Hello LEutz, I've had the hood train torn today. I have now removed bumper, downside protection and radiator grill to get to the unlocking. Unfortunately, I still don't get it right. Who's got a good tip for this? I'm on the landing gear and I can't open the hood anymore. Oh, well... think that the nipple has flown off... ..will not have any more excitement on it.
Hatte ich auch schonmal, in ähnlicher Form. Ich konnte Sie zwar noch von innen entriegeln, aber an der Motorhaube war rechts der Plastikhebel ohne Funktion, weil aus der Befestigung ein Plastikteil ausgebrochen ist.
Durch den Kühlergrill kannst Du mit einem Schraubendreher die Fanghaken erreichen und durch geschicktes Manipulieren die Haube aufbekommen. War bei mir 5 Minuten Fummelei.
Nix anderes macht ja der Haubenzug, der drückt den einen Fanghebel zur Seite und durch den Druck der Feder springt die Haube auf.
Hallo, ja schon den mittleren Haken erreicht man ja auch ohne Probleme, aber was ist links und rechts außen? Da sind doch noch die beiden Schloßzapfen. Die müssen doch auch noch aufspringen,oder?
Hmm, hast Du nicht die Möglichkeit bei einem bekannten mal die Sache an einem andeen v8 genau zu analysieren bei geöffneter Motorhaube ? Bin leider auf der Arbeit und kann frühestens heute abend mal genau nachsehen wo man da ansetzen müsste.
Soooooo, habe das Problem gelöst. Der Zug war nicht geriissen sonder oben an den Führungen ausgehakt. Somit bekam ich die Haube auch nicht auf. Musste die Stoßstange, Unterfahschutz, Zierleisten und den Kühlergrill abbauen um an die Entriegelungen zu kommen. Dann habe ich beide mit einem langen Schraubenzieher gedrückt...und siehe da...Haube auf. Riesen Aufwand für so einen Mist!!!!
