höherer Druck im Dämpfer bei gleichem Gewicht),er wird logischerweise härter.
Nach unten(niedriger Druck im Dämpfer bei gleichem Gewicht),er wird logischerweise weicher.
Das gilt natürlich nicht,wenn er voll beladen ist,dann braucht er den Druck,um das Mehrgewicht auszugleichen.Hast du ihn mal ganz nach oben geregelt und bist eine Runde gefahren ?Dann weißt du was hart ist,er federt ganz kurz ein,drückt ihn brutal nach oben,aber nur einmal,das gibt einen richtigen Schlag durchs Auto.
Aber um ihn ganz nach oben zu stellen ,mußt du die Regelmechanik am Ventil abnehmen und mit der Zange verstellen,das schwierige ist,ihn danach wieder richtig einzustellen.
Gruß Thomas
nach oben (höherer Druck im Dämpfer bei gleichem Gewicht),er wird logischerweise härter.
Nach unten(niedriger Druck im Dämpfer bei gleichem Gewicht),er wird logischerweise weicher.
Das gilt natürlich nicht,wenn er voll beladen ist,dann braucht er den Druck,um das Mehrgewicht auszugleichen.Hast du ihn mal ganz nach oben geregelt und bist eine Runde gefahren ?Dann weißt du was hart ist,er federt ganz kurz ein,drückt ihn brutal nach oben,aber nur einmal,das gibt einen richtigen Schlag durchs Auto.
Aber um ihn ganz nach oben zu stellen ,mußt du die Regelmechanik am Ventil abnehmen und mit der Zange verstellen,das schwierige ist,ihn danach wieder richtig einzustellen.
Gruß Thomas
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