HI,
It's me again! New facts : engine warm, water replenished, sampling 2 km, check, licks front right, suspension, wheel, drive shaft,...continued,10 km, engine hot, drips no more, but there is no water again.
to manfred, many thanks for your tips!
(Hungry Hugo V8 4.2 ltr.) :-)
Cooled water loss SUPPLEMENT
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Hi,
die Anschlüsse beim Kühlmittelbehälter schon alle überprüft ? Klima die nächsten paar Fahrten (kurz halten, wenns heiß bei euch ist ...) abgeschaltet lassen, dann kannst du ausrinnendes Kühlwasser leichter bemerken.
Bei mir war es der UNTERE Anschluss des Kühlmittelbehälters, wo es daherkam - ganz fies: Der Schlauch war noch dran, und der Stutzen selbst fast gänzlich abgebrochen. Der Schlauch unten war aber beim Anfassen immer recht trocken, da das Wasser sich da sofort verdünnisierte.
Kühlwasserbehätler mal ausbauen, und die Stutzen oben UND unten genauestens auf Haarrisse etc. prüfen. Ich hatte dann am Ende bis zu 1l/10km, soviel ging da unten weg, und Maschine ging über 110°C. Behälter ausgebaut, und schon hatte ich den ganzen Anschluss in der Hand.
Wieviel km hat der deine drauf ? Bei massivem Verlust von Kühlwasser besser nicht mehr weiter fahren, es kann dann schnell zum Hitzetod führen, gerade bei Staudfahrten - würde ich empfehlen.
Tippe auf den Behälter (weil Wasser vorne rechts - meinst du damit die Beifahrerseite ?).
Viele Grüße
Bastian
die Anschlüsse beim Kühlmittelbehälter schon alle überprüft ? Klima die nächsten paar Fahrten (kurz halten, wenns heiß bei euch ist ...) abgeschaltet lassen, dann kannst du ausrinnendes Kühlwasser leichter bemerken.
Bei mir war es der UNTERE Anschluss des Kühlmittelbehälters, wo es daherkam - ganz fies: Der Schlauch war noch dran, und der Stutzen selbst fast gänzlich abgebrochen. Der Schlauch unten war aber beim Anfassen immer recht trocken, da das Wasser sich da sofort verdünnisierte.
Kühlwasserbehätler mal ausbauen, und die Stutzen oben UND unten genauestens auf Haarrisse etc. prüfen. Ich hatte dann am Ende bis zu 1l/10km, soviel ging da unten weg, und Maschine ging über 110°C. Behälter ausgebaut, und schon hatte ich den ganzen Anschluss in der Hand.
Wieviel km hat der deine drauf ? Bei massivem Verlust von Kühlwasser besser nicht mehr weiter fahren, es kann dann schnell zum Hitzetod führen, gerade bei Staudfahrten - würde ich empfehlen.
Tippe auf den Behälter (weil Wasser vorne rechts - meinst du damit die Beifahrerseite ?).
Viele Grüße
Bastian
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